![打工仔女權益](/cache/img/8d515660ca4c91e5d83a134545bf1455.jpg)
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汽车交通运输业总工会(工会)及属下多个分会今日派代表出席立法会法案委员会会议,就《2011年道路交通(修订)条例草案》表达意见;代表批评条例草案加强「危险驾驶引致他人死亡」的罚则,但未有针对毒后或酒后驾驶的司机,当局有可能引用修订后法例,检控其他原因产生意外的司机。 代表指出,香港的道路环境復杂,不少原因均可能导至严重交通意外。修订条例原意是针对毒后和酒后驾驶,条文应加以订明,否则会对其他司机,尤其职业司机不公平。 代表将意见书转交工联会立法会议员叶伟明跟进。
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汽车交通运输业总工会的士司机分会及公共小巴分会代表,联同工联会立法会议员王国兴,与环境保署、运输署、机电工程署及警务处开会,要求政府正视石油气价格高企,改善的士、小巴专用气站不足问题。 的士司机分会主任杜燊棠指出,受国际石油气价格波动的影响,本港车用石油气价格持续高企。现时,每公升车用石油气价格介乎4.7元至5.11元之间,而且价格水平往往「加快减慢」,调整车资对业界的帮助亦十分有限。小巴分会主任陈逢源更指出,小巴每更成本已经高达300至400元,每公里的平均成本约2.5元至2.8元,而气价不断上升,进一步蚕食司机的收入。 全港现时只有12个专用气站...
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香港旅遊业发展起伏不定,客源过份依赖内地,以及邻近地方竞争激烈;工联会旅遊联业委员会(委员会)认为,香港必须「自救」,稳住本土旅遊业,否则旅遊业以至相关行业僱员随时因「旅遊之都」褪色而「饭碗不保」。 委员会今天公佈「未来十年发展方向建议」,促请政府从六大方向着手,重新为旅遊业定位,包括:1.巩固国际枢纽地位;2.拓展商务会议、展览;3.开发具多元旅遊主题;4.活化民间企业;5.提倡诚信遊;6.整合旅遊景点等。 表面风光 隐忧重重 是次建议召集人陈文亮表示,根据旅发局资料显示,今年1至5月访港旅客达1,600万人次,较去年同期上升15%。不过...
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百多名汽车交通运输业总工会九龙分会(分会)的代表在今日前往运输署和劳工处请愿,要求政府官员即时介入,制止九巴资方这种无理的行径。工会代表警告,如果问题不获正视,则会採取激烈的行动。 分会发言人锺健华批评,九巴针对劳工的议价能力偏低,推行各种剥削员工的措施,如大幅度削减时薪员工的薪酬和福利、调低新入职员工的工资等,以期赚取最大的利润。 分会为了维护广大员工的合理权益,明确向九巴提出五项要求: 取消使用时薪或兼职聘用员工; 停止将现职员工抽调到后备岗位; 将退休年龄延长至65岁,并让员工在年满60岁后自行选择退休的时间; ...
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在工联会权益委员会(权委)、香港电梯业总工会(工会)及富士达职工分会(分会)与工友协力下,约700名电梯承办商富士达(Fujitec)前缐员工成功争取,日薪增加17元,7月生效,而资方亦承诺在明年4月再检讨薪酬水平。 富土达员工在资方拒绝积极回应加薪要求后,在6月27日进行了三日罢工。权委主任周联侨、工会理事长谢景华、立法会议员叶伟明连同多名员工代表连日来与资方进行谈判,劳资双方终始在6月29日傍晚达成协议。 双方同意,所维修和保养部员工日薪加17元,明年4月再检讨薪酬。以新入职员工日薪约200元计,加幅度约有8.5%。工会对于罢工造成不便表示歉意,并...