工联会权益委员会（权委）及香港环保服务及物流从业员协会（工会）今日联同十多名港威清洁有限公司（港威公司）员工到积金局抗议资方拖欠员工强积金供款多月，经过多次向积金局投诉仍未能追回款项，批评积金局处理速度太慢，变相纵容公司违法，促请积金局加大执法力度，必要时强制港威清盘以偿还欠款。 工联会立法会议员叶伟明表示，权委及工会自去年起，接获近百名港威员工求助，帮助员工成功追回部分欠薪，并在去年向积金局投诉，以及应积金局要求提交有关证据。唯港威目前仍拖欠旗下大部份员工强积金最少1个月，最长更有达1年之久，估计旗下约700名员工受影...
今年为「三八」国际妇女节成立一百周年，工联会妇女委员会（妇委）於今天发起遊行，为双职妇女争取权益，促请政府关注在职女性的权益，制定标準工时及最低工资，推出家庭友善僱佣政策。以及扶助基层妇女就业。 工联会副会长陈婉娴、妇委主任梁颂恩、副理事长李丽贞，联同数十名在职女性遊行到政府总部，手举「三八制得个吉」横额，高唿口号，反映在职女性就业所面对的困难。梁颂恩(左图)表示，「三八」不单是「三月八日」的缩写，更代表妇女三个共同愿望，包括工作8小时、休闲8小时、睡眠8小时。但直至现在仍难以实现，更衍生了更多的「七十一制」（由早上7时工...
汽车交通运输业总工会率同属下五间巴士分会（九龙巴士分会、新世界巴士分会、城巴分会、龙运巴士分会及新大屿山巴士分会）(工会)今天举行记者会，向巴士公司提出加薪5至7.5%。至於以日薪方式聘用的员工，总工会则要求资方每天加薪37.5元。 工会发言人钟健华表示，本港经济逐渐復甦，多家大型企业都纷纷宣佈加薪，甚至增聘人手。在这种情况下，巴士员工对今年加薪抱有期望。不少经济调查都显示，本港2010年的通胀率将会逐步升温，涨幅约为3-5%。故此，巴士员工亦都面对通胀上升对生活增加压力的难题。 至於加薪幅度方面，钟健华认为，以目前专营巴士公司...
香港屯门染布厂明佳整理有限公司於春节後突然倒闭，港九纺织染业职工总会（工会）与工联会屯门地区服务处正协助50名受影响员工追讨欠薪及遣散补偿等，估计涉及金额近千万。 明佳整理有限公司工友向工会求助，表示早上上班时发现工厂关上闸门，厂内大部分机器都被搬走。负责人透过会计师向工友表示，染厂因经营不善，将不会再继续经营。公司欠付他们最少一个半月薪金，而大部份工友的年资超过10年或以上，更有个别服务达24年之久，拖欠员工代通知金及遣散费。另外，过去10个月公司在员工薪金扣除供款，却没有为他们供强积金。工会与受影响员工前往屯门劳工处...
工联会今早举行庚寅年新春团拜，中央驻港联络办公室（中联办）主任彭清华、副主任周俊明、黎桂康、办公厅主任陈林、社工部部长张铁夫、社联部部长郭铁生、副部长陈小兵及社工部部长高级助理李俊杰等到访，工联会会长郑耀棠、理事长吴秋北与各负责人、工联会常务理事、各系统工会及地区人士均有出席，气氛热烈。 郑耀棠致辞时衷心感谢中联办的领导亲临工联会，关心工联会的工作；他又感谢中联办在过去一年，对工联会工作所给予的支持。 郑耀棠回顾过去一年，工联会贯彻第34届代表大会订下两大目标，展开普访所有会员，进行双向沟通，并取得很好成绩。...
香港文职及专业人员总会（工会）的调查发现，各行业僱员在金融海啸下受到不同程度的影响，接近二成受访者（17.83%）在去年因公司节流而被裁，亦有近三成(27.78%)人工作量因而增加。市道不好的情况下，僱员只能哑忍，六成受访者工作压力增加，使到自己的个人健康及生活受到影响，生产力降低，最终劳资双输。 工会表示，期望在经济復甦下，僱主应合理地将调高薪酬，稳定僱员士气，分享经济成果；以及减轻工作负担，让僱员能在工作和个人生活间取得平衡。 工会於2009年12月开始以网上问卷形式向会员进行调查，了解各会员於2009年的工作情况，以及对2010年的职...
工联会属会香港建造业总工会（工会）联同多名建造工人今日上午到政府总部请愿，促请政府加推基建工程，创造就业，纾缓行内失业情况。工会理事长周联侨（下图右二）表示，建造业正出现工人老化现象，要求政府增拨资源，加强培训，并吸引年青人入行，令专业技能得以传承。 工会代表向特区政府递交意见书，希望政府及财政司司长曾俊华听取工会的意见，在即将公佈的预算案中作出善意回应。建议如下： 推动基建工程，创造就业： 建造业失业情况虽然有所纾缓，不过工人失业及开工不足的情况仍然严重，政府应该推出基建工程，而「十大基建」工程进度亦需要配...
工联会副理事长、立法会议员潘佩璆、立法会议员王国兴、叶伟明、联同40多名工会代表联同各业工人今早到政府总部请愿，促请政府透过财政预算，创造就业，扶助低收入家庭及弱势社群，并推行多项纾困措施，包括退税、电费补贴、宽免差饷及公屋租金，扩大交通费支援计劃，资助学童上网费用等，让市民在虎年得以苦尽甘来，分「柑」同味。 参与代表手持着「人人有工开 个个加人工 向苦日子Say Bye」横额及写上各项纾困诉求的手举牌，高叫口号，祝愿市民虎年告别苦日子，并期望财政司司长曾俊华在周三宣读的财政预算案中，因应经济转好及政府财政盈馀，实施多项创造就业...
香港机场地勤服务职工会（工会）及工联会职业安全健康委员会（委员会）今日公佈问卷调查结果，超过95%受访者因工引致肌肉骨骼劳损，最严重者更出现11种痛症之多，需休假数年。然而，现时法定职业病的定义过於狭窄，航机装卸员因工劳损并不包括在内，不会得到任何法定赔偿。 工会在本年1月及2月期间进行了一项「香港国际机场航机装卸员 — 职安健问卷调查2010」，成功访问了349位现职於本港3间主要地勤服务公司的航机装卸员，包括香港机场地勤服务有限公司（HAS）、怡中机场地勤服务有限公司（JATS）、SATS HK Limited （SATS）。受访者来自多个不同职位，主要为流动装卸...
红磡海底隧道﹙红隧﹚管理营运权将於今年10月底完结，为此，香港隧道及公路幹线从业员总会﹙工会﹚及其分会红磡海隧职工分会﹙分会﹚与工联会立法会议员叶伟明，约见运输及房屋局副局长邱诚武及运输署助理署长何裕文，讨论红隧管理权合约与保障员工权益的问题。 分会理事长吴浩然表示，运输署自1999年起把红隧管理权外判後，欠缺监管，令员工权益日渐受剥削，特别是新入职员工面对同工不同酬及不同福利，难以吸引新人入行，导致行业出现青黄不接。为保障员工的就业稳定性，工会主席卓和善要求运输署在标书上列明延长监管员工薪酬福利年期，由1年增加为整份合约的营运...