汽车交通运输业总工会（工会）批评，九巴最近要求所有 60岁以上的车长退休，然后以一年制合约续聘，或是以时薪45元聘用，令车长薪酬少近三分之一，并丧失家属乘车优惠及医疗福利等。 工会发言人锺健华指出，这些车长除了损失大笔退休金外，他们更要面对薪酬遭大幅度削减，和完全失去福利待遇。锺健华估计，九巴公司每年单从现时约为400名时薪员工的身上，便可以搾取超过5,000万元的利润。 在九巴公司引入时薪员工的制度后，要求行驶固定巴士缐的全职车长轮流担任后备车长，腾出空缺让兼职司机行驶固定路缐；在这种情况下，许多车长的工作时间和地点工作经常变动，增...
原定于今年4月开工的港珠澳大桥（香港段）工程受诉讼影响被迫延期，香港建造业总工会（工会）指：港珠澳大桥工程一波三折，造价势必暴涨，浪费公帑，更影响工人就业。 港珠澳大桥早于2007至2008年获立法会批准拨款，进行前期研究及工地勘测，有关工作相继完成。财委会再拨款90.4亿元作为香港段主桥建造费用，由于建筑材料及人工的随通胀上升，加上今次司法覆核的延误，工会评估总体造价将每年上涨15%，总造价暴涨45%，仅建造费一项，香港纳税人就要多付40.68亿元。官司越长，政府的公帑的承担更重。 港珠澳大桥项目规划已久，对香港与内地的经济进一步融合和发展，...
工联会职业安全健康委员会﹙职安委﹚趁「国际工伤纪念日」发起游行，职安委主任蔡金华、副主任兼立法会议员叶伟明及40多位工会代表身穿白衣、手持黑伞，由中环皇后像广场游行至政府总部，促请政府尽快设立「中央僱员补偿基金」，并全面检讨《僱员补偿条例》。 叶伟明指，本港的工业意外情况仍然非常严重，近年有回升迹象。据劳工处的数字，2010年首三季工业意外个案有 10,547 宗，较2009年同期 10,210 宗，上升了3.3 %；职业伤亡个案的数字，更由2009年首三季的29,601宗，大幅上升至2010年同期的31,580，升 6.7 %，情况令人忧虑。 叶伟明批评，《僱员补偿条例》虽曾进行多次修...
汽车交通运输业总工会的士司机分会（工会）关注针加德士车用石油气先后两次被验出成分不合格的问题，要求政府统一现时所有气站所售卖的车用石油气成分标准和设立处罚制度，及早解决问题。 工联会立法会议员王国兴联同20多名工友代表表前往机电工程署请愿，工会发言人杜燊棠表示，自从去年年初出现大量的士死火问题后，虽然政府加强了抽查工作，但政府沒有为车用石油气成份制定一个统一的成分标准，结果很可能出现的士在使用不同气站的车用石油气后，增加死火的机率，故其认为政府应在这方面作出改善。杜燊棠指出仍然出现不少的士和小巴死火的事件，使前缐司机存...
最低工资将于五月一日实施，香港旅游业僱员总会（总会）、香港外游领队协会（协会）及香港专业导游总工会（工会）批评政府发出的指引含煳，忧虑部份领队会被迫沦为兼职，甚至假自僱。 总会副理事长林志挺指出，业内的领队带团出外时，工作时数较难计算，而政府上週发出酒店及旅游业《最低工资条例》行业性参考指引拟稿，尚未釐清领队最关心的问题。他批评政府在旅游业正处多问题之秋，仍主张由劳资双方自行商定的做法，是不负责任和消极。 工会批评，法例实施尚余不足两週，政府只发出行业指引拟稿，内容未能就关键情况作出明确指引，与工会及旅游业从业员的...