香港面對第五波疫情肆虐，確診數目急升，而食環署近日亦有人員確診2019冠狀病毒病，香港食物環境衞生署職員會提醒各會員需要注意個人衛生，遵守各項防疫政策，時刻提高警覺，減低感染風險。食環署肩負維持環境衞生責任，在疫情期間，各同事在疫情期間緊守崗位，為抗疫出力，在此，工會向各位提供必要服務的前線同事致敬！ 　　此外，工會呼籲各會員、同事支持配合特區政府完善「動態清零」的相關政策及措施，大家同心協力，早日戰勝疫情，讓經濟社會發展重回正軌。

　　自本港爆發第五波疫情以來，感染人數持續飆升，形勢相當嚴峻，而政府亦推行多項嚴謹的抗疫防疫措施，全力防控病毒擴散和疫情惡化。在這種情況下，汽車交通運輸業總工會九巴分會因應廣大會員工友所面對的實際情況，要求公司盡快和酌情處理多項事宜： 員工在其居住大廈被政府圍封及居民需作強制檢測的情況下，若未能準時上班的話，公司應根據政府的指引來妥善處理； 對於因大廈被圍封以致全日不能上班的員工，公司不能要求他們以年假或調動編休的方式來代替； 目前已有多名員工確診及因是密切接觸者而被強制隔離，公司應當透過員工網及時讓廣大員工得悉相關情況，...

　　汽車交通運輸業總工會九巴分會近月收到很多會員工友投訴，指公司以他們因GreenRoad分數較高，而要到沙田訓練學校進行操練。倘若他們沒有參與相關操練，就會被勒令停工，令這些車長不但十分擔心生計受到影響，而且在日常工作中也增加很大壓力。不僅如此，有部份求助的會員工友指，他們在當值期間，突然被督察接往廠區寫字樓，並和管理層會面。期間，管理人員語帶威嚇地表明，若他們的GreenRoad仍然維持「高分」的話，不排除會遭到解僱。此外，還有一位車長表示，他因GreenRoad分數較高，在去年十二月中被調離原來工作崗位及被迫擔任一個月的排車員。同樣地，他也被公司管理層「照...

　　在匯達交通近日表示受到第五波疫情的影響，令公司的財務狀況於乘客量大跌逾四成下急劇惡化，更預告可能推行削減前線員工薪金，甚至裁員的措施後，汽車交通運輸業總工會屬下新巴和城巴分會接到很多會員工友求助，表示這番言論引起他們的高度憂慮，擔心自己本已捉襟見肘的生計更為艱難，甚至飯碗不保。 　　新巴分會主任袁裕豪和城巴分會主任梁暖銳表示，巴士公司在過往兩年多裡，一直以營運受到疫情影響而出現虧損為由，推行凍結薪酬加幅、縮減加班時數、削減福利和壓縮人手等多項不利於員工的措施，使一般全職員工的每月收入劇減數千元，甚至上萬元。在這種情況下...

　　醫院管理局代表在2月7日就新型冠狀病毒個案的最新情況簡報會上，建議市民在自行進行快速抗原測試並若得出陽性結果後，以乘坐私家車或的士的方式前往急症室求醫。此番言論一出，即時引起廣大的士司機的恐慌，並認為確診者使用的士服務的話，無形中大幅增加的士司機及其後乘搭的士之乘客受到感染的風險，也增加他們工作上的心理壓力。 　　汽車交通運輸業總工會的士司機分會認為，雖然政府官員在爆發第五波新冠疫情下，全力以赴地堵截病毒傳播鏈，可謂是身心疲憊，但是也不應在此過程出現思維短路，忽略的士司機也是一個人，再加上他們一直沒有足夠的專業防護裝備，...

　　踏入虎年，第五波疫情爆發，幾乎蔓延至全港多區，每日新增過百宗個案，意味食肆在短期內都難以放寬防疫限制。很多飲食業從業員反映現時放無薪假，停薪留職，扣年假等等已成行業「新常態」，收入大跌，生活拮据，難以渡過年關。 隨著多區食肆及商場均相繼有食客確診，員工及食客需要進行強制檢測，加上食肆營業額下跌，減省大量人手，即使仍然在職的從業員，除了工作量大增外，他們相當擔憂疫症導致手停口停，不單工作量，以至心理壓力均大大增加。 飲食業職工總會要求政府積極採取措施，盡快撥款，直接向飲食業從業員提供現金補貼，並考慮重推「...

　　葵涌邨疫情嚴峻，政府宣布對屋邨中部份樓宇的居民實施強制隔離，須接受醫學監察和檢疫。就葵涌邨情況，民航工會收到不少工友求助，憂慮遭公司扣薪、扣假，甚至遭公司解僱。工會亦曾去信機場各公司，要求公司對受影響僱員給予寬鬆對待，酌情處理。工會認為歸根究底是政府對居家隔離工友權益的處理上，必須有明確態度。因此，工會今日去信行政長官辦公室、勞工及福利局、食物及衛生局，以及運輸及房屋局，提出下列訴求︰ 　　第一，要求政府明確衛生署向遭強制居家隔離的居民發出病假紙。因為在竹篙灣隔離的人士，在隔離期滿後可以取得衛生署發放的病假紙，工會認為...

　　 　　 　　Uber Eats 於2021 年11 月30 日宣佈結束香港業務至今，仍未對「包鐘」懷疑「假自僱」外賣員作出合理補償，以及工友多次要求公司提出合理補償，都未能回應，並且以一拖再拖的處事方式，工友對此感到十分失望。因此工會將由今日開始，一連四日分批協助40 多名工友，於勞資審裁處落案並展開訴訟，事件涉及總申索金額超過$510 多萬，當中主要包括遣散費、有薪年假及法定假等。 　　「包鐘」外賣員入職時便有一個固定的工作時間及工作地區，每周工作不少於6天，如需請假要提早向平台申請，並得到批核才可以放假，病假最少需要提早一小時申請並提供醫生證明。除...

　　教育工作人員總工會（下稱「 教總」）關注到教育局於1月19日宣佈教育人員專業操守議會將於今年5月1日正式結束。　　就此，教總於當天進行回應，期望當局能夠妥善安排後續及銜接工作，不再老調重彈。教總關注點如下：　　1.就教育局表示，如有教師涉嫌專業失德的投訴，會按既定程序先由學校進行調查，並向當局提交報告。教總認為關鍵要提高處理個案的透明度、上訴和持份者的申報或迴避機制等。　　2.就「教育局會就教師專業操守提供清晰的指引及示例，預期本年內完成……。」教總期望上述應諮詢業界、前線教師的意見和得到整體教育業界代表之廣泛參與。

　　本港近期一間上市保險公司大規模「斷保」，險釀成過萬輛的士受影響而無法為市民提供公共交通服務，以及衝擊數萬名前線從業員生計的危機。 　　工聯會立法會議員陸頌雄聯同多名汽車交通運輸業總工會代表於1月17日與財經事務及庫務局、保險業監管局、運輸及房屋局、運輸署的官員舉行專題會議，提出四點改善本地的士保險機制的建議，包括： 延長退保通知期至不少於三個月，以方便投保人士有足夠時間來尋找下一家保險公司承保； 由保監局成立的士中央投保資料庫，包括投保人士的投保和理賠記錄，方便投保人士更換保險公司； 鼓勵更多保險公司設立司...