![打工仔女權益](/cache/img/8d515660ca4c91e5d83a134545bf1455.jpg)
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汽車交通運輸業總工會(工會)及屬下多個分會今日派代表出席立法會法案委員會會議,就《2011年道路交通(修訂)條例草案》表達意見;代表批評條例草案加強「危險駕駛引致他人死亡」的罰則,但未有針對毒後或酒後駕駛的司機,當局有可能引用修訂後法例,檢控其他原因產生意外的司機。 代表指出,香港的道路環境復雜,不少原因均可能導至嚴重交通意外。修訂條例原意是針對毒後和酒後駕駛,條文應加以訂明,否則會對其他司機,尤其職業司機不公平。 代表將意見書轉交工聯會立法會議員葉偉明跟進。
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汽車交通運輸業總工會的士司機分會及公共小巴分會代表,聯同工聯會立法會議員王國興,與環境保署、運輸署、機電工程署及警務處開會,要求政府正視石油氣價格高企,改善的士、小巴專用氣站不足問題。 的士司機分會主任杜燊棠指出,受國際石油氣價格波動的影響,本港車用石油氣價格持續高企。現時,每公升車用石油氣價格介乎4.7元至5.11元之間,而且價格水平往往「加快減慢」,調整車資對業界的幫助亦十分有限。小巴分會主任陳逢源更指出,小巴每更成本已經高達300至400元,每公里的平均成本約2.5元至2.8元,而氣價不斷上升,進一步蠶食司機的收入。 全港現時只有12個專用氣站...
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香港旅遊業發展起伏不定,客源過份依賴內地,以及鄰近地方競爭激烈;工聯會旅遊聯業委員會(委員會)認為,香港必須「自救」,穩住本土旅遊業,否則旅遊業以至相關行業僱員隨時因「旅遊之都」褪色而「飯碗不保」。 委員會今天公佈「未來十年發展方向建議」,促請政府從六大方向著手,重新為旅遊業定位,包括:1.鞏固國際樞紐地位;2.拓展商務會議、展覽;3.開發具多元旅遊主題;4.活化民間企業;5.提倡誠信遊;6.整合旅遊景點等。 表面風光 隱憂重重 是次建議召集人陳文亮表示,根據旅發局資料顯示,今年1至5月訪港旅客達1,600萬人次,較去年同期上升15%。不過...
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百多名汽車交通運輸業總工會九龍分會(分會)的代表在今日前往運輸署和勞工處請願,要求政府官員即時介入,制止九巴資方這種無理的行徑。工會代表警告,如果問題不獲正視,則會採取激烈的行動。 分會發言人鍾健華批評,九巴針對勞工的議價能力偏低,推行各種剝削員工的措施,如大幅度削減時薪員工的薪酬和福利、調低新入職員工的工資等,以期賺取最大的利潤。 分會為了維護廣大員工的合理權益,明確向九巴提出五項要求: 取消使用時薪或兼職聘用員工; 停止將現職員工抽調到後備崗位; 將退休年齡延長至65歲,並讓員工在年滿60歲後自行選擇退休的時間; ...
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在工聯會權益委員會(權委)、香港電梯業總工會(工會)及富士達職工分會(分會)與工友協力下,約700名電梯承辦商富士達(Fujitec)前線員工成功爭取,日薪增加17元,7月生效,而資方亦承諾在明年4月再檢討薪酬水平。 富土達員工在資方拒絕積極回應加薪要求後,在6月27日進行了三日罷工。權委主任周聯僑、工會理事長謝景華、立法會議員葉偉明連同多名員工代表連日來與資方進行談判,勞資雙方終始在6月29日傍晚達成協議。 雙方同意,所維修和保養部員工日薪加17元,明年4月再檢討薪酬。以新入職員工日薪約200元計,加幅度約有8.5%。工會對於罷工造成不便表示歉意,並...