近日，接连有机场员工感染麻疹，民航系统七间工会於3月23日迅速向传媒发联合声明，要求相关部门关注麻疹爆发，加强保障机场员工健康。随即，卫生署为机场员工接种麻疹疫苗的安排亦作出了改善。民航系统工会幾位负责人，联同汽车总工会、龙运分会的代表、工联会立法会议员陆颂雄，於2019年3月26日与机场管理局、卫生署会面，商讨改善接种麻疹疫苗安排，防止机场疫情扩散到其他社区。　　会议上，工会代表反映了机场员工的担忧，与会的卫生署医生对工友忧虑表示理解，指对今次麻疹疫情亦不必过分忧虑。首先，1967年或以前本港出生人士，因大多数已有麻疹抗体，再出机会不大；...

　　就今年货柜码头外判员工加薪事宜，货柜运输业职工总会在早前已展开新一轮接触会员及工友工作，包括在美孚设街站及透过whatsapp等形式向码头工友进行加薪问卷调查，收集他们对今年加薪的意见，经统计码头工友普遍都有加薪的诉求，综合工友意见及有关数据，要求加薪5%。 　　货柜运输业职工总会主席陈迪手表示，去年物价加幅显着，另外货柜码头工作时间长，难吸引新人入行，以内运货柜车司机为例，部份外判员工工时长达14小时，加上在薪酬福利待遇方面仍落後於其他行业的职业司机，长远会影响行业发展，故提出适当的薪酬调整，除可保障工友得到合理收入外，亦希望可吸引...

　　就近日麻疹疫情持续，先後有多名国泰及机场员工受到感染，令机场员工忧心。香港民用航空事业职工总会就国泰航空公司安排员工接种疫苗及工作安排事宜，今日致函国泰航空公司。信件主要内容如 下： 1) 麻疹疫情持续，国泰航空公司有为员工安排接种疫苗工会表示欢迎。但工会接获工友投诉指资讯不清，同时接触公司指定的诊所时，获告知疫苗已经用罄，令员工难免失望。因此我们希望公司能加大统筹力度，主动与卫生署联络，对员工进行风险评估，为员工有序地进行疫苗接种，以安员工之心；2) 在等候接种疫苗及疫苗生效前的空窗期，以及一些不适宜接种疫苗的员工(如已怀孕人士...

　　卫生署3月22日公佈新增三宗麻疹个案，患者全是机场员工。3月23日卫生署再公佈多两名患者，其中一名亦是机场员工。麻疹个案在机场爆发，已引起广大机场员工的忧虑和关注。香港民用航空事业职工总会、香港航空货运及速递业工会、香港航空业总工会、香港空运货站职工会、香港机场地勤服务职工会、香港机场餐饮业僱员工会、国泰航空服务职工会对此有以下意见： 现时机场员工感染麻疹个案的信息混乱，这只会增加机场员工的忧虑。因此我们要求卫生署定期公佈麻疹感染情况；若涉及机场员工，应公佈涉事航班编号，让员工掌握更多情况，不适时可尽快求医； 卫生署虽然今...

　　香港是国际金融中心，随着「一带一路」的发展机遇，亚洲投资银行的成立及金融银行业的需要，国家及本港均需要培养更多业界人才。「中国金融银行业实习计劃」直接和中国银行业协会合作，为香港大专生提供实习机会，透过工作实践及参观交流活动，开拓学生视野， 增加学生对一带一路及金融银行业的了解，有利日後投身业界。 工联会金融专业委员会总幹事陈泓斌表示，为开拓本港大专生视野，增加学生对内地金融银行业的认识，金融委及中国银行业协会於 2016 年首次合办第一届「中国金融银行业实习计劃」，为本港大专生提供一个难得机会，到北京和上海等不同地方的银行...

3月14-15日，来自香港、北京、重庆、广州、成都、青岛、杭州、武汉、长沙、合肥、乌鲁木齐、福州、无锡等25个城市47家单位约150人齐聚广州，共同论剑“智慧轨道”人才发展。广州地铁集团正牵头与香港铁路工会联合会及工联会再就业训练中心筹画成立粤港澳大湾区第一家行业人才培养与技术交流的社团组织——粤港澳大湾区轨道交通人才培养与技术交流中心，令未来大湾区轨道交通专家、技术资源将能得到更好的共用。 全国城市轨道交通里程近6000公里 本次论坛由广州城市轨道交通培训学院主办，以大湾区轨道交通人才培养成熟经验为基础，特邀中国城市轨道交通协...

　　医管局支援职系员工长期处於人手不足，医院服务超负荷，员工疲於奔命。幾经争取、商讨，医管局终於在3月6日接纳工会意见，对支援职系员工(包括：PCA、OPA及EA)新人旧人作出劃一加薪8%。香港医疗人员总工会随即於3月7日向会员进行问卷调查，截至3月11日收到的回覆，80%接受加薪方案，因此工会通过接纳劃一加薪8%的方案。 　　香港医疗人员总工会在3月7日向会员同事发出电子问卷调查，截至3月11日中午12时，共收回7,817份，其中7,661人属於支援职系PCA,OPA,EA员工，80 %接受「劃一加薪8%」方案，17%不接受，3%没意见。依据大多数受访支援职系同事接受医管局加薪方案，香港医疗人...

　　医管局支援职系员工长期处於人手不足，医院服务超负荷，员工疲於奔命，做到七劳八伤。 　　医管局委託顾问公司检讨「支援职系薪酬架构」，认为「支援职系员工」薪酬低於劳动力市场，2月20日医管局向工会代表发报第一阶段薪酬检讨报告，会上工会代表反对薪酬调整方案，认为只提高新入职员工起薪点7-9%，旧人只加2.5%，是对服务多年的员工极不公平，无视旧人付出的辛劳和贡献。2月26日医管局发佈改良版，再提高新入职员工薪酬到9-14%，旧人加2.5% 年资(未知数)。工会收集员工意见後，反对26号新方案，因仍然无视在职多年员工的诉求。 　　加薪方案未知能否吸引新人...

　　现香港遇上大型流感爆发，各公立医院急症室和内科病房已经超负荷运作，前线员工工作量急剧增加。病房情况同样恶劣，有些病房路边都增加床位，甚至令工作手推车都无法通过，很多时需要员工徒手搬运物资，例如污染物，污衣服等，直接加重员工的工作量，很多员工做到病倒，人手严重不足，员工做到七劳八伤，还要加班加时，包括病房服务助理员工、支援服务员、抽血员、非紧急服务员等等，工作环境恶劣，污染性，新人不愿意入行，旧人好多做到筋骨劳损。医管局长期没有正视前线支援职系员工的薪酬待遇低於市场的平均数，任由人手大量流失，员工士气低落。　　就此，香港医疗...

　　近日有团体要求就专线小巴司机输入外劳，汽车交通运输业总工会公共小巴分会表示强烈反对及不满，并要求政府保障本地工人就业，尽法改善现有专线小巴司机的基本待遇。 　　近年来，专线小巴司机的薪酬待遇，远远追不上社会基本水平，在众多职业司机中属於低薪一族，加上工作条件及环境差，基本保障不足，因此未能吸引年青人入行。现在某团体提议输入外劳，即是令原有的专线小巴司机雪上加霜，现时专线小巴司机的每月平均约一万多元，工作时间大多是10小时或以上，属於低薪一族；更痛恨的是大部份专线小巴营运商，均没有给与司机合理的食饭及休息时间，连基本职业保...