工聯多個屬會聯同工聯會權益委員會（權委）發起保障外判工人權益大遊行，要求政府從速檢討外判制度，防止外判工人被欠薪的情況再發生，超過1,200人參加。 參與遊行人士今早於中環遮打道行人專用區集合，工聯會理事長黃國健、副理事長蔡鎮華及蔡金華、權委副主任葉偉明及馮堅礎及多個屬會的負責人出席，立法會議員王國興及鄺志堅亦到場聲援。 遊行隊伍除來自工聯屬會、權委及工聯地區服務處以外，當中亦有被德信建築有限公司欠薪的直屬及分判工人，被T3道路工程總承建商前田-百勤-新昌聯營公司拖欠款項的分判商及工人，不少被政府外判服務商剝削的清潔工...
汽車交通運輸業總工會公共小巴分會（工會）近期接到多名會員及專線小巴司機查詢，指小巴持牌人／車主要求他們在沒有清楚交待細節下，強迫司機簽署僱傭合約，令司機產生很大疑慮。 有工會會員及司機表示，近期有部份小巴持牌人／車主以「符合運輸署於1997年修訂的《經營公共小巴（專線）服務的條件》有關規定」為理由，要求司機簽署僱傭合約，但沒有清楚地向司機交代各項細節以及合約內容所帶來的影響，部份僱主更語帶強迫，司機擔心權益會因而受損。 工會呼籲會員及司機在簽訂僱傭合約時，必須注意以下事項： 僱傭關係必須十分明確； 合約中的...
政府計劃7月起於公務員一般職系實施每周五天工作制，政府人員協會（工會）對此表示歡迎，並要求政府盡快公佈細節，廣泛諮詢員工意見。 根據政府公佈的資料，實施五天工作制的對象以後勤辦公室文職人員為主，但不包括提供緊急服務的紀律部隊。公務員編制將不會因落實「五天工作制」而增加，相關公務員每周工作總時數不變，仍維持在44小時的水平。工會對政府引入五天工作制表示歡迎。 工會認為五天工作制於歐、美國家實行多時，即使在亞洲區，內地、韓國、新加坡亦先後落實。特區政府推行五天工作制是緊貼全球趨勢的做法，也符合員工及公眾的實際利益。...
汽車交通運輸業總工會屬下的新巴分會和城巴分會（兩巴分會）已分別去函新世界第一巴士服務有限公司和城巴有限公司，提出2006年的加薪要求。 兩巴分會發言人表示，2005年香港本地生產總值錄得7.3%的增長，而財政司司長唐英年亦估計本港今年經濟增長達5%的升幅。經濟好轉令通脹重臨，並且預計全年綜合消費物價指數將會上升2.3%。廣大僱員十分希望僱主能與他們分享經濟成果，體恤他們的處境，作出合理加薪。 發言人指出，對巴士公司員工來說，資方雖然提出各種營運困難，但過往一年卻賺取到可觀利潤是不爭的事實。以擁有新巴及城巴的新創建集團為例，去年除...
香港百貨商業僱員總會（工會）批評信興電器公司（信興）單方面更改佣金制度，並為每月佣金設定上限，令旗下推廣員被迫減薪二分一，受影響人員逾100人。 工會副理事長鄧祥勝指出，信興現聘用一批員工，分派到各大型電器零售店推廣產品。員工的工資由底薪及佣金組成，佣金包括每月生意額及件計方式計算，一般底薪為$7,000，在多勞多得的佣金制度下，生意額理想的員工每月工資可達$15,000至$20,000不等。 近期多名信興員工與工會及正在籌組的電器影音從業員協會接觸，指信興單方面更改佣金制度： 取消按件佣金制； 推廣員每月底薪約$7,000，並為佣金設...