Living Yoga突然2011年1月7日結業,約100名員工隨即受影響,香港美容健體專業人員總會﹙工會﹚迅速為受影響的員工提供支援協助,並於今日舉行員工大會。 受影響的員工有本地及外籍員工,包括有美容師、瑜伽導師、前線銷售及客戶服務員、主管及清潔工。員工自上年12月開始被拖欠薪金、強積金,及其他雜費,當中涉及金額逾港幣500萬。 工會主席許慧鳳(上圖中者)與過半數受影響的員工舉行員工大會,向員工解釋現時處境及如何追討欠薪,並了解員工的意願及訴求,工會將會與員工代表向公司追討拖欠款項,希望能渡過年關。 香港美容健體專業人員總會 電話:2783 7099
小型工程監管制度今年開始實施,但註冊進度未能配合。建造業總工會(工會)要求屋宇署在未來半年加快處理註冊申請,不要檢控正申請註冊的從業員,以免影響工人生計。工會的建議隨後得到屋宇署正面回應。 修訂的《建築物條例》生效後,安裝冷氣機支架、晒衣架、拆除違例構築物等118項小型工程需由已向建築署註冊的承建商進行,工友亦可成為註冊小型工程承建商(個人)進行第三類工程。不過,註冊進度緩慢。 工會理事長周聯僑表示,至去年12月中,逾10,000名從業員完成課程,約2,000人申請牌照,但只有1,100人取得牌照。他擔心,條例生效後,業內沒有足夠已領牌照的...
今天經濟雖好轉,但據貨櫃運輸業職工總會(工會)發現,80%貨櫃車司機未能分享成果,今年沒有加薪;部份貨櫃碼頭員工凍薪、更有貨櫃碼頭司機被減薪。工會要求資方明年加薪不少於5%,以應付通脹,亦希望政府可以採取措施協助業界。 工會早前用電話訪問了716名運輸業從業員,其中包括貨櫃車司機、貨櫃運輸業文職僱員、各大貨櫃碼頭的員工、各大貨櫃碼頭的外判「內運車」司機等,結果發現有八成受訪貨櫃車司機今年無加人工。有貨櫃碼頭工人表示,公司以未來成本上升為理由凍薪,甚至減薪,更有約三成在碼頭工作的「內運車」司機在過去十多年,人工減少兩成,情況令人...
立法會今天表決打擊酒後駕駛的《2010年道路交通(修訂)條例草案》,汽車交通運輸業總會(工會)聯同多個交通運輸業界團體的代表盡最後努力請願,要求議員否決這項損害職業司機權益的法案。 行動發言人鍾健華指出,運輸當局於2009年8月提出打擊酒後駕駛建議,工會不斷地提出反對意見。主要原因在於運輸當局以打擊酒後駕駛為由,乘機大幅提高危險駕駛的罰則,司機若因其他事故觸犯法例,也會遭重罰。 鍾健華繼而指出,在日常操作當中,由於道路上的變數極多,如道路設計、交通燈號、其他道路使用者的行為、天氣因素等等,都可能導致各種各樣的交通事故,例如在2009年11...
強積金實施10年,制度弊病叢生,所供的款項絕不足以保障市民退休生活,而為了保障基層勞工,標準工時的實施更是刻不容緩。工聯會立法會議員黃國健及葉偉明在今日於立法會內提出動議及質詢,要求政府全面檢討強積金制度及立法標準工時,保障打工仔女的權益。 黃國健議員的動議共提出9項訴求,包括推行全民退休保障、實行強積金自由行、加強打擊拖久供款及改革公積金制度等;葉偉明議員提出質詢,要求政府回應有否就本港僱員的工時作出調查、統計或研究,以找出各行業僱員每天的平均工時及無償超時工作等情況、勞工及福利局標準工時政策研究會的研究時間表、具體安排及...