去年在「山竹」吹襲下，全港僱員冒着颱風過後大樹、棚架倒塌的危險，在陸路交通完全癱瘓情況下，仍堅持上班，他們的尷尬、狼狽情境，歷歷在目。《僱員補償條例》的內容與現時實際環境存在極大落差，本會雖歡迎勞工處推出最新《颱風及暴雨警告下工作守則》，但新工作守則只能「治標」，不能「治本」。長遠而言，特區政府須保障僱員在惡劣天氣後上班的安全而立法。　　僱員在解除八號風球後上班會安全嗎？顯而易見，答案是不會的。全港出現多處大樹倒塌、棚架及窗框的鬆脫情況。令人憂心的是，幾乎塌樹、窗框鬆脫的意外都可能發生在你身旁，僱員上班時隨時「中頭獎」。根據現時《僱員補償條例》在第五條（f）（i）訂明，僱員在八號或以上颱風信號生效期間上班，在上班途中遭遇意外而導致受傷、甚或死亡，則一律被視作在受僱工作期間因工遭遇意外而引致，均受到勞工保險保障。惟僱員在八號颱風信號解除後，返工途中不幸地被風吹斷的樹枝擊中受傷，僱員是否受到勞工保障？由於已變成一般上班時段，僱員可能受不到《僱員補償條例》上的勞工保障。

須安全交通額外保險

　　處方雖在風季來臨前推出新工作守則，目的是保障僱員在颱風過後的上班的安全，但為何仍以「少修少補」策略去做？本會認為新工作守則仍有完善地方，來加強僱員勞工權益的保障。首先，新工作守則提出除「已訂立有上班協定的必要人員」（下稱「必要人員」）外，其餘僱員可在八號颱風警告取消後的兩小時，留在原來地點或安全地點，直至「極端情況」解除後方可啟程上班。但在工作守則訂明「必要人員」則須要在八號颱風警告取消後立即上班，他們在「極端情況」下返工，其安全是否可得到保障？本會建議處方在新工作守則訂明，須為「必要人員」提供安全的交通工具，確保他們上班的安全。同時，本會建議處方可擴闊《僱員補償條例》保障範圍，對所有僱員在八號風球解除後上班，提供額外勞工保險，萬一上班途中遇上意外，都受到勞工保險保障。

　　前天文台台長林超英估計，地球暖化日益嚴重，將會有更多超強颱風吹襲本港。去年的「山竹」，雖沒有導致人命傷亡，但我們仍以賭博心態去面對颱風的吹襲？本會認為勞工處須痛定思痛，不要將「颱風下的工作安排」的「重責」交給僱主與僱員協商，政府須扮演主導角色，開啟八號颱風警告取消後僱員上班的立法工作，訂立規例保障僱員的勞工權益，有助解決長期依靠「勞資協商」的不公平情況。最後，本會亦希望全港市民體諒在颱風過後，服務性行業將受到一定影響，市面未能即時回復正常情況，希望大家互相體諒、忍讓，減少不必要的摩擦。

工聯職安健協會

刊於2019年6月16日《星島日報》