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汽车交通运输业总工会九巴分会(工会)虽然经过多年争取,终於迫使九巴在今年底全面实施员工连续1小时用膳时间的安排,惟资方一直採取拖延态度,最近更拟变相实行压榨员工的措施,包括延长车长工作12小时;要求车长对站收工;将休息及用膳时间合为1小时等。工会对此表示强烈不满,批评九巴不仅损害工友权益,还将恶化服务质素及影响道路安全。 工会主任郑慧君指出,九巴不仅没有妥善跟进1小时用膳时间的安排,反而推行不合理措施来剥削员工,包括:要求车长对站下班(即在甲站上班,乙站下班),剥夺员工的工时;延长部分车长工作时间至12小时,造成车长工作过劳...
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货柜运输业职工总会(工会)近日就员工薪酬调整问题进行一项意见调查,结果显示大部分工友强烈要求加薪。工会联同数十名工友於今天前往葵涌货柜码头向资方请愿表达加薪诉求,并改善员工的工作环境及待遇。 调查以问卷形式成功访问520名来自葵芳、荔景、美孚区货柜码头的外判工人,当中逾七成受访者认为今年应获加薪一成。工会主席卓辅明指出,香港货柜码头近十年均录得盈利增长,惟外判工人的工资水平仍与十年前相若,部分工种薪酬更出现负增长。以外判「内运车」司机为例,工会於2011年曾成功争取十年来的第一次加薪,但加幅小,无法抵抗通胀。 工薪没...
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香港铁路员工总会香港铁路员工总会、香港铁路管理及专业人员工会、香港铁路职员工会、香港铁道从业员总工会(工会)及一众港铁工会,近日接获港铁接驳巴士车长投诉,指港铁公司虽然按运输署要求增巴士车长休息时间至60分钟,惟不愿承担新增时段的薪金,此举实为剥削员工权益。工会表示强烈不满,要求资方正视问题,为巴士车长提供有薪休息时间。 工会说,运输署去年对专利巴士公司发出的指引中列明,由2012年9月起,巴士公司需安排车长在当值期间享有不少於60分钟的中段休息时间,藉以保障司机有足够休息,避免疲劳过度而引发交通意外。 工会批评港铁推...
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一间承包九巴及公共图书馆的清洁公司东主无故失踪,拖欠员工薪金等。虽然图书馆方面知道外判商已经走佬,但仍然任由工友在被欠薪情况下,於图书馆做「义工」,完全没有协助工友解决欠薪问题。工联会权益委员会(权委)、服务业总工会(服务工会)及香港环保、物流及清洁从业员协会(清洁工会)今日约见康文署及劳工处,商讨事件的解决方案。但康文署拒绝负责,权委及工会对此表示十分失望。 权委代表向康文署提出两个问题,第一是希望署方能交代,当外判清洁商失踪後,工友仍於图书馆工作,薪金到底应由哪一方负责;第二是希望康文署作为总承判商的身份...
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有骗取破产欠薪保障基金(破欠基金)的酒楼僱主今天被法院定罪,判处3年监禁刑罚。工联会权益委员会(权委)及饮食业职工总会(工会)到区域法院门外请愿,支持及欢迎法院的有关判刑。权委认为,法院将无良僱主判处监禁,能起到阻吓作用,保障了劳工阶层的合理权益。 权委代表指出,政府设立破欠基金目的是当僱主无力支付欠薪时,僱员可以向破欠基金申请埝支补偿,让僱员有多一份保障。惟不少无良僱主刻意拒绝支付欠薪,并将公司改名换姓,从而要求员工自行申请破欠基金。令到破欠基金变成「提款机」,而僱主得以逃避责任。 权委表示,僱员申请破欠基...
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汽车交通运输业总工会的新大屿山巴士分会(工会)於今天与资方达成协议,连续三年为员工成功争取加薪。大部分工种包括车长、站长及兼职员工的薪酬均得以提高,加薪幅度平均达5%。 今年的加薪情况包括︰车长之每月开车薪金上调566元,加幅达5.1%。另每小时加班津贴增加6元,加幅为12.2%;站长之每月开工薪金则提高470元,平均加幅为5.5%。而每小时加班津贴增加4元,加幅为11.4%;清洁职工的每月开工薪金提高370元,加幅达5.4%。以上各工种的每小时加班津贴则增加3元,加幅为10%。 另外,工会亦成功争取兼职员工的薪酬得以调高,如散工车长平日薪金增至465元、假...
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工联会权益委员会(权委)及服务业总工会(工会)近日收到九龙巴士有限公司(九巴)的外判清洁工人求助,指外判清洁公司突然「离场」及拖欠员工薪金,但总承判商九巴拒绝与工友调解,或以保证金埝支欠薪。权委及工会对此表示强烈不满,促请政府尽快扩大僱佣条例43C、43D的适用范围至所有行业。 权委代表指出,近30名工友被拖欠6月及7月十多天的工资、强制性公积金和年假等款项,合共约30万元。工友主要于厂内负责扫车、换冷气隔尘网及入油等工作。 已担任九巴外判清洁工逾6年多的工友Peter表示,外判商在未有预先通知下,于7月13日突然失去联络。员工被拒入...
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香港赛马会僱员工会(工会)就员工的薪金福利及退休安排,成功访问260位员工,结果显示,大部分工友对加薪幅度及方式,以及退休年龄仍设定於60岁并不满意,员工更对公司拒绝工会代表出席商讨员工福利事宜的会议表示强烈不满。 工会理事长陈帼卿表示,马会获利甚丰,惟大部分员工加薪幅度偏低,加薪方式也劃一,形成不公平情况。根据马会资料显示,2011至2012年度的总投注额有861亿,较上年度上升7%,创11年新高。可是马会採取劃一加薪金额的方式,对年资较长的工友不公平,例如工友的加薪幅度仅约4至5%,远低於通涨。 工会指出,马会一方面未有为员工制订具...
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香港铁路员工总会及各港铁工会(工会)表示,近日社会上就港铁在10号风球下,因大树倒塌事故影响了服务的情况,进行热烈讨论,惟焦点只是集中於事故当中,对部分乘客所造成的影响及不满,却忽视港铁员工冒着生命危险,抢修系统的专业及尽心服务的表现。 工会认为,在10号风球的恶劣天气下,港铁员工仍尽心为市民服务,包括返回港铁继续工作,冒着生命危险抢修系统,其中不少员工连续工作逾10小时,他们这种坚守岗位的服务态度,社会应给予肯定。 工会指出,港铁员工完全理解市民急於回家的感受,惟盼市民也能予以包容及体谅,港铁员工当时所承受的困难...
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中电青山发电厂过去3个月相继发生工业意外,4名资深清洁技工在清洗锅炉时遭灼伤送院,至今仍未復工。关注公共事业权益委员会(委员会)、中华电力公司华员职工会(工会)关注事件,指出事隔不足2个月,相同地点相同工种再次发生意外,情况令人忧虑,工会要求公司尽快改善,彻底检查发电系统存在的隐患,并加强对职业安全的管理。 工会主席施生弟指出,首宗意外发生於5月28日,3名工人清洗锅炉时灼伤,其中一名员工伤势达到二级烧伤。事後中电调查意外时,指现场环境安全,工人可继续工作。但到7月11日,1名工人在相同地点进行清洁时,因走避不及,同样遭蒸...