特首在《施政報告》中有關工傷復康政策，本會認為特區政府終於踏出第一步，落實推行「建造業工傷復康先導計畫」。但該計畫可否幫助受傷工友，重返工作崗位，本會仍有所保留。 首先，本會在一八年初與復康專員會面時，已知悉有關工傷復康先導計畫。然而，該先導計畫只聞樓梯響，不見人下來。本會雖樂於政府推行工傷復康政策，但本計畫只以建造業，遠比職業安全健康局（職安局）在一七年推出的「建造業及指定行業受傷僱員重投工作先導計畫」，受眾範圍明顯縮窄。該計畫涵蓋所有高風險行業，除建造業外，亦包括碼頭裝卸、回收、物流/運輸等行業。其次，事實上，本會知...
香港近年夏季出現連續多天高溫情況，天文台曾在去年發出長達348小時的酷熱天氣警告。工友無論在戶外或密閉環境下工作，容易出現中暑徵狀。由2012年至今，本港已發生至少十宗工友因在酷熱天氣下戶外工作而導致中暑，其中導致五名工友死亡。 本會在六至七月期間向從事戶外工作的人員，進行職安健問卷調查，了解他們預防中暑的情況。調查結果發現，超過一半受訪者，曾在戶外工作期間因酷熱天氣，感到暈眩、極度疲倦、噁心、頭痛等中暑徵狀。超過五成僱主沒有提供預防中暑的裝備或物資，如飲用水、帽、毛巾等。另外，接近一半受訪者曾建議僱主提供預防中暑的裝備或物資，但...
香港一場反修例的運動，經過兩個月的時間，早已變質走樣！暴力示威及衝擊場面愈演愈烈，甚至蔓延至全港各區、各行各業。香港機場被圍堵、癱瘓，各行各業遭受各種影響，不少前綫員工甚至無辜成為被欺凌的犧牲品。一連串的事件，將這些「示威者」的暴行表露無遺。 癱瘓機場 優勢產業大受打擊 香港國際機場是全球客運第三高的國際航空樞紐，每天有接近二十萬名旅客進出，貨運年吞吐量超過五百萬公噸，涉及八十萬打工仔的飯碗。癱瘓機場，不但嚴重干擾機場運作，令大批市民及旅客行程受阻；經過幾十年幾代人的努力，才取得的今天成就，成為僅有的具有國際競爭...
在過去一個多月以來，香港呈現的暴力和混亂正向失控之勢發展，危險了！ 在每次周末周日遊行後，幾乎都有暴徒偏離遊行路線，繼而挑起衝擊和衝突、挑釁警方， 試圖佔領主要幹道……衝擊立法會大樓、警察總部以及公眾設施的一幕幕仍歷歷在目，前晚激進示威者更將暴力升級，圍堵中央駐港機關，做出侮辱國家、民族的言行……國徽是國家的象徵和標誌，這些行為無疑是公然挑戰國家主權，挑戰「一國兩制」，一幕幕令人震驚、憤怒的場面，明顯已經逾越表達意見的底線，已是犯法而不是追求所謂的「公義」，是可忍孰不能忍，必須受到嚴厲的譴責。 ...
去年在「山竹」吹襲下，全港僱員冒着颱風過後大樹、棚架倒塌的危險，在陸路交通完全癱瘓情況下，仍堅持上班，他們的尷尬、狼狽情境，歷歷在目。《僱員補償條例》的內容與現時實際環境存在極大落差，本會雖歡迎勞工處推出最新《颱風及暴雨警告下工作守則》，但新工作守則只能「治標」，不能「治本」。長遠而言，特區政府須保障僱員在惡劣天氣後上班的安全而立法。 僱員在解除八號風球後上班會安全嗎？顯而易見，答案是不會的。全港出現多處大樹倒塌、棚架及窗框的鬆脫情況。令人憂心的是，幾乎塌樹、窗框鬆脫的意外都可能發生在你身旁，僱員上班時隨時「中頭獎」。根...