近日，接連有機場員工感染麻疹，民航系統七間工會於3月23日迅速向傳媒發聯合聲明，要求相關部門關注麻疹爆發，加強保障機場員工健康。隨即，衛生署為機場員工接種麻疹疫苗的安排亦作出了改善。民航系統工會幾位負責人，聯同汽車總工會、龍運分會的代表、工聯會立法會議員陸頌雄，於2019年3月26日與機場管理局、衛生署會面，商討改善接種麻疹疫苗安排，防止機場疫情擴散到其他社區。 會議上，工會代表反映了機場員工的擔憂，與會的衛生署醫生對工友憂慮表示理解，指對今次麻疹疫情亦不必過分憂慮。首先，1967年或以前本港出生人士，因大多數已有麻疹抗體，再出機會不大；...
就今年貨櫃碼頭外判員工加薪事宜，貨櫃運輸業職工總會在早前已展開新一輪接觸會員及工友工作，包括在美孚設街站及透過whatsapp等形式向碼頭工友進行加薪問卷調查，收集他們對今年加薪的意見，經統計碼頭工友普遍都有加薪的訴求，綜合工友意見及有關數據，要求加薪5%。 貨櫃運輸業職工總會主席陳迪手表示，去年物價加幅顯著，另外貨櫃碼頭工作時間長，難吸引新人入行，以內運貨櫃車司機為例，部份外判員工工時長達14小時，加上在薪酬福利待遇方面仍落後於其他行業的職業司機，長遠會影響行業發展，故提出適當的薪酬調整，除可保障工友得到合理收入外，亦希望可吸引...
就近日麻疹疫情持續，先後有多名國泰及機場員工受到感染，令機場員工憂心。香港民用航空事業職工總會就國泰航空公司安排員工接種疫苗及工作安排事宜，今日致函國泰航空公司。信件主要內容如 下： 1) 麻疹疫情持續，國泰航空公司有為員工安排接種疫苗工會表示歡迎。但工會接獲工友投訴指資訊不清，同時接觸公司指定的診所時，獲告知疫苗已經用罄，令員工難免失望。因此我們希望公司能加大統籌力度，主動與衛生署聯絡，對員工進行風險評估，為員工有序地進行疫苗接種，以安員工之心；2) 在等候接種疫苗及疫苗生效前的空窗期，以及一些不適宜接種疫苗的員工(如已懷孕人士...
衛生署3月22日公佈新增三宗麻疹個案，患者全是機場員工。3月23日衛生署再公佈多兩名患者，其中一名亦是機場員工。麻疹個案在機場爆發，已引起廣大機場員工的憂慮和關注。香港民用航空事業職工總會、香港航空貨運及速遞業工會、香港航空業總工會、香港空運貨站職工會、香港機場地勤服務職工會、香港機場餐飲業僱員工會、國泰航空服務職工會對此有以下意見： 現時機場員工感染麻疹個案的信息混亂，這只會增加機場員工的憂慮。因此我們要求衛生署定期公佈麻疹感染情況；若涉及機場員工，應公佈涉事航班編號，讓員工掌握更多情況，不適時可盡快求醫； 衛生署雖然今...
香港是國際金融中心，隨著「一帶一路」的發展機遇，亞洲投資銀行的成立及金融銀行業的需要，國家及本港均需要培養更多業界人才。「中國金融銀行業實習計劃」直接和中國銀行業協會合作，為香港大專生提供實習機會，透過工作實踐及參觀交流活動，開拓學生視野， 增加學生對一帶一路及金融銀行業的了解，有利日後投身業界。 工聯會金融專業委員會總幹事陳泓斌表示，為開拓本港大專生視野，增加學生對內地金融銀行業的認識，金融委及中國銀行業協會於 2016 年首次合辦第一屆「中國金融銀行業實習計劃」，為本港大專生提供一個難得機會，到北京和上海等不同地方的銀行...
3月14-15日，來自香港、北京、重慶、廣州、成都、青島、杭州、武漢、長沙、合肥、烏魯木齊、福州、無錫等25個城市47家單位約150人齊聚廣州，共同論劍“智慧軌道”人才發展。廣州地鐵集團正牽頭與香港鐵路工會聯合會及工聯會再就業訓練中心籌畫成立粵港澳大灣區第一家行業人才培養與技術交流的社團組織——粵港澳大灣區軌道交通人才培養與技術交流中心，令未來大灣區軌道交通專家、技術資源將能得到更好的共用。 全國城市軌道交通里程近6000公里 本次論壇由廣州城市軌道交通培訓學院主辦，以大灣區軌道交通人才培養成熟經驗為基礎，特邀中國城市軌道交通協...
醫管局支援職系員工長期處於人手不足，醫院服務超負荷，員工疲於奔命。幾經爭取、商討，醫管局終於在3月6日接納工會意見，對支援職系員工(包括：PCA、OPA及EA)新人舊人作出劃一加薪8%。香港醫療人員總工會隨即於3月7日向會員進行問卷調查，截至3月11日收到的回覆，80%接受加薪方案，因此工會通過接納劃一加薪8%的方案。 香港醫療人員總工會在3月7日向會員同事發出電子問卷調查，截至3月11日中午12時，共收回7,817份，其中7,661人屬於支援職系PCA,OPA,EA員工，80 %接受「劃一加薪8%」方案，17%不接受，3%沒意見。依據大多數受訪支援職系同事接受醫管局加薪方案，香港醫療人...
醫管局支援職系員工長期處於人手不足，醫院服務超負荷，員工疲於奔命，做到七勞八傷。 醫管局委託顧問公司檢討「支援職系薪酬架構」，認為「支援職系員工」薪酬低於勞動力市場，2月20日醫管局向工會代表發報第一階段薪酬檢討報告，會上工會代表反對薪酬調整方案，認為只提高新入職員工起薪點7-9%，舊人只加2.5%，是對服務多年的員工極不公平，無視舊人付出的辛勞和貢獻。2月26日醫管局發佈改良版，再提高新入職員工薪酬到9-14%，舊人加2.5% 年資(未知數)。工會收集員工意見後，反對26號新方案，因仍然無視在職多年員工的訴求。 加薪方案未知能否吸引新人...
現香港遇上大型流感爆發，各公立醫院急症室和內科病房已經超負荷運作，前線員工工作量急劇增加。病房情況同樣惡劣，有些病房路邊都增加床位，甚至令工作手推車都無法通過，很多時需要員工徒手搬運物資，例如污染物，污衣服等，直接加重員工的工作量，很多員工做到病倒，人手嚴重不足，員工做到七勞八傷，還要加班加時，包括病房服務助理員工、支援服務員、抽血員、非緊急服務員等等，工作環境惡劣，污染性，新人不願意入行，舊人好多做到筋骨勞損。醫管局長期沒有正視前線支援職系員工的薪酬待遇低於市場的平均數，任由人手大量流失，員工士氣低落。 就此，香港醫療...
近日有團體要求就專線小巴司機輸入外勞，汽車交通運輸業總工會公共小巴分會表示強烈反對及不滿，並要求政府保障本地工人就業，盡法改善現有專線小巴司機的基本待遇。 近年來，專線小巴司機的薪酬待遇，遠遠追不上社會基本水平，在眾多職業司機中屬於低薪一族，加上工作條件及環境差，基本保障不足，因此未能吸引年青人入行。現在某團體提議輸入外勞，即是令原有的專線小巴司機雪上加霜，現時專線小巴司機的每月平均約一萬多元，工作時間大多是10小時或以上，屬於低薪一族；更痛恨的是大部份專線小巴營運商，均沒有給與司機合理的食飯及休息時間，連基本職業保...