对於行政长官林郑月娥於1月18日召开记者会，迅速回应劳工界诉求，保证在2018年10月10日至2019年3月31日「过渡期」内新签政府外判合约的工友，增发以下三大政府外判新合约福利，工联会权益委员会表示欢迎。 1. 为政府外判工补发6%的合约酬金； 2. 「八号风球或以上返工有1.5工资」；及 3. 工作满一个月的政府外判工可取得有薪法定劳工假期。 合约酬金应按比例取得 可惜的是，对於政府外判新合约的「合约酬金」，政府一再坚持外判工必须「工作满一年方可获得合约酬金」，工联会权益委员会认为绝不可行。除政府外判工素来是工资偏低的工种外，亦需要防...
政府向合资格市民派发$4,000的「关爱共享计劃」，2月1日正式接受申请，工联会社会事务委员会早上到旺角负责「关爱共享计劃」的在职家庭及学生资助事务处办事处外请愿，促请政府优化申请手续，提供电子化申请，并即场递交由市民委託投递的逾六千份申请。 社委表示，自从1月21日正式派发「关爱共享计劃」的申请表後，工联会各议员﹑社幹团队连日於街头设置有关计劃的谘询站，解答市民疑难，普遍基层市民对申请手续及资格都感到不清晰，不少街坊反映申请过程复杂，部份市民更呻「好麻烦」而选择不递交。社委认为，政府近年虽大力推行智慧城市，但今次申请政府却好像停留在...
现香港遇上大型流感爆发，各公立医院急症室和内科病房已经超负荷运作，前线员工工作量急剧增加。病房情况同样恶劣，有些病房路边都增加床位，甚至令工作手推车都无法通过，很多时需要员工徒手搬运物资，例如污染物，污衣服等，直接加重员工的工作量，很多员工做到病倒，人手严重不足，员工做到七劳八伤，还要加班加时，包括病房服务助理员工、支援服务员、抽血员、非紧急服务员等等，工作环境恶劣，污染性，新人不愿意入行，旧人好多做到筋骨劳损。医管局长期没有正视前线支援职系员工的薪酬待遇低於市场的平均数，任由人手大量流失，员工士气低落。 就此，香港医疗...
近日有团体要求就专线小巴司机输入外劳，汽车交通运输业总工会公共小巴分会表示强烈反对及不满，并要求政府保障本地工人就业，尽法改善现有专线小巴司机的基本待遇。 近年来，专线小巴司机的薪酬待遇，远远追不上社会基本水平，在众多职业司机中属於低薪一族，加上工作条件及环境差，基本保障不足，因此未能吸引年青人入行。现在某团体提议输入外劳，即是令原有的专线小巴司机雪上加霜，现时专线小巴司机的每月平均约一万多元，工作时间大多是10小时或以上，属於低薪一族；更痛恨的是大部份专线小巴营运商，均没有给与司机合理的食饭及休息时间，连基本职业保...
最近两个月内发生了七宗离地工作工业意外，大部分是外墙工作，工人意外失足从高处人体坠下死亡。在装修及维修的背後，往往政府、承建商、判头及工人，忽略了工地安全监督、高空工作风险评估、管理及施工安全。 六宗死亡事故的原因及惨痛教训的个案简介: (1) 2018年12月13日，55岁拆棚工人，在深水埗元州街唐楼清拆棚架疑失去平衡从六楼堕下伤重死亡。 (2) 2018年12月27日，50岁搭棚工人，在油塘油美苑安装狗臂架期间。怀疑失足由高处，飞堕大厦一 楼平台，伤重死亡。 (3) 2019年1月10日，51岁铝窗工人。爬出窗外「飞棚」唧玻璃胶时，怀疑失足从26层飞堕平台惨死。 ...