货柜运输业职工总会（工会）近日就员工薪酬调整问题进行一项意见调查，结果显示大部分工友强烈要求加薪。工会联同数十名工友於今天前往葵涌货柜码头向资方请愿表达加薪诉求，并改善员工的工作环境及待遇。

　　调查以问卷形式成功访问520名来自葵芳、荔景、美孚区货柜码头的外判工人，当中逾七成受访者认为今年应获加薪一成。工会主席卓辅明指出，香港货柜码头近十年均录得盈利增长，惟外判工人的工资水平仍与十年前相若，部分工种薪酬更出现负增长。以外判「内运车」司机为例，工会於2011年曾成功争取十年来的第一次加薪，但加幅小，无法抵抗通胀。

　　工薪没有增长，但工作量却不断增加，令员工苦不堪言。根据政府统计数据显示，2002年本港港口的吞吐量为 1,914万箱，直至2011年吞吐量已持续升至2,440万箱。不过「内运车」司机的日薪却由2002年的648元跌至现今的576元，而他们每天工作时数亦由8至12小时增至12至14小时，平均时薪跌逾3成。

　　工会代表表示，码头行业人手流失严重，将影响本港码头业的领导地位，主要原因是行业属高危工种，工作环境恶劣，用膳时间十分短暂，导致新人不愿意入行，不少司机亦纷纷转行。

　　香港经济发展畅旺，码头公司录得可观盈利，工会认为码头业僱员应获合理加薪。工会亦於七月初去信各大货柜码头公司表达诉求，建议包括︰

• 企业需肩负社会责任，向外判员工今年加薪一成；
• 改善员工的工作环境及待遇，包括向工友提供合理用膳时间。

　　惟码头公司至今仍未有回应，漠视员工诉求，工会不排除採取进一步行动，争取工人应有权益。

货柜运输业职工总会　电话︰2780 0381