在工联会权益委员会（权委）、香港电梯业总工会（工会）及富士达职工分会（分会）与工友协力下，约700名电梯承办商富士达（Fujitec）前缐员工成功争取，日薪增加17元，7月生效，而资方亦承诺在明年4月再检讨薪酬水平。 富土达员工在资方拒绝积极回应加薪要求后，在6月27日进行了三日罢工。权委主任周联侨、工会理事长谢景华、立法会议员叶伟明连同多名员工代表连日来与资方进行谈判，劳资双方终始在6月29日傍晚达成协议。 双方同意，所维修和保养部员工日薪加17元，明年4月再检讨薪酬。以新入职员工日薪约200元计，加幅度约有8.5％。工会对于罢工造成不便表示歉意，并...
数十名汽车交通运输业总工会的士司机分会、城市的士车主司机联会和新界的士司机协会的代表今天前往运输署请愿，要求政府设立的士燃气附加费，减轻司机们的经营负担。 发言人杜燊棠表示，石油气价格不断攀升，由当年每公升1.8元飚升至现时5.44元。在这种情况下，的士司机的营运成本加重，生计艰难。 虽然政府同意下月10日开始起錶收费增加2元，很多车主在新收费未实施之前便加车租，部份加幅更高达每更30元。杜燊棠估计，在气价、车租和乘客减少的多重夹击下，前缐司机的每月收入可能由现时的8,500元左右减至7,000元。 杜燊棠指出，最低工资实施后，基层劳工每小时...
自最低工资实施，九巴上月初推出新外判清洁合约，强迫外判商削减清洁工工时，令数百名外判清洁工收入「明加实减」。工联会权益委员会﹙权委﹚认为此举有违企业社会责任，联同服务业总工会及属会十多名代表，今日到政府总部请愿，要求约见劳工及福利局局长张建宗。 权委主任周联侨及工联会立法会议员叶伟明强烈批评九巴做法。他们指出，九巴在5月增加票价，仍重新为服务招标而节省开支，并多番剥削外判清洁工，包括削减整体工时数目、延长无薪用膳时间及合併清洁工作，实有违企业的社会责任。权委强烈要求九巴，认真考虑回復外判清洁工的原有工时数目。 他们又...
最低工资实施接近一个月，饮食业职工总会（工会）发现部份饮食集团为保障公司利益，减省经营成本，强迫员工即日签署新僱佣合约，订明休息日及饭钟钱不计工资，损害员工权益，令劳资只方关系恶化。 工会执行秘书黄必文表示，自最低工资法例于5月1日实施，工会共接获超过80宗查询及投诉，当中大部分涉及最低工资的计算方法，以及员工遭要求重新订定新僱佣合约，列明用膳时间及休息日无薪。根据工会掌握的资料显示，数间饮食集团近期重订新合约，涉及逾万名从业员。 他表示，饮食业员工一向食饭及休息日属有薪，但实施最低工资后，部份僱主在事前完全沒有谘...
十多名九巴外判清洁工遭削减工时，整体收入未因最低工资落实而受惠。工联会理事长吴秋北、工联会立法会议员叶伟明连同工联会权益委员会、服务业总工会、香港环保服务及物流从业员协会多名代表今日约见劳工处副处长黄国伦，要求当局跟进及协助受影响外判工人。 吴秋北指，最低工资原意是让低收入工人的薪酬提升至合理水平，但现时有部分公司利用法例漏洞，以削减工时手法，令工人实际收入「因加得减」。九巴早前将巴士清洁服务重新招标，强制外判商削减工时，变相令工人收入大减。 叶伟明表示，与劳工处初步讨论后，处方答应会尽快安排工会、九巴、外判商及...
工联会近日收到多名九龙巴士公司（九巴）外判清洁工求助，指最低工资实施后，被削减工时，令整体收入较以前减少，工联会权益委员会（权委）、服务业总工会香港环保服务及物流从业员协会代表，连同工联会立法会议员叶伟明今日到九巴总部抗议，强烈要求九巴尽企业社会责任，恢復外判清洁工原有工时，让他们可受惠于最低工资。 权委收到其中1名外判清洁工投诉指，其原本工时是由上午9时至下午6时，当中1小时用膳时间，每日工时8小时；但5月起，工作时间改为9时30分至下午5时30分，用膳时间更由1小时改为2小时，令每天实际工时缩减2小时，每日工时减至6小时，以每月26日计...
香港建造业总工会（工会）约60名代表游行至政府总部，抗议环评报告的司法覆核，影响多项基建工程进度，直接影响建造业工人的就业机会。工会不满，社会上有团体将基建工程「政治化」。 据政府透露，有关环评的司法覆核，将令70至80个工程受到拖延；另外，原本预计在本年度提交至立法会工务小组的工程项目亦要延误，涉及建造费近410亿元。 工会坚决反对借环评的司法覆核阻挠基建、阻挠香港发展，以达成政治目的，损害劳工就业的行为。 今年度政府提供的496亿元基本工程预算开支，将可提供62,500个职位，其中约6,600个为专业/技术人员职位，约55,900个为普通工人...
汽车交通运输业总工会（工会）批评，九巴最近要求所有 60岁以上的车长退休，然后以一年制合约续聘，或是以时薪45元聘用，令车长薪酬少近三分之一，并丧失家属乘车优惠及医疗福利等。 工会发言人锺健华指出，这些车长除了损失大笔退休金外，他们更要面对薪酬遭大幅度削减，和完全失去福利待遇。锺健华估计，九巴公司每年单从现时约为400名时薪员工的身上，便可以搾取超过5,000万元的利润。 在九巴公司引入时薪员工的制度后，要求行驶固定巴士缐的全职车长轮流担任后备车长，腾出空缺让兼职司机行驶固定路缐；在这种情况下，许多车长的工作时间和地点工作经常变动，增...
原定于今年4月开工的港珠澳大桥（香港段）工程受诉讼影响被迫延期，香港建造业总工会（工会）指：港珠澳大桥工程一波三折，造价势必暴涨，浪费公帑，更影响工人就业。 港珠澳大桥早于2007至2008年获立法会批准拨款，进行前期研究及工地勘测，有关工作相继完成。财委会再拨款90.4亿元作为香港段主桥建造费用，由于建筑材料及人工的随通胀上升，加上今次司法覆核的延误，工会评估总体造价将每年上涨15%，总造价暴涨45%，仅建造费一项，香港纳税人就要多付40.68亿元。官司越长，政府的公帑的承担更重。 港珠澳大桥项目规划已久，对香港与内地的经济进一步融合和发展，...
汽车交通运输业总工会的士司机分会（工会）关注针加德士车用石油气先后两次被验出成分不合格的问题，要求政府统一现时所有气站所售卖的车用石油气成分标准和设立处罚制度，及早解决问题。 工联会立法会议员王国兴联同20多名工友代表表前往机电工程署请愿，工会发言人杜燊棠表示，自从去年年初出现大量的士死火问题后，虽然政府加强了抽查工作，但政府沒有为车用石油气成份制定一个统一的成分标准，结果很可能出现的士在使用不同气站的车用石油气后，增加死火的机率，故其认为政府应在这方面作出改善。杜燊棠指出仍然出现不少的士和小巴死火的事件，使前缐司机存...