汽車交通運輸業總工會的士司機分會（分會）促請政府加快審批的士每程增收1元燃料附加費申請的速度，協助司機們度過難關。 分會主任杜燊棠指出，汽車交通運輸業總工會與業界團體於2007年已經向政府申請的士每程增收1元燃料附加費，希望能夠減輕司機經營負擔。然而，受到政府部門的阻撓，整體申請已經拖拉了半年之久，使司機們累積很大的怨氣。 工會代表於今日向運輸及房局局長鄭汝樺遞交請願信，促請鄭汝樺當機立斷，加快整項申請的審批速度，協助司機們度過難關。 汽車交通運輸業總工會 電話：2519 0110
海港運輸業總工會、貨櫃運輸業職工總會及貨物裝卸運輸業職工會（合稱工會）代表聯同工友於今日前往九龍倉集團屬下的現代貨箱碼頭（M.T.L.）抗議，不滿M.T.L.壓低標價，導致碼頭內部拖運貨櫃車司機被迫減薪及遣散。 工會最近接獲司機投訴，指出M.T.L.於2007年12月要求承判商重新將碼頭內部拖運貨櫃車服務入標，員工引述M.T.L.管理層於截標要求參與投標的承判商將標價下調15%，始能中標。結果其中2間原承判商被迫結業，司機被遣散，部份公司則削減司機工資1成至1成半，每日工資由原來600多元（每天工作12小時）降至不足500元。 工會曾去信M.T.L.要求開會，但一直未獲答...
新年剛至，但對於廣大的士和小巴司機來說，並不是一個好的開始，因為本港專用氣站在1月1日起將石油氣價格分別上調0.56元和0.57元，加幅達12.9%至14.2%。汽車交通運輸業總工會（工會）於今日發起抗議行動，超過200部的士及小巴到場聲援，部份更在運輸及房屋局座落的金鐘美利大廈外繞圈，表達不滿。 抗議行動由工會屬下的士司機分會及公共小巴分會發起。的士司機分會主任杜燊棠指出，新價格與2007年2月比較起來，加幅達40.1%至45.5%，同時較當年的士轉用石油氣時增加接近3倍。對廣大司機來說，不斷（9144）升的石油氣價格使他們的經營壓力愈來愈大，已經到達無法承...
工聯會權益委員會（權委）於今日向立法會《2007年強制性公積金計劃（修訂）條例草案》委員會遞交意見書，建議加強罰則，嚴打欠供強積金活動，讓僱員有權選擇強積金受託人，取消強積金對沖機制。 權委在意見書中指出，強積金實施接近七年，部份僱主利用漏洞對員工進行剝削，政府有需要透過修訂法例以堵塞漏洞。 就政府建議修例把房屋津貼及利益納入於「有關入息」的定義範圍內，權委表示歡迎，相信此舉可讓僱員受惠，避免僱主任意以增加房屋津貼等名目，壓低強積金的供款數額。另外政府改善檢控程序及機制，例如取消30天結算期，容許積金局在指明情況下不...
工聯內地諮詢服務中心（內地中心）及立法會議員王國興正協助數十名購入深圳「東門天地」商舖的香港業主，向在港提供中介服務的創基公司（創基），追討已付的佣金。 數十名業主聯同內地中心總主任蘇萬興及立法會議員王國興於今日召開記者會。事緣於2005年一群香港業主透過本港中介公司創基，與深圳「東門天地」發展商簽訂認購書，購入商舖，並繳付訂金，但遲遲未能收舖。後來，業主發現有人擅自將商場租予一家百貨集團，包括他們認購的單位。深圳工聯諮詢服務中心（深圳中心）於今年4月起先後接獲約60名香港業主求助，而事件中涉及的香港業主近70人。 ...