工聯會權益委員會（權委）及香港環保服務及物流從業員協會（工會）今日聯同十多名港威清潔有限公司（港威公司）員工到積金局抗議資方拖欠員工強積金供款多月，經過多次向積金局投訴仍未能追回款項，批評積金局處理速度太慢，變相縱容公司違法，促請積金局加大執法力度，必要時強制港威清盤以償還欠款。 工聯會立法會議員葉偉明表示，權委及工會自去年起，接獲近百名港威員工求助，幫助員工成功追回部分欠薪，並在去年向積金局投訴，以及應積金局要求提交有關證據。唯港威目前仍拖欠旗下大部份員工強積金最少1個月，最長更有達1年之久，估計旗下約700名員工受影...
今年為「三八」國際婦女節成立一百周年，工聯會婦女委員會（婦委）於今天發起遊行，為雙職婦女爭取權益，促請政府關注在職女性的權益，制定標準工時及最低工資，推出家庭友善僱傭政策。以及扶助基層婦女就業。 工聯會副會長陳婉嫻、婦委主任梁頌恩、副理事長李麗貞，聯同數十名在職女性遊行到政府總部，手舉「三八制得個吉」橫額，高呼口號，反映在職女性就業所面對的困難。梁頌恩(左圖)表示，「三八」不單是「三月八日」的縮寫，更代表婦女三個共同願望，包括工作8小時、休閒8小時、睡眠8小時。但直至現在仍難以實現，更衍生了更多的「七十一制」（由早上7時工...
汽車交通運輸業總工會率同屬下五間巴士分會（九龍巴士分會、新世界巴士分會、城巴分會、龍運巴士分會及新大嶼山巴士分會）(工會)今天舉行記者會，向巴士公司提出加薪5至7.5%。至於以日薪方式聘用的員工，總工會則要求資方每天加薪37.5元。 工會發言人鍾健華表示，本港經濟逐漸復甦，多家大型企業都紛紛宣佈加薪，甚至增聘人手。在這種情況下，巴士員工對今年加薪抱有期望。不少經濟調查都顯示，本港2010年的通脹率將會逐步升溫，漲幅約為3-5%。故此，巴士員工亦都面對通脹上升對生活增加壓力的難題。 至於加薪幅度方面，鍾健華認為，以目前專營巴士公司...
香港屯門染布廠明佳整理有限公司於春節後突然倒閉，港九紡織染業職工總會（工會）與工聯會屯門地區服務處正協助50名受影響員工追討欠薪及遣散補償等，估計涉及金額近千萬。 明佳整理有限公司工友向工會求助，表示早上上班時發現工廠關上閘門，廠內大部分機器都被搬走。負責人透過會計師向工友表示，染廠因經營不善，將不會再繼續經營。公司欠付他們最少一個半月薪金，而大部份工友的年資超過10年或以上，更有個別服務達24年之久，拖欠員工代通知金及遣散費。另外，過去10個月公司在員工薪金扣除供款，卻沒有為他們供強積金。工會與受影響員工前往屯門勞工處...
工聯會今早舉行庚寅年新春團拜，中央駐港聯絡辦公室（中聯辦）主任彭清華、副主任周俊明、黎桂康、辦公廳主任陳林、社工部部長張鐵夫、社聯部部長郭鐵生、副部長陳小兵及社工部部長高級助理李俊杰等到訪，工聯會會長鄭耀棠、理事長吳秋北與各負責人、工聯會常務理事、各系統工會及地區人士均有出席，氣氛熱烈。 鄭耀棠致辭時衷心感謝中聯辦的領導親臨工聯會，關心工聯會的工作；他又感謝中聯辦在過去一年，對工聯會工作所給予的支持。 鄭耀棠回顧過去一年，工聯會貫徹第34屆代表大會訂下兩大目標，展開普訪所有會員，進行雙向溝通，並取得很好成績。...
香港文職及專業人員總會（工會）的調查發現，各行業僱員在金融海嘯下受到不同程度的影響，接近二成受訪者（17.83%）在去年因公司節流而被裁，亦有近三成(27.78%)人工作量因而增加。市道不好的情況下，僱員只能啞忍，六成受訪者工作壓力增加，使到自己的個人健康及生活受到影響，生產力降低，最終勞資雙輸。 工會表示，期望在經濟復甦下，僱主應合理地將調高薪酬，穩定僱員士氣，分享經濟成果；以及減輕工作負擔，讓僱員能在工作和個人生活間取得平衡。 工會於2009年12月開始以網上問卷形式向會員進行調查，了解各會員於2009年的工作情況，以及對2010年的職...
工聯會屬會香港建造業總工會（工會）聯同多名建造工人今日上午到政府總部請願，促請政府加推基建工程，創造就業，紓緩行內失業情況。工會理事長周聯僑（下圖右二）表示，建造業正出現工人老化現象，要求政府增撥資源，加強培訓，並吸引年青人入行，令專業技能得以傳承。 工會代表向特區政府遞交意見書，希望政府及財政司司長曾俊華聽取工會的意見，在即將公佈的預算案中作出善意回應。建議如下： 推動基建工程，創造就業： 建造業失業情況雖然有所紓緩，不過工人失業及開工不足的情況仍然嚴重，政府應該推出基建工程，而「十大基建」工程進度亦需要配...
工聯會副理事長、立法會議員潘佩璆、立法會議員王國興、葉偉明、聯同40多名工會代表聯同各業工人今早到政府總部請願，促請政府透過財政預算，創造就業，扶助低收入家庭及弱勢社群，並推行多項紓困措施，包括退稅、電費補貼、寬免差餉及公屋租金，擴大交通費支援計劃，資助學童上網費用等，讓市民在虎年得以苦盡甘來，分「柑」同味。 參與代表手持著「人人有工開 個個加人工 向苦日子Say Bye」橫額及寫上各項紓困訴求的手舉牌，高叫口號，祝願市民虎年告別苦日子，並期望財政司司長曾俊華在周三宣讀的財政預算案中，因應經濟轉好及政府財政盈餘，實施多項創造就業...
香港機場地勤服務職工會（工會）及工聯會職業安全健康委員會（委員會）今日公佈問卷調查結果，超過95%受訪者因工引致肌肉骨骼勞損，最嚴重者更出現11種痛症之多，需休假數年。然而，現時法定職業病的定義過於狹窄，航機裝卸員因工勞損並不包括在內，不會得到任何法定賠償。 工會在本年1月及2月期間進行了一項「香港國際機場航機裝卸員 — 職安健問卷調查2010」，成功訪問了349位現職於本港3間主要地勤服務公司的航機裝卸員，包括香港機場地勤服務有限公司（HAS）、怡中機場地勤服務有限公司（JATS）、SATS HK Limited （SATS）。受訪者來自多個不同職位，主要為流動裝卸...
紅磡海底隧道﹙紅隧﹚管理營運權將於今年10月底完結，為此，香港隧道及公路幹線從業員總會﹙工會﹚及其分會紅磡海隧職工分會﹙分會﹚與工聯會立法會議員葉偉明，約見運輸及房屋局副局長邱誠武及運輸署助理署長何裕文，討論紅隧管理權合約與保障員工權益的問題。 分會理事長吳浩然表示，運輸署自1999年起把紅隧管理權外判後，欠缺監管，令員工權益日漸受剝削，特別是新入職員工面對同工不同酬及不同福利，難以吸引新人入行，導致行業出現青黃不接。為保障員工的就業穩定性，工會主席卓和善要求運輸署在標書上列明延長監管員工薪酬福利年期，由1年增加為整份合約的營運...