汽车交通运输业总工会的士司机分会（工会）关注针加德士车用石油气先后两次被验出成分不合格的问题，要求政府统一现时所有气站所售卖的车用石油气成分标准和设立处罚制度，及早解决问题。

　　工联会立法会议员王国兴联同20多名工友代表表前往机电工程署请愿，工会发言人杜燊棠表示，自从去年年初出现大量的士死火问题后，虽然政府加强了抽查工作，但政府沒有为车用石油气成份制定一个统一的成分标准，结果很可能出现的士在使用不同气站的车用石油气后，增加死火的机率，故其认为政府应在这方面作出改善。杜燊棠指出仍然出现不少的士和小巴死火的事件，使前缐司机存在很大的心理威胁，亦是交通安全隐患。

　　杜燊棠亦认为，在加德士先后两次被验出车用石油气成分不合格后，机电署除了深表失望外，并沒有採取任何处罚的措施，去确保石油供应商提供品质完全合格的车用石油气给前缐司机。一旦石油气成分出现问题，职业司机往往是受苦的一群。近期更有不少司机向工会求助，指出部份气站出现断气的问题，使他们的营运受到极大影响。他要求处方设立处罚制度及增建加气站，一方面可确保石油气的质素，亦可保障司机的合理权益及市民的生命安全。

　　对于的士司机所面临的困境，王国兴认为署方有必要落实一些紧急的支援措施，减低司机的不安情绪。他会跟进石油气的安全问题，并敦促署方能够尽早公佈调查结果，以释司机及公众疑虑。