较早前,最低工资委员会向行政长官及立法会提交最低工资水平,由目前28元调升至30元的建议,服务业总工会(工会)联同香港护卫及物业管理从业员总会(护卫物业总会)及香港环保物流及清洁从业员协会(环保清洁协会)对此表示遗憾及失望,工会要求每年应检讨一次最低工资水平,以及工资水平应紧贴通胀升幅,以保障基层员工生活需要。 工会指出,最低工资已经实施逾一年,全港有三十多万名基层员工受惠,亦未有造成香港经济倒退,或大批企业倒闭。惟最近物价持续上升,对低收入家庭而言,时薪28元只能提供基本保障,基层员工一直寄望最低工资水平能得到适当及时的检讨...
汽车交通运输业总工会的士司机分会(工会)对早前有两名的士司机,相继於交通事故中罹难的事件表示关注,今天数十名工会代表联同工联会立法会议员邓家彪向申诉专员公署投诉,促请公署展开调查及敦促运输署能提出改善措施。 工会发言人杜燊棠指出,工会在交通事故後进行一连串收资料集和探讨有关情况,认为运输署在规管的士安全的工作上存在漏洞和行政失当,遂向申诉专员投诉署方有关失当,包括︰ 运输署未有认真管理和监察的士之安全结构,或在事故後作出检讨,以致的士遇事时轻易遭撞毁,造成严重人命伤亡。例如现时的士新车仍未备有防撞系统、安全气袋...
近日有被无理解僱的新巴车长偕同妻子自杀身故,数十名汽车交通运输业总工会新巴分会(工会)代表联同工联会立法会议员邓家彪今天前往劳工处,要求处方彻查事件,及资方对员工的不公平对待。 新巴分会主任陈树明指出,该车长为家庭的经济支柱,早前资方指他因请病假而领取不同医生发出的病假证明为不忠实行为,并即时解僱他及未作任何补偿。工会代表接获该车长的求助後,随即协助他向资方争取復工,表示该车长一直表现良好,而资方以往处理类似问题时只採取警告。可是资方藉词要维持现有管理机制的有效实施而拒绝復职的要求。 另外,陈树明指有不少员...
香港基建工程陆续上马,惟建造业工人,特别是模板工的人手短缺严重。经过工会及商会多次协商,达成未来三年模板工人的加薪协议,薪酬加幅今年最多达三成。工会希望加薪能吸引更多新人入行。 香港模板商会(商会)及香港建筑模板业职工会(工会)今日联合举行记者会,宣布未来三年模板工人的薪酬调整方案,由今年11月1 日至2013年6月底,加薪三成至日薪1,300元;2013年下半年至2014年上半年加薪一成半至日薪1,500,元;以及2014年下半年至2015年上半年加薪一成七至日薪1,750元。 工会对此表示欢迎,并一直从中担当沟通和磋商的角色,冀望加薪能吸引更多年...
香港美容健体专业人员总会(工会)接获DR医学美容(公司)员工求助,指公司由原来十多间店舖,缩减部份店舖经营,强迫员工签署离职合约,再与新公司签定新合约,惟合约与原来薪酬福利等均未清晰列明,工会认为此举将直接影响员工权益与福利,要求公司正视问题。 工联会副理事长、服务业总工会理事长唐赓尧,工会主席许慧凤今日连同20多名员工举行记者会,强烈表达对公司近期处理事件的不满。员工表示,他们未见新合约内容,公司就强迫他们签署离职书,却未有任何补偿;而新合约比原合约的薪酬与福利均倒退,再加上无论员工年资有多长,新公司只承认员工7年工龄...
香港国际机场运作多年,惟人手短缺问题一直严重,2012年的情况更甚。香港民用航空事业职工总会联同香港航空业总工会、香港航空货运及速递业工会、香港空运货站职工会、香港机场地勤服务职工会、香港机场餐饮业僱员工会、民航(HAECO)分会以及航总(环美航务)分会(工会)今天联合召开记者会表示,人手短缺问题令工作环境恶化,容易造成员工工伤及劳损,更会影响机场服务。 工会指出,工友薪酬福利调整有限,惟工作量大而经常超时加班,导致旧有员工离职,新人却步,人手编配与技术传承之间出现断层,估计现时人手短缺的情况已达一成以上。 ...
今年9月份,有一位清洁工友在香港国际机场地库工作期间,遭到货运卡车撞倒拖行引致重伤,一度有生命危险。经医院抢救後,该工友已渡过危险期,惟须截肢,现已在康復当中。工联会副理事长、香港民用航空事业职工总会(工会)主席张枢宏今天前往探望受伤工友,并向其亲属致送工联会职业安全健康基金的慰问金,表达工会的关心和问候。 张枢宏表示,在过去两个月内,已经发生两宗同类严重意外,事件反映机场的工作环境安全成疑,危机四伏,对工友的保障不足。工会将向有关政府部门反映问题,要求改善员工的工作环境。 香港民用航空事业职工总会 电话︰2321 2312
电梯行业员工的薪酬长期偏低,香港电梯业总工会(工会)富士达职工分会(分会)於11月14日召开员工大会,提出加薪的要求,近二百名员工出席。工会於是与资方就2013年度加薪幅度展开谈判,由於工友团结一致,成功争取到2013年1月1日起增加底薪每天45元,加幅为7%至17%。 分会主席郭庆桓指出,员工过去七年曾冻薪,人工偏低,须依靠加班来维持收入,才能应付基本生活需要。加上近年通胀加剧,收入不断被通胀侵蚀,以入行八年的工人为例,月入仍不足万元,生活困苦。而近年人手流失严重,工作量增加,以及新电梯条例今年底全面实施,对从业员的要求更为严格,压力更觉...
10月29日香港国际机场禁区的行李处理区发生火警,一个行李箧於输送带运送期间突然自燃。事故虽无造成人命伤亡,惟引起各界关注。香港机场地勤服务职工会(工会)表示,事件揭示了各机场公司缺乏完善的火警应变措施,工友职业安全受到威胁,工会促请资方加强对员工培训,增设意外广播系统,确保员工的职业安全。 工会主席李永富指出,当火警发生时,有来自三间地勤公司的近千名员工正在行李处理区工作,有职员嗅到浓烟後,即时致电所属公司的控制中心,但中心并没有发出疏散员工的指示,工友均不敢擅离岗位。更有员工指火警救熄後,火警钟才响起,工友根...
机电工程署早前宣佈调整专用气站在11月期间的车用石油气上限价格,令石油气上涨至每公升5元以上,较8月份涨幅达45%,严重影响司机生计。汽车交通运输业总工会(工会)的士司机分会的多名代表联同工联会立法会议员邓家彪今天前往运输署请愿,要求政府尽快设立的士燃气附加费机制,减轻职业司机的经营困难及负担,以回应前线司机的诉求。 行动发言人杜燊棠表示,本港专用气站价格持续飙升,前线司机每更开支须增加约50元,即每月约1,300元,因营运成本加重,严重影响生计。但政府无视司机苦况,不断改动石油气价格,令到司机须承受价格波动的风险,政府维护...