汽車交通運輸業總工會（下稱工會）召開記者招待會，指出現時道路交通配套設施存在不少問題，促請政府盡快改善。工會強調，絕不應姑息肆意違反交通規則的職業司機，呼籲政府、交諮會及市民了解實際問題所在，公平對待絕大部分合法之職業司機，絕不應「一人犯法、萬人擔枷」，暫緩落實增加衝燈扣分建議。 工會主席李永生表示，近期個別交通意外惹起市民關注，加上部分交通諮詢委員會委員建議、環境運輸及工務局局長廖秀冬支持將衝紅燈刑罰由現時扣3分增至5至8分，令公眾誤以為乘用某些交通工具不安全。他強調為搶客而刻意違反交通規例的司機只佔極少數，工會亦支...
由職業訓練局及香港工會聯合會職業再訓練中心合辦的現代學徒計劃開學禮於10月23日假工人俱樂部九樓禮堂舉行，75名學員及負責的課程導師及工會代表等逾一百人出席。 主禮嘉賓香港工會聯合會副理事長李永生致辭時表示，工聯會一直積極參與青少年職前培訓工作，現代學徒計劃是一個新思維，新嘗試，整個計劃包含三個月訓練，繼而工作轉介、跟進、輔導，再補底、考牌，再提升的一條龍服務計劃．他又表示，工聯會今次協辦的課程包括美容、美髮及導遊，屬下相關工會香港理髮化粧業職工總會及香港旅遊業僱員總會積極協助計劃的開展，從課程設計到聯絡僱主等都扮演重要角...
香港經濟自2003年下半年開始出現顯著反彈，估計2004年的經濟增長率超過百分之六，擺脫通縮，企業經營環境大幅改善，不少企業的利潤錄得雙位數字的增長，有些企業因此給員工加薪，如大型上市公司恒基地產亦宣佈由明年一月一日起，加薪百分之五和派發一個月的花紅。這種與僱員共享成果的做法，值得其他企業學習。但是，最近香港僱主聯合會公開呼籲會員企業繼續凍結工人薪金，建議以花紅代替正常的薪酬調整。工聯會權益委員會和社會政策委員會認為這種做法，是剝奪工人分享經濟成果的權利、破壞和諧的勞資關係和缺乏社會責任的行為。 一個穩定和諧進步的社會，建基...