在酷熱天氣下，近日再有一名巴士車長在非冷氣空調巴士(俗稱熱狗巴士)中暑昏倒。汽車交通運輸業總工會九龍巴士分會(巴士分會)舉行記者會，要求九巴公司即時取消熱狗巴士，以保障車長、乘客和其他道路使用者的生命安全。　　工會發言人鍾健華表示，工會在多年前已經要求九巴盡早取消熱狗巴士，以改善車長的工作條件，但是資方則以這些巴士的服務年期仍未屆滿，堅持要在2012年底才讓它們「榮休」。　　對此，鍾健華認為，九巴擁有近4,000部巴士，很容易透過一些簡單的調度便能解決幾十部熱狗巴士的退役問題，九巴資方袛是抱著賺到盡的態度而拒絕。鍾健華指出，香港近年經常...

　　　　經過多輪加薪談判，汽車交通運輸業總工會屬下四巴分會（九巴分會、新巴分會、城巴分會和龍運分會）分別在2011年7月27和28日與資方達成協議，成功爭取到2011年的加薪成果，員工平均加薪4%，並獲發特惠金。　　新巴和城巴員工加薪內容如下： 今年加薪幅度4%，加薪日期由2011年1月1日起計算； 加薪金額不少於412元； 全體現職員工獲發放特惠金800元； 新制員工年終獎金調升至2,500元。另外，資方承諾在有財政盈餘的情況下，每年獎金不低於去年之金額。 　　九巴和龍運勞資雙方達成協議為： 今年加薪幅度4%，車長的加薪日期由2011年6月1日起計算，文職和其他工...

　　工聯會旅遊聯業委員會（委員會）今日約見港府商務及經濟發展局常任秘書長（工商及旅遊）黃灝玄，遞交委員會剛完成的《香港旅遊如何醒醒未來十年（2011-2020）發展方向建議書》。委員會指出，回歸以來政府未把握機遇發展旅遊業，促請接納委員會意見，從6大方向入手，「搶救」旅遊業。　　委員會趁『香港旅遊業的運作和規管架構檢討』公眾諮詢的截止日期，清晰向政府指出，應設立政府旅遊局，統籌及處理與旅遊業相關的問題，才能夠撥亂反正，更有效去針對及疏理現時旅遊業正面對的困局，令推動業界發展更見成效。　　　　旅遊業作為香港四大經濟支柱中增長最快的行業，超過60...

　　九巴不理會員工多次反對，繼續推行剝削員工的時薪制。汽車交通運輸業總工會九巴分會（工會）聯同近100名員工，今日在九巴總部遊行，工聯會立法會議員王國興和葉偉明亦到場聲援，並要求九巴正面回應員工的訴求，保障本港專營巴士的服務質素。　　工會發言人鍾健華表示，工會在6月進行調查。收回1,137份問卷中，95.4%被訪員工（1,085人）發現現職員工被抽調到後備工作崗位，影響他們的工作穩定，而只有4.6%的被訪員工（52人）持相反意見。　　調查又發現，88.5.%（1,006人）認為資方在現時人手不足情況下，應將退休年齡延長至65歲，而不同意的員工則只佔8.2%。同意九巴需要大幅提高...

　　30多名香港證券及期貨專業總會（工會）代表今日到香港交易所（交易所）請願，反對開設收市後期貨交易時段等建議，認為此舉為造市創造條件，危害本港金融安全性和投資者知情權，最終衝擊整個香港的金融體系。　　工會對交易所的諮詢文件提出6點意見： 反對交易所漠視民意，執意推行存有漏洞的政策。 反對目前的增加交易時間及再度收緊午飯時間至1小時。新交易時間執行後，總會所收集的數據和業界的意見均顯示：新交易措施不能增加交投，反而有可能窒礙短線投機買賣，造成反效果。 反對妄顧香港現況，全面抄襲歐美制度。次按源自美國，歐債危機發生在歐洲多國，多...

　　汽車交通運輸業總工會（工會）及屬下多個分會今日派代表出席立法會法案委員會會議，就《2011年道路交通（修訂）條例草案》表達意見；代表批評條例草案加強「危險駕駛引致他人死亡」的罰則，但未有針對毒後或酒後駕駛的司機，當局有可能引用修訂後法例，檢控其他原因產生意外的司機。　　代表指出，香港的道路環境復雜，不少原因均可能導至嚴重交通意外。修訂條例原意是針對毒後和酒後駕駛，條文應加以訂明，否則會對其他司機，尤其職業司機不公平。　　代表將意見書轉交工聯會立法會議員葉偉明跟進。

汽車交通運輸業總工會的士司機分會及公共小巴分會代表，聯同工聯會立法會議員王國興，與環境保署、運輸署、機電工程署及警務處開會，要求政府正視石油氣價格高企，改善的士、小巴專用氣站不足問題。　　的士司機分會主任杜燊棠指出，受國際石油氣價格波動的影響，本港車用石油氣價格持續高企。現時，每公升車用石油氣價格介乎4.7元至5.11元之間，而且價格水平往往「加快減慢」，調整車資對業界的幫助亦十分有限。小巴分會主任陳逢源更指出，小巴每更成本已經高達300至400元，每公里的平均成本約2.5元至2.8元，而氣價不斷上升，進一步蠶食司機的收入。　　全港現時只有12個專用氣站...

　　香港旅遊業發展起伏不定，客源過份依賴內地，以及鄰近地方競爭激烈；工聯會旅遊聯業委員會（委員會）認為，香港必須「自救」，穩住本土旅遊業，否則旅遊業以至相關行業僱員隨時因「旅遊之都」褪色而「飯碗不保」。 　　委員會今天公佈「未來十年發展方向建議」，促請政府從六大方向著手，重新為旅遊業定位，包括：1.鞏固國際樞紐地位；2.拓展商務會議、展覽；3.開發具多元旅遊主題；4.活化民間企業；5.提倡誠信遊；6.整合旅遊景點等。 表面風光 隱憂重重 　　是次建議召集人陳文亮表示，根據旅發局資料顯示，今年1至5月訪港旅客達1,600萬人次，較去年同期上升15%。不過...

　　職業司機經常長時間駕駛，容易引致勞損及相關疾病，影響身體狀況或精神狀態欠佳，令交通意外風險提高。有見及此，汽車交通運輸業總工會、勞工處及職業安全健康局合辦「職業司機健康推廣活動2011年活動」，於6月28日、29日及7月4日，推廣職安資訊，提高職業司機對職安健的關注及健康意識。 　　總工會呼籲各位職業司機：「長期駕駛易勞損，伸展運動不可少，酷熱天氣防中暑，通風飲水不暴曬」，司機安全，家人安心，乘客放心。　

百多名汽車交通運輸業總工會九龍分會（分會）的代表在今日前往運輸署和勞工處請願，要求政府官員即時介入，制止九巴資方這種無理的行徑。工會代表警告，如果問題不獲正視，則會採取激烈的行動。 　　分會發言人鍾健華批評，九巴針對勞工的議價能力偏低，推行各種剝削員工的措施，如大幅度削減時薪員工的薪酬和福利、調低新入職員工的工資等，以期賺取最大的利潤。 　　分會為了維護廣大員工的合理權益，明確向九巴提出五項要求： 取消使用時薪或兼職聘用員工； 停止將現職員工抽調到後備崗位； 將退休年齡延長至65歲，並讓員工在年滿60歲後自行選擇退休的時間； ...