昨天（1月15日）是行政長官梁振英先生發表任內第二份《施政報告》的大日子，全城翹首盼望梁特首能夠實現他的競選承諾，聽取打工仔的心聲。對勞工界來說，取消強積金對沖機制是打工仔長久以來的期盼。遺憾的是，這一次的期盼又破滅了，打工仔仍要繼續接受強積金對沖機制的漏洞，而眼睜睜看著自己的血汗錢被對沖機制蠶食。 保障打工仔權益 取消強積金對沖機制 　　強積金計劃在本港推行超過十三年，其影響廣及全港二百多萬名僱員，有關計劃的各項漏洞一直備受關注，其中最引人咎病，莫過於對對沖機制的安排。 　　現時法例賦予僱主可以將強積金計劃中的僱...

　　工聯會副理事長周聯僑連同工聯會屬會、議員社幹約五十名代表，向特首梁振英表達勞工基層訴求，要求特首取消強積金對沖機制及增設低收入補貼。 　　周聯僑表示，藉梁振英今日發表任內第二份施政報告之際，工聯會要求特首關顧勞工基層。周聯僑指出全港約261萬打工仔每周工時平均49小時，當中約72.5萬人每周工時更超過54小時，即每天工作約10小時以上，若加上交通時間，每天用於工作的時間超過12小時。工聯會要求特首切切實實地為標準工時立法定出日期，不要再蹉跎歲月。 　　工聯會認為，特首應兌現競選承諾，取消「強積金的對沖機制」。現行機制中，年資長的打工仔...

　　近年，香港國際機場獲獎無數，被譽為「全球最佳機場」之一。航機裝卸員（簡稱「地勤」）每日需在短時間內完成每班航機的裝卸工作。除了時間緊迫之外，他們往往需要在高度狹窄的機艙內搬運及提舉超過三十多公斤的行李、貨物。有時，輔助搬運貨物的工具失靈，或要跪搬運貨物，因身體過度用力搬運，引致筋骨或肌肉嚴重勞損。另外，機艙清潔員每日都需要在又焗又熱的環境下，工友要在短短十分鐘時間，處理整架客機的清潔工作。不單要同時間競賽，他們亦要經常做重複性的動作：起身、彎腰、踎低，容易整傷腰部。 　 　　有見及此，工聯會職業安健康委員會，與香...

　　政府早前公佈於2014年3月底撤銷青年活動工作員（Program Worker，簡稱PW）職系，即現時仍然在職之約2,100名活動工作員，3月之後，就可能失業，影響巨大。受影響的機構社工及活動工作員對於服務及工作前景都感到不安，嚴重打擊同工士氣。 　　香港社工及福利人員工會（下稱“本會”）早前發起「活動工作員對社福機構的影響及就業發展」問卷調查，並於12月22日舉行調查結果發佈會。該次調查明確顯示：活動工作員對支援社會服務佔有極其重要角色。在這次調查中，99%的受訪社工及管理層認為，在撤去活動工作員後，機構根本沒有無足夠人力資源替有關崗位；而97%的社工及管...

　　工聯會副理事長周聯僑連同工聯會屬會四十名代表，今日到政府總部請願行動，向特首梁振英表達廣大勞工基層訴求，要求行政長官梁振英周三（1月15日)公佈施政報告時，兌現競選承諾，盡快立法制定標準工時、立法統一假期標準、取消MPF對沖機制，以及完善退休保障方案，並強烈要求政府在外勞問題上必須聽取勞工界的意見，切勿任意開放外勞窗口，傷害本地工人利益。 　　周聯僑表示，全港約261萬打工仔每周工時平均49小時，當中約72.5萬人(約佔總數的28%)每周工時超過54小時，即每天工作約10小時以上，若連同交通時間計算在內，每天用於工作的時間約超過12小時。以零售、物業管...

　　醫管局服務求過於供，前線員工壓力增，病房助理協助護士承担大量護理病人工作，病人数量超出人手比例，加上員工傷病放假，新人不願意入行，流失率高，現職員工更加超負荷工作，員工想放假休息都困難，造成惡性循環，長期超負荷工作做到七勞八傷，醫管局招聘程序彊化，長期無法招聘足够人手。 　　因此，工會聯同工聯會三名立法會議員麥美娟、鄧家彪及郭偉强，於今天舉行了記者會，就醫療人手不足問題表達關注，擔心若長期人手不足，醫療服務質素也難以有保障，期望政府能回應工會的訴求，增撥資源及改善員前線員工的待遇以挽留人才，同時亦表示會去信約見醫管局主...

　　自從元旦起，本港專用氣站的石油氣零售價便每公升調高1.21元，加幅高達25%，遠高於2013年上升4.1%的全年綜合消費物價指數。對於前線司機來說，他們的感受是十分即時和深刻的。主要原因是他們每天的收入都被石油氣供應商不斷和大量地蠶食著，生計因而變得非常艱難。不僅如此，在農曆新年將至之際，司機們摸著自己日益乾癟的口袋，心中於是積滿了怨氣。可惜的是，有關政府部門一直對此視若無睹，沒有及時地伸出援手，更使司機的怨氣變成怒火。為此，汽車交通運輸業總工會今天發動100多部的士和小巴到政府總部慢駛抗議，並要求政府提出有效的方案和措施，協助司機們度過難關。 ...

　　2013年11月15日，機場發生了一件非常不幸事件，一名任職香港機場地勤服務有限公司的工友，在工作期間突然昏迷，送院救治無效身故。類似的不幸事件，在近兩年來接二連三地發生，當中身故的工友均有長期經常加班的記錄。而這次受害的事主，香港機場地勤服務職工會（工會）更發現他在生前的一年，每月的加班時數超過100小時以上，情況之嚴重更使人聯想到血汗工場的情景。事件為事主的家人和同事帶來困擾，工會呼籲機場當局和公司正視問題，盡快採取補救措施，避免悲劇重演。 　　工會認為，今次的意外並非個別事件，而是與機場工作環境的一些積聚陋習息息相關。首要的遠...

　　飲食業職工總會（飲食工會）、工聯會權益委員會（工聯權委）飲食工會與工聯權委在9至12月期間，邀請了工友組織見工隊，並進行一連串「見工行動」，行動發現部份宣稱人手短缺的連鎖餐飲業集團出現了「假聘請」的情況。 「假招聘 假高薪 真減本」 　　飲食業職工總會主席郭宏興表示，行動發現有部份食肆為了降低經營成本，刻意削減人手，比如說店面需要10個人手，但僱主實質只打算聘5-6人，表面上做出「招聘煙幕」，一方面安撫在職工友，做出增聘人手的假像；另一方面，又可在社會上營造出行業難請人的環境氣氛，成為向政府爭取開放外勞窗口的籌碼。可是工友因工...

　　在近日寒流襲港期間，政府官員不但沒有體恤前線的士司機依然冒著冷颼颼寒風為廣大巿民們提供良好公共交通服務的艱辛，反而任由機電工程署冷冰冰地在12月27日宣布，本港專用氣站按照指定的定價公式，從2014年元旦開始每公升調高1.21元。若和2013年12月份的價格作一個比較的話，這次加幅達25%。如再與7月份相比，其加幅則高達43%以上，而這兩個數字又分別為2013年全年綜合消費物價指數上升4.1%的6倍和10倍以上。在這種情況下，不但前線司機在生計變得日益艱難下產生滿腔怒氣，而且整個行業的營運同樣變得非常困難。為此，全港的士工商團體的代表聯同工聯會立法會議員鄧家彪今天向運...