工联会权益委员会（权委）及香港银行业僱员协会（协会）刚完成的问卷调查结果发现，幾乎所有受访银行业从业员均支持在行内实施五天工作，针对僱员沉重工作量及超时工作严重，建议落实五天工作制时，必须增聘僱员及制定每周44小时的标準工时安排。 银行业僱员五天工作制问卷於今年3月至4月间进行，成功访问602名银行业内部部门与分行前线职工。协会副主席余少华简介问卷结果时指出，98%受访者表示「支持」及「非常支持」银行界推行五天工作制，92%受访者认为理想的五天工作制应是「周一至周五工作，周六周日休息」。 加班问题仍然困扰着银行业员工，86%需...
工联会社会政策委员会（社委）促请政府研究08年後电力市场发展时，必须调低两间电力公司（两电）的准许利润、增设减价机制及确保电力收费合理。同时应规定两电必须维持员工队伍的稳定性，政府亦应让工会代表参与监管两电的架构，以保障供电的可靠性。 多名社委代表今早於中环遮打花园集合，并遊行到政府总部，要求政府在检讨08年後的电力市场发展时，必须同时兼顾市民及两电员工的诉求。 社委副主任、立法会议员王国兴将请愿信件及社委就电力市场检讨的意见书（详见下文）递交予经济发展及劳工局的代表。请愿人士展示了一把写上「准许利润」字眼的雨伞...
工联多个属会联同工联会权益委员会（权委）发起保障外判工人权益大遊行，要求政府从速检讨外判制度，防止外判工人被欠薪的情况再发生，超过1,200人参加。 参与遊行人士今早於中环遮打道行人专用区集合，工联会理事长黄国健、副理事长蔡镇华及蔡金华、权委副主任叶伟明及冯坚础及多个属会的负责人出席，立法会议员王国兴及邝志坚亦到场声援。 遊行队伍除来自工联属会、权委及工联地区服务处以外，当中亦有被德信建筑有限公司欠薪的直属及分判工人，被T3道路工程总承建商前田-百勤-新昌联营公司拖欠款项的分判商及工人，不少被政府外判服务商剥削的清洁工...
汽车交通运输业总工会公共小巴分会（工会）近期接到多名会员及专线小巴司机查询，指小巴持牌人／车主要求他们在没有清楚交待细节下，强迫司机签署僱佣合约，令司机产生很大疑虑。 有工会会员及司机表示，近期有部份小巴持牌人／车主以「符合运输署於1997年修订的《经营公共小巴（专线）服务的条件》有关规定」为理由，要求司机签署僱佣合约，但没有清楚地向司机交代各项细节以及合约内容所带来的影响，部份僱主更语带强迫，司机担心权益会因而受损。 工会唿吁会员及司机在签订僱佣合约时，必须注意以下事项： 僱佣关係必须十分明确； 合约中的...
政府计劃7月起於公务员一般职系实施每周五天工作制，政府人员协会（工会）对此表示欢迎，并要求政府尽快公佈细节，广泛谘询员工意见。 根据政府公佈的资料，实施五天工作制的对象以後勤办公室文职人员为主，但不包括提供紧急服务的纪律部队。公务员编制将不会因落实「五天工作制」而增加，相关公务员每周工作总时数不变，仍维持在44小时的水平。工会对政府引入五天工作制表示欢迎。 工会认为五天工作制於欧、美国家实行多时，即使在亚洲区，内地、韩国、新加坡亦先後落实。特区政府推行五天工作制是紧贴全球趋势的做法，也符合员工及公众的实际利益。...