紅磡海底隧道﹙紅隧﹚管理營運權將於今年10月底完結，為此，香港隧道及公路幹線從業員總會﹙工會﹚及其分會紅磡海隧職工分會﹙分會﹚與工聯會立法會議員葉偉明，約見運輸及房屋局副局長邱誠武及運輸署助理署長何裕文，討論紅隧管理權合約與保障員工權益的問題。 分會理事長吳浩然表示，運輸署自1999年起把紅隧管理權外判後，欠缺監管，令員工權益日漸受剝削，特別是新入職員工面對同工不同酬及不同福利，難以吸引新人入行，導致行業出現青黃不接。為保障員工的就業穩定性，工會主席卓和善要求運輸署在標書上列明延長監管員工薪酬福利年期，由1年增加為整份合約的營運...

　　工聯會權益委員會（權委）、香港I.T.人協會（工會）及工聯會立法會議員葉偉明收到約350名遭意馬動畫工作室（Imagi Production Limited） 遣散員工的求助。工聯會於2月8日召開員工大會，選出十名員工代表。其後於2月10日，工聯會陪同代表與臨時清盤人及勞工處官員會面，商討處理僱員的欠薪及遣散賠償。質疑僱主濫用破欠基金 葉偉明表示，受影響員工約350人，當中包括100名去年12月已被裁退的員工。員工被拖欠2月份八天薪金、代通知金及遣散費等，合共約3600萬。另外，公司仍拖欠相當於一個月薪酬的年終獎金。 葉偉明表示，有管理層要求員工申請破產欠薪保障基金，以抵消欠薪...

　　　　汽車交通運輸業總工會屬下五間專營巴士分會（九龍巴士分會、新世界巴士分會、城巴分會、龍運巴士分會、新大嶼山巴士分會）前往運輸署請願，促請署長能協助廣大員工改善工作環境和待遇，讓巴士業員工新年收到最佳禮物。 　　數十名代表手持特製的「大利是封」，將訴求轉達署方。工會發言人鍾健華指出，對於巴士從業員面對問題，工會已無數次向署方反映意。但署方並無採納意見，員工甚為不滿。在這種情況下，工會藉著運輸署署長將迎來上任後第一個農曆新年的機會，希望他能夠以中國派發「利是」過年的傳統，滿足廣大員工最基本的願望。 　　鍾健華指出，由於運...

　　經過工聯會權益委員會（權委）、服務業工會聯合會（工會）及新界北地區服務處（服務處）聯同工聯會立法會議員葉偉明以及員工多番努力，成功為上水屠房生產部雜工爭取改善待遇，獲加薪19%。 　　早前工聯會收到19名上水屠房生產部雜工的求助。員工表示，長年累月擔任厭惡性質工作，需要落手屠豬及通宵工作，但實質工作與屠宰員沒有分別，但大部分雜工員工僅得$7,250，與屠宰員工資相差80%，而且公司亦沒有提供培訓或升職機會。近日公司更要求增加工作時間，改變獎金制度，變相減薪加工時。 　　工聯會陪同員工在1月21日約見資方代表、勞工處及食環署。經過一輪談...

　　工聯會關注不同行業的工友患上不同種類職業病，但無法獲得賠償。為此，工聯會屬會汽車交通運輸業總工會、服務業從業員總會、飲食業職工總會聯同工聯會立法會議員潘佩璆及多名職業病患者於今天舉行記者會，促請政府檢討現行條例，擴闊職業病範圍，加強勞工處判傷程序準則及指引的透明度。 　　潘佩璆表示，現行的僱員補償條例對職業病的定義透明度不足，法定的職業病只有51種（詳情請見附表），未能保障因工作而勞損的僱員，特別是運輸業、飲食業、服務業。有職業病患者指，在缺乏職業安全指引下，因工作而需要長時間保持或重覆同一種姿勢，或在工作環境吸入化學物...

　　工聯會金融專業委員會（委員會﹚聯同香港銀行業僱員協會﹙銀行工會﹚、香港保險業總工會﹙保險工會﹚、香港證券及期貨職工會﹙證券工會﹚及香港財務策劃人員總工會﹙財策工會﹚，今日表達2010年業界從業員的展望與建議，希望政府推出措施穩定市民對理財產品信心，促進行業發展；另外，由於金融業界員工去年與公司共度時艱，扣除部分福利，希望在新的一年可得到恢復。 　　委員會表示，香港仍受金融海嘯的影響，經濟發展不明朗。面對困難與挑戰，期望當局與業界多溝通，以及完善制度及訂立清晰的指引，並僱主互相配合，檢討和優化現行各項監管措施，探討香港專才往國...

　　政府人員協會﹙工會﹚關注屋宇署近700名合約員工將於3月起分階段被裁減；屆時，全港超過40萬個違例建築物的處理進度將受到影響。工會聯同工聯會立法會議員潘佩璆、葉偉明，成立「屋宇署合約僱員關注組」﹙關注組﹚，並進行一連串行動表達訴求，爭取政府擱置離職計劃，繼續聘用現有合約員工，完成清拆所有僭建物，以保障市民安全。 　　屋宇署因應政府清拆僭建物的10年計劃，由2001年起，以非公務員合約形式聘用有關員工。計劃將於2011年3月完成，但40多萬個僭建物仍未處理。不獲續約的合約員工包括結構工程師、屋宇測量師、技術主任、測量主任、屋宇安全主任、屋宇安全助...

　　工聯會職業安全健康委員會及香港建造業總工會（工會）關注最近發生多宗致命高空工作意外，聯同工聯會理事長吳秋北及工聯會立法會議員葉偉明於1月8日約見勞工處副處長許林燕明，促請當局完善相關勞工法例和安全指引。 　　工會理事長周聯僑指出，現行《工廠及工業經營條例》及《建築地盤(安全)規例》未能保障工人於高空工作的安全，擔心隨著十大基建及各項中、小型工程陸續上馬，工業意外數字會隨之上升，建議當局重點加強對高空工作的監管，包括： 制定專門法例，更嚴格地規管高空工作安全，明確訂明施工程序、安全措施及刑責； 公布被成功檢控...

　　建造業總工會（工會）一項調查顯示，逾7成受訪工人就業不足，每月工作少於20天，當中兩成是釘板及紮鐵等的基建工人。工會希望政府能夠盡早展開高鐵工程，紓緩失業情況，否則建造業工人的失業問題將會難以得到改善。 　　工會就從業員（包括文職及專業人士）的就業狀況進行調查，成功訪問14,752人，其中建築地盤及土木工程的從業員/工友佔35%。結果顯示，上述工種的工人就業不足率（每月開工少於20天計）達到77.7%；其中就業嚴重不足是17.69%（每月開工少於10天計算），無工開高達20.12%。當中主要是釘板工，紮鐵工，混凝土工，機械操作工等基礎建設的工人。 　　政府公...

　　汽車交通運輸業總工會的士司機分會（工會）關注的士司機於在中石化專用氣站加完石油氣後，出現在「收油」後會即時「死火」的現象。連日來聯同工聯會立法會議員葉偉明採取行動，維護業界權益，質疑石油公司的石油氣品質欠佳，以至機電工程署沒有進行完善的監管，增加本港交通安全的隱患，危及的士司機及乘客的人身安全。 　　工會發言人杜燊棠表示，有會員發現在中石化加油後發生「死火」現象的車輛，在其他氣站加完石油氣後，都沒有再次出現這種問題，因此推斷中石化專用氣站所出售的石油氣有問題。 　　工會估計全港大約有5千多輛的士，過萬名職業司機已經受...