工聯會權益委員會（權委）及香港銀行業僱員協會（協會）剛完成的問卷調查結果發現，幾乎所有受訪銀行業從業員均支持在行內實施五天工作，針對僱員沉重工作量及超時工作嚴重，建議落實五天工作制時，必須增聘僱員及制定每周44小時的標準工時安排。 銀行業僱員五天工作制問卷於今年3月至4月間進行，成功訪問602名銀行業內部部門與分行前線職工。協會副主席余少華簡介問卷結果時指出，98%受訪者表示「支持」及「非常支持」銀行界推行五天工作制，92%受訪者認為理想的五天工作制應是「周一至周五工作，周六周日休息」。 加班問題仍然困擾著銀行業員工，86%需...
工聯會社會政策委員會（社委）促請政府研究08年後電力市場發展時，必須調低兩間電力公司（兩電）的准許利潤、增設減價機制及確保電力收費合理。同時應規定兩電必須維持員工隊伍的穩定性，政府亦應讓工會代表參與監管兩電的架構，以保障供電的可靠性。 多名社委代表今早於中環遮打花園集合，並遊行到政府總部，要求政府在檢討08年後的電力市場發展時，必須同時兼顧市民及兩電員工的訴求。 社委副主任、立法會議員王國興將請願信件及社委就電力市場檢討的意見書（詳見下文）遞交予經濟發展及勞工局的代表。請願人士展示了一把寫上「准許利潤」字眼的雨傘...
工聯多個屬會聯同工聯會權益委員會（權委）發起保障外判工人權益大遊行，要求政府從速檢討外判制度，防止外判工人被欠薪的情況再發生，超過1,200人參加。 參與遊行人士今早於中環遮打道行人專用區集合，工聯會理事長黃國健、副理事長蔡鎮華及蔡金華、權委副主任葉偉明及馮堅礎及多個屬會的負責人出席，立法會議員王國興及鄺志堅亦到場聲援。 遊行隊伍除來自工聯屬會、權委及工聯地區服務處以外，當中亦有被德信建築有限公司欠薪的直屬及分判工人，被T3道路工程總承建商前田-百勤-新昌聯營公司拖欠款項的分判商及工人，不少被政府外判服務商剝削的清潔工...
汽車交通運輸業總工會公共小巴分會（工會）近期接到多名會員及專線小巴司機查詢，指小巴持牌人／車主要求他們在沒有清楚交待細節下，強迫司機簽署僱傭合約，令司機產生很大疑慮。 有工會會員及司機表示，近期有部份小巴持牌人／車主以「符合運輸署於1997年修訂的《經營公共小巴（專線）服務的條件》有關規定」為理由，要求司機簽署僱傭合約，但沒有清楚地向司機交代各項細節以及合約內容所帶來的影響，部份僱主更語帶強迫，司機擔心權益會因而受損。 工會呼籲會員及司機在簽訂僱傭合約時，必須注意以下事項： 僱傭關係必須十分明確； 合約中的...
政府計劃7月起於公務員一般職系實施每周五天工作制，政府人員協會（工會）對此表示歡迎，並要求政府盡快公佈細節，廣泛諮詢員工意見。 根據政府公佈的資料，實施五天工作制的對象以後勤辦公室文職人員為主，但不包括提供緊急服務的紀律部隊。公務員編制將不會因落實「五天工作制」而增加，相關公務員每周工作總時數不變，仍維持在44小時的水平。工會對政府引入五天工作制表示歡迎。 工會認為五天工作制於歐、美國家實行多時，即使在亞洲區，內地、韓國、新加坡亦先後落實。特區政府推行五天工作制是緊貼全球趨勢的做法，也符合員工及公眾的實際利益。...