港鐵公司今天邀請工會代表出席2022年薪酬檢討發佈會，會上管方公佈薪酬檢討結果︰考績評核達第3級的同事將獲加薪3.3%（即工作表現合乎標準，約佔同事人數55%），而考績評核達第4級的同事（即工作表現高於標準，約佔同事人數35%）將獲加薪4%，考績評核達第5級的同事（即工作表現超出標準，約佔同事人數10%）將獲加薪5%。另考績評核達第3級或以上的同事可額外獲得相等於1.5、1.83及2.17個月薪的酌情發放一次性特別獎金。 　　工會曾多次向港鐵管方及董事局遞交請願信，要求加薪不低於過往通脹，本會認為本年度加薪幅度接近今年通脹，但仍未能抵...

　　香港鐵路工會聯合會聯同各港鐵工會代表向港鐵公司人力資源部遞交請願信，就2022年薪酬調整提出四項要求。 　　香港鐵路工會聯合會主席林偉強表示，受到新型冠狀病毒疫情影響，港鐵同事所受的工作壓力前所未有，但全體員工仍堅守崗位，為市民大眾提供穩定及安全可靠的鐵路運輸服務！港鐵同事在盡忠職守及努力地付出的同時，極希望得到合理的回報，就此香港鐵路工會聯合會就2022年港鐵薪酬調整向管方提出四點要求： 回應工會多年要求，即時展開薪酬機制改善，設立有效的年資 制 度，為同事「按一定時期，提供增薪點或額外增薪」， 增加同事 歸屬感及穩定性； ...

　　近日，香港民用航空事業職工總會收到不少會員工友反映第六輪防疫基金中有關「特定群組機場員工補助計劃」的第一期津貼申請求助。現時機管局規定有關津貼的申請必須由資方替僱員申請，以致期間過程亂象叢生。據反映，個別機場公司更表明情願將來發放多些花紅，也不為合資格的員工申請相關津貼；亦有員工向公司查詢有否代申請時，亦不獲公司回覆，令員工處於尷尬焦慮的處境。整個計劃令人感到不公開不透明。故此，本會之前曾約見機管局管理層反映意見。今更特此致函機管局，望局方及政府能敦促機場公司正面看待該補助計劃，積極協助合資格員工申請，並尋求合適的解決方案...

　　 　　第五波疫情爆發後，部份司機受到感染，加上防疫措施不斷改變，為保障司機職業健康，貨櫃運輸業職工總會（貨櫃工會）今日（2月23日）到深圳灣口岸向途經司機派發防疫抗疫物資，希望司機做好各項保護措施，確保身體健康，為供港物資提供保障，讓巿民能夠買到價廉物美的生活物資。 　　八方支援齊心抗疫，香港工會聯合會得到內地工會及社會各界捐贈抗疫物資支援前線工友，其中有部份抗疫物資分配給屬會貨櫃工會，一齊派發給司機，希望工友北上前自行做好快速檢測，保障他們的身體健康，以應對疫情下的工作。 　　工聯會副理事長兼海港工會主席蘇栢燦，...

　　汽車交通運輸業總工會九巴分會指出，自爆發第五波新冠疫情後，公司便急不及待地以客量不足為由，簡單粗暴地使用員工「捧蛋」和削減工時等無良手法，千方百計地從員工身上壓縮成本，影響到廣大前線員工的生計，亦令大家怨聲載道。 　　在政府宣布推行第六輪「防疫抗疫基金」中，根據媒體報導，估計公司可以笑逐顏開地收取6.5億元巨額補貼，榮登第二名補貼大贏家。可恨的是，從過往數輪政府推行的抗疫防疫基金援助中，公司都沒有重視和關愛前線員工，而是把這些資助穩穩地納入囊中。對此，工會予以強烈譴責！ 　　另一方面，廣大員工在公司不合理壓榨下，不但士...

　　自本港爆發第五波新冠疫情後，確診個案持續飆升及整體形勢非常嚴峻，因此特區政府決定第六輪「防疫抗疫基金」來支援受影響行業，凝聚社會各方力量來齊心抗擊疫情。然而，汽車交通運輸業總工會的士司機分會近日收到很多會員反映，表示他們對於政府在第六輪「防疫抗疫基金」中，只是向的士司機提供每公升 2 元的燃氣補貼，對他們的實際營運幫助並不大，因此感到十分失望。反之，他們十分期望政府在此輪防疫抗疫基金中增撥款項，向每名前線的士司機發放每月2,000元的支援，為期5個月。同時，他們亦十分希望政府加大燃氣補貼的幅度，增至向的士司機提供免費入氣六個月。 　...

　　對於行政長官今天表示，運輸及房屋局已經聯絡的士業界，要求提供專屬車隊，接送病況輕微但需要治療的人士去指定診所求診。汽車交通運輸業總工會認為在當前疫情嚴峻之下，政府發動社會力量來共同抗疫，是很值得支持的。同時，在香港經歷百年風雨的過程中，巿民們都同舟共濟，互相關愛扶持，工會相信香港一定能夠克服疫情和共渡難關。 　　然而，在這次要求的士業界成立專屬車隊和接送相關人士只是一個建議方向，工會認為在實際操作中，有多項具體運作還需要解決，以保障參與者免受感染和保障他們的人身安全。對此，工會建議有以下幾個方面： 以的士包車形式來...

　　近期疫情肆虐，政府多次收緊限聚令措施，對飲食業的衝擊極大，多家大、小型食肆停業。政府推出第六輪「防疫抗疫基金」支援受疫情和收緊社交距離措施影響的行業及人士，其中，基金約六成款項將用於支援僱員，亦首次向疫情以來短期或臨時失業的人士提供一次性一萬元支援。飲食業職工總會對今次措施將支援重心撥向僱員表示歡迎。 　　在第六輪「防疫抗疫基金」，政府向第五波疫情以來導致暫時失業並在申請時已失業不少於一個月的中低收入全職或兼職人士（失業前的月薪不超過3萬元），提供劃一的一次性1萬元臨時失業支援。合資格自僱人士亦會考慮。政府亦表示，執...

　　自新冠疫情爆發以來，服務業總工會屬會香港護衛及物業管理從業員總會和香港環保物流及清潔從業員協會一直堅持不懈為前線保安及清潔工友爭取應有權益。 　　經過出信及各政府部門，約見相關政府官員，經過多番爭取，為前線清潔工友及保安工友取得以下成果： 1、成功爭取抗疫基金「抗疫辛勞津貼」 2、成功擴大申領「物管支援計劃（第二階段）」防疫基金 3、成功爭取「物業管理業界抗疫支援優化計劃」（「優化計劃」） 4、成功爭取抗疫基金6.0的津貼 　　工會對政府推出第六輪防疫抗疫基金「抗疫基金6.0」表示歡迎，並強烈要求政府將第六輪「防疫抗疫基...

　　在第五波新冠疫情下，汽車交通運輸業總工會九巴分會接到很多前線車長、站長和工程部員工投訴，指斥公司管理層不失時機地使用重創廣大員工收入的手段，企圖從員工身上壓縮成本，造成員工收入劇減和生計更為艱難的問題。 　　目前，工會收集到員工之工作和生計受到衝擊的情況為：多個線路的車長和工程部員工均被公司改為「零補水」的8小時工作，令很多人收入大減，出現「工作與收入不相稱」的現象；在站長方面，公司使用「減時不減辛」的手法，也就是站長的工作時間被縮減為8小時工時和1小時用膳，但是工作量不僅沒有減少，甚至要兼顧其他站頭的工作，而部份早更站長...