年關將至，香港國際貨櫃碼頭有限公司（H.I.T.）其中一間承判商突然於1月8日結業，僱主不知所終，約60名拖頭司機遭拖欠逾700萬元工資。貨櫃運輸業職工總會（工會）聯同受影響員工，以及工聯會權益委員會副主任葉偉明今天召開記者會，要求貨櫃碼頭公司墊支薪金，助工友渡過難關。 　　工會主席卓輔明表示，司機向工會求助，指遭拖欠兩個多月的工資，超過180萬元，聯同代通知金、有薪假期及遣散費等，合共約700萬元。由於僱主結業事出突然，工友頓感徬徨。有司機曾反映，所屬運輸公司突然倒閉，貨櫃碼頭公司竟要求他們將車內電腦、拖架及職員證即時交還，趕出碼頭。其中一名...

　　早前元旦日有示威者於中環衝出馬路和佔據主要幹道，導致交通癱瘓，嚴重影響職業司機生計。汽車交通運輸業總工會的士司機分會（工會）多名代表聯同當天受影響的士司機今日發起慢駛請願，由灣仔修頓球場遊行至金鐘警察總部。工會要求警方加強打擊有關行為，公平執法，保障駕駛者和乘客的安全，以及司機的合理營運權利。 　　工會主任杜燊棠指出，近年警方在處理示威行動時，會採取大規模的封路和改道措施，降低巿民乘搭的士需求，影響司機生計。元旦日更屬黃金時段，受影響司機估計損失約數百元生意額。 　　杜燊棠表示，工會收到近30宗有關元旦日示威的投訴，...

較早前，最低工資委員會向行政長官及立法會提交最低工資水平，由目前28元調升至30元的建議，服務業總工會（工會）聯同香港護衛及物業管理從業員總會（護衛物業總會）及香港環保物流及清潔從業員協會（環保清潔協會）對此表示遺憾及失望，工會要求每年應檢討一次最低工資水平，以及工資水平應緊貼通脹升幅，以保障基層員工生活需要。 工會指出，最低工資已經實施逾一年，全港有三十多萬名基層員工受惠，亦未有造成香港經濟倒退，或大批企業倒閉。惟最近物價持續上升，對低收入家庭而言，時薪28元只能提供基本保障，基層員工一直寄望最低工資水平能得到適當及時的檢討...

　　汽車交通運輸業總工會的士司機分會（工會）對早前有兩名的士司機，相繼於交通事故中罹難的事件表示關注，今天數十名工會代表聯同工聯會立法會議員鄧家彪向申訴專員公署投訴，促請公署展開調查及敦促運輸署能提出改善措施。 　　工會發言人杜燊棠指出，工會在交通事故後進行一連串收資料集和探討有關情況，認為運輸署在規管的士安全的工作上存在漏洞和行政失當，遂向申訴專員投訴署方有關失當，包括︰ 運輸署未有認真管理和監察的士之安全結構，或在事故後作出檢討，以致的士遇事時輕易遭撞毁，造成嚴重人命傷亡。例如現時的士新車仍未備有防撞系統、安全氣袋...

　　近日有被無理解僱的新巴車長偕同妻子自殺身故，數十名汽車交通運輸業總工會新巴分會（工會）代表聯同工聯會立法會議員鄧家彪今天前往勞工處，要求處方徹查事件，及資方對員工的不公平對待。 　　新巴分會主任陳樹明指出，該車長為家庭的經濟支柱，早前資方指他因請病假而領取不同醫生發出的病假證明為不忠實行為，並即時解僱他及未作任何補償。工會代表接獲該車長的求助後，隨即協助他向資方爭取復工，表示該車長一直表現良好，而資方以往處理類似問題時只採取警告。可是資方藉詞要維持現有管理機制的有效實施而拒絕復職的要求。 　　另外，陳樹明指有不少員...

　 　　香港基建工程陸續上馬，惟建造業工人，特別是模板工的人手短缺嚴重。經過工會及商會多次協商，達成未來三年模板工人的加薪協議，薪酬加幅今年最多達三成。工會希望加薪能吸引更多新人入行。 　　香港模板商會（商會）及香港建築模板業職工會（工會）今日聯合舉行記者會，宣布未來三年模板工人的薪酬調整方案，由今年11月1 日至2013年6月底，加薪三成至日薪1,300元；2013年下半年至2014年上半年加薪一成半至日薪1,500,元；以及2014年下半年至2015年上半年加薪一成七至日薪1,750元。 　　工會對此表示歡迎，並一直從中擔當溝通和磋商的角色，冀望加薪能吸引更多年...

　　香港美容健體專業人員總會（工會）接獲DR醫學美容（公司）員工求助，指公司由原來十多間店舖，縮減部份店舖經營，強迫員工簽署離職合約，再與新公司簽定新合約，惟合約與原來薪酬福利等均未清晰列明，工會認為此舉將直接影響員工權益與福利，要求公司正視問題。 　　工聯會副理事長、服務業總工會理事長唐賡堯，工會主席許慧鳳今日連同20多名員工舉行記者會，強烈表達對公司近期處理事件的不滿。員工表示，他們未見新合約內容，公司就強迫他們簽署離職書，卻未有任何補償；而新合約比原合約的薪酬與福利均倒退，再加上無論員工年資有多長，新公司只承認員工7年工齡...

　　 　　香港國際機場運作多年，惟人手短缺問題一直嚴重，2012年的情況更甚。香港民用航空事業職工總會聯同香港航空業總工會、香港航空貨運及速遞業工會、香港空運貨站職工會、香港機場地勤服務職工會、香港機場餐飲業僱員工會、民航（HAECO）分會以及航總（環美航務）分會（工會）今天聯合召開記者會表示，人手短缺問題令工作環境惡化，容易造成員工工傷及勞損，更會影響機場服務。 　　工會指出，工友薪酬福利調整有限，惟工作量大而經常超時加班，導致舊有員工離職，新人卻步，人手編配與技術傳承之間出現斷層，估計現時人手短缺的情況已達一成以上。 　　...

　　 　　今年9月份，有一位清潔工友在香港國際機場地庫工作期間，遭到貨運卡車撞倒拖行引致重傷，一度有生命危險。經醫院搶救後，該工友已渡過危險期，惟須截肢，現已在康復當中。工聯會副理事長、香港民用航空事業職工總會（工會）主席張樞宏今天前往探望受傷工友，並向其親屬致送工聯會職業安全健康基金的慰問金，表達工會的關心和問候。 　　張樞宏表示，在過去兩個月內，已經發生兩宗同類嚴重意外，事件反映機場的工作環境安全成疑，危機四伏，對工友的保障不足。工會將向有關政府部門反映問題，要求改善員工的工作環境。 香港民用航空事業職工總會　電話︰2321 2312

　　電梯行業員工的薪酬長期偏低，香港電梯業總工會（工會）富士達職工分會（分會）於11月14日召開員工大會，提出加薪的要求，近二百名員工出席。工會於是與資方就2013年度加薪幅度展開談判，由於工友團結一致，成功爭取到2013年1月1日起增加底薪每天45元，加幅為7%至17%。 　　分會主席郭慶桓指出，員工過去七年曾凍薪，人工偏低，須依靠加班來維持收入，才能應付基本生活需要。加上近年通脹加劇，收入不斷被通脹侵蝕，以入行八年的工人為例，月入仍不足萬元，生活困苦。而近年人手流失嚴重，工作量增加，以及新電梯條例今年底全面實施，對從業員的要求更為嚴格，壓力更覺...