2004年本港航空業表現理想，客、貨兩運均錄得顯著增長，多間機場公司近日已陸續公佈今年將會向員工加薪及發放花紅等消息（見表），但仍有小部分航空業集團至今未有任何公佈。香港民用航空事業職工總會最近去信明捷航空服務集團（香港）有限公司，促請該集團重視與員工的合作，以加薪及發放獎賞形式，回饋員工的辛勞。 據悉，明捷航空自2001年加薪後，至今未作過任何薪酬調整。 2005年機場公司宣佈加薪及發放花紅一覽 公司名稱 2005年1月薪金加幅 年獎 花紅（根據員工表現） 空運貨站 （HATCL） # ※ 0-4% 1個月薪金 1.75至2.05個月薪金 ...
汽車交通運輸業總工會（下稱工會）召開記者招待會，指出現時道路交通配套設施存在不少問題，促請政府盡快改善。工會強調，絕不應姑息肆意違反交通規則的職業司機，呼籲政府、交諮會及市民了解實際問題所在，公平對待絕大部分合法之職業司機，絕不應「一人犯法、萬人擔枷」，暫緩落實增加衝燈扣分建議。 工會主席李永生表示，近期個別交通意外惹起市民關注，加上部分交通諮詢委員會委員建議、環境運輸及工務局局長廖秀冬支持將衝紅燈刑罰由現時扣3分增至5至8分，令公眾誤以為乘用某些交通工具不安全。他強調為搶客而刻意違反交通規例的司機只佔極少數，工會亦支...
工聯會職業安全健康委員會（下稱職安委）與多個機構合作完成的「工作壓力問卷調查」結果顯示，本港僱員正面對「甚高」工作壓力，並出現頭痛、胃痛、便秘、焦慮及暴躁等徵狀，當中以運輸、通訊、建造及飲食業員工承受的壓力最大。工聯會建議政府應設立最低工資制度，加強保障僱員權益，並增加資源，協助僱員紓減工作壓力。 職安委與勞工處、職業安全健康局、肺塵埃沉著病補償基金委員會及職業性失聰補償管理局等機構合辦「紓壓有良方 安全又健康」巡迴展覽2004暨職安健系列活動，其中包括今年7－8月間，向工聯屬會會員進行工作壓力問卷調查，並成功訪問813名各行...
香港經濟自2003年下半年開始出現顯著反彈，估計2004年的經濟增長率超過百分之六，擺脫通縮，企業經營環境大幅改善，不少企業的利潤錄得雙位數字的增長，有些企業因此給員工加薪，如大型上市公司恒基地產亦宣佈由明年一月一日起，加薪百分之五和派發一個月的花紅。這種與僱員共享成果的做法，值得其他企業學習。但是，最近香港僱主聯合會公開呼籲會員企業繼續凍結工人薪金，建議以花紅代替正常的薪酬調整。工聯會權益委員會和社會政策委員會認為這種做法，是剝奪工人分享經濟成果的權利、破壞和諧的勞資關係和缺乏社會責任的行為。 一個穩定和諧進步的社會，建基...