工聯會權益委員會（權委）、服務業從業員總會（工會）、香港環保服務及物流從業員協會、立法會議員葉偉明（上圖中）陪同10多名港威清潔有限公司（港威）員工到港威總部，與勞工處、總承判商啟勝管理服務有限公司（啟勝）及港威高層商討解決600多名員工被拖欠工資的問題，涉及欠薪款額逾700萬元。 工會要求港威立即支付員工所有已拖欠的工資、強積金供款、代通知金、年假薪酬及遣散費。港威表示同意授權啟勝及其他物業管理公司代支2009年12月至今的所有欠薪，並於2個工作天內把有關資料交予有關員工確認。港威負責人表示，明午將與積金局商討償還拖欠供款的方案。同時，港威承...
香港康樂體育專業人員總會（工會）關注專業救生員及健身指導員的待遇，未受惠於經濟復蘇，反而受到削減。工會促請有關僱主增加僱員薪酬待遇，尊重行業的專業性。工會建議救生員及健身指導員設定最低時薪，分別40元及80元。 工會接觸的救生員表示，自2006年起，薪金不斷遭調低，至今經濟雖然復蘇，但薪金仍然下跌，由高峰期時薪45元，去年降至約36至38元，今年進一步削減至約30元。健身指導員情況亦相似，時薪曾高達200元，去年已跌至50元，更要兼任銷售會籍等其他工作。 救生員Ricky表示，早前獲公司通知，今年薪酬減至每小時約30元，比去年金融海嘯還要低，生活更加...
工聯會權益委員會（權委）、香港環保服務及物流從業員協會（工會）及立法會議員葉偉明陪同港威清潔有限公司（港威）員工，與總承判商啟勝管理服務有限公司（啟勝）及勞工處召開三方會談，商討港威欠薪問題。會後達成協議，總承判商承諾，將原本支付予港威的服務費，用來代支員工欠薪，並承諾向新承判商推薦受影響員工可優先獲得聘用。 港威自金融海嘯後出現問題，曾拖欠清潔員工工資、強積金供款。受影響員工逾700人，包括前線清潔工人、寫字樓職員及外勤工人等。據工會了解，大部份員工已被拖欠至少1個月工資。工會自去年起全力協助港威員工，為員工追討欠薪及強積金...
汽車交通運輸業總工會九龍巴士分會（工會）關注九巴公司（公司）近年推行的醫療政策，令員工在患病時未能享有真正的病假，變相剝削員工的醫療福利與保障，間接危及乘客及道路使用者的安全。數十名工會代表今日於九巴總部門外舉行記者會，要求公司檢討有關政策及政府即時介入。 工會第一副主席鍾健華批評，公司近年以層出不窮的手法，令員工患病時仍要工作，得不到真正的病假休息，身心承受壓力，影響工作及服務質素。鍾健華續指，員工到公司指定醫生就診，公司醫生吩咐患病員工於工作時服用不會令人有睡意的藥物暫緩病情，待下班才補服其他藥物，令患病員工得不到...
汽車交通運輸業總工會的士司機及公共小巴分會（工會）十多個代表今天到環保署，抗議自年初的士、小巴「死火」事件發生後，司機被迫到價格較高的非專用氣站加氣，但仍遇上「氣荒」因此，工會認為政府未有確保氣站備有足夠的石油氣，要求政府採取補救措施。 工會發言人杜燊棠表示，司機為了避免「死火」再發生，唯有選擇到石油氣零售價較高的非專用石油氣站。司機不時要排長龍，更遇上氣站缺氣，令的士、小巴需更多時間才能加氣，損失營運時間，影響生計。 杜燊棠指出，環保署早在2000年12月公佈，政府當年設立全港12個專用氣站，只夠8,000部的士使用...