連鎖家電直銷店「DSC 德爾斯」在8月3日突然全線結業，港約15間門市部約400多名員工突然被公司遣散頓感徬徨，而公司更欠僱員七月份薪金、代通知金、年假、法定假期及遣散費等，估計達到近千萬元。 　　工聯會第一時間在8月4日特別舉行員工大會，超過200多名員工出席，工聯會權益委員會、香港百貨商業僱員總會、工聯會立法會議員陳婉嫻和郭偉强、以及勞工處代表在場解答德爾斯員工的問題，和協助他們處理追討欠薪安排。工聯會亦特別在現場安排部分有意招聘的公司，在進行即時面試，為有需要員工提供就業機會，解決他們經濟困難。 　　現場不少員工皆希望勞工處可以協...

　　 　　教育界近日發生的事情：老師輕生及學校為避免傳媒追訪，縱使在緊急情況下，也不致電999，反而致電聖約翰救傷隊，因此涉嫌延誤救治。原來此等事例並非罕見，相反，在學校時有發生，被延誤救治的受害人包括老師在內。 　　教育工作人員總工會自今年3月，接獲10宗教師求助，稱在校内有生命危險時，校方仍然拒絕報警。一名在屯門任教的老師表示，曾在校内出現心律不正，要求召喚救護車，但三度遭到校長拒絕，更被助理校長和主任強行抬走，最後由其他職員幫忙召喚救護車，延誤救治10分鐘。 　　九龍區某中學老師在學校病倒到美術室休息。校長巡經美術室時，不...

　　由於本港近年出現手機應用程式集團利用法律灰色地帶，即以免費乘車、現金優惠等手法作為招徠，大肆搶奪守法的士司機之營運機會，引起業界工商團體的強烈不滿。為此，多名汽車通運輸業總工會的士司機分會、城巿的士車主司機聯會和新界的士司機協會的代表今天前往運輸署舉行抗議行動。在這次行動中，抗議人士認為的士按錶收費的機制已經名存實亡，故除了怒砸的士咪錶外，亦砸爛一輛的士，以宣洩不滿。 　　行動發言人杜燊棠表示，隨著科技進步和手機應用日益普及，巿面上出現不少透過手機應用程式來電召的士之服務。本來，這對增加前線司機的營運和改善本港的士服務...

　　標準工時委員會於5月26日召開會議。會議後有報章報導，指政府就有關標準工時及超時津貼，只傾向規管月薪$15,000以下的職位。飲食業職工總會(下稱工會)認為以工資月薪$15,000作分界線並不恰當，因按政府統計處資料顯示，行內有不少工友的薪金都超過$15,000，而每週工時平均都有54小時，故有關建議並不能保障飲食業界工友權益。 　　根據統計處2015年3月20日公佈，2014年「收入及工時按年統計調查」的資料顯示，全港有21萬8千多名人士從事飲食行業，而每週工時48小時或以上共有159,100人，佔行業總人數達72.9%，而每週工作60小時以上更達68,200人，佔行業總人數達31.2%。 　　...

　　由於本港近日連續發生多宗乘客無理毆打司機的嚴重暴力罪案，不但引起社會各人士的高度關注，亦使很多職業司機感到人心惶惶。為此，數十名汽車交通運輸業總工會代表陪同被暴力襲擊的司機今天前往警察總部請願，要求警方加強打擊這些暴力行為和加強執法，以保障所有駕駛者和乘客的安全。另外，工聯會立法會議員鄧家彪除到場聲援外，亦與工會代表一起促請警方盡快作出跟進，以平息廣大職業司機的不滿情緒，以及保障所有道路使用者的生命安全。 　　工會發言人張子琦指出，在社會暴力文化逐漸漫延和惡化的情況下，一些不文明乘客便無視法紀，以暴力手段襲擊司機。事實...

　　因應建造業26個人手短缺工種，政府於2014年推出了優化措施，但自措施推出至今，我們發現，獲批的補充勞工共有405名，達整體申請的8成，有些工種，例如自動梯技工，更是全部申請獲批，此等非專業工種竟有如此獲批輸入外勞情況，實在令人憂慮。 　　翻查資料顯示，一般建築地盤工種例如紮鐵、釘板、批盪等普通技術工人，其獲批輸入的比率亦高達9成，而自動梯及升降機工人，更幾乎全數獲批。 　　另一方面，我們一直堅持加強本地工人的就業培訓，其實香港存在不少相關人才，亦有不少有志投身建造行業的人士。我們相信，增加相關課程的數量，利用兩文三語及小班教學...

　　2015年7月8日港鐵公司與工會開會，宣佈今年加薪幅度為 2.38%至 7%之間。其中大部分約55%以上的員工獲得 4.75%加薪。會後工會會見傳媒對加薪結果未達到8%表示失望，認為公司多年來都沒有正面回應員工對完善薪酬機制的訴求，擔心員工流失，對營運帶來壓力。 　　 　　工聯會屬下4間鐵路工會：香港鐵路員工總會、香港鐵路職員工會、香港鐵路管理及專業人員工會及香港鐵道從業員總工會於2015年3-4月進行了一項《關於2015年加薪幅度期望》的調查，通過問卷及電訪的形式抽樣成功訪問了1300多名港鐵員工，結果大部分受訪者認為加薪幅度應該以8%為最合理。因應員工的訴求，工會於5月29...

　　“香港護衛及物業管理從業員總會”(以下簡稱本會)一直十分關注《物業管理服務條例草案》(以下簡稱條例草案)的制訂和審議工作。其中條例草案訂明強制實施從業員發牌兩級制，備受本會關注，經本會初步了解，物業管理從業員普遍憂慮新發牌制度門檻標準過高，更不願看到一大群具豐富經驗而學歷相對較低的從業員被拒門外。 　　2015年6月30日本會聯同工聯立法會議員王國興、麥美娟及郭偉强與民政事務總署陳積志副署長及代表會議，要求政府當局認真考慮如下意見及疑慮： 條例草案規定物業管理人發牌制度分為1級及2級，不過如何區分當中級別、如何界定工作範圍...

機電工程署是營運基金模式（撇除規管科），一直自負盈虧，並長期凍結公務員人手編制。部門員工長期面對人手不足的老問題，經常須加班。然而，部門最近決定強行在七月一日起實施新補假制度，可能導致二千多名公務員及非公務員合約員工可能無法「補水」（補償金錢），導致工會和涉及員工強烈不滿，甚至不排除拒絕加班。事實上，機電工程署承接公營醫院的通風和空調系統維修保養，回望沙士期間，一眾部門同事更發揮優秀無畏表現為公眾服務。 機電署前線技工負責維修及保養廣泛 機電工程署前線技工負責為大部分政府公營設施進行維修及保養，當中包括醫院、汽車...

　　2015年6月10日香港護衛及物業管理從業員總會(簡稱工會)聯同工聯權委、立法會議員鄧家彪、將軍澳區議員簡兆祺及勞工服務中心同事，成功協助健明邨房屋署外判服務合約90多位保安員爭取加薪6.6%。 工會近月接獲健明邨保安工友求助，工友們由2014年10月開始為新物業管理公司工作，惟當工友完成試用期，公司並沒有遵守承諾作出薪酬調整。由於工友當時仍對公司有一絲的盼望，相信公司會遵守承諾，故仍努力不懈工作。 　　近月，工友終接獲有關加薪消息，但公司竟提出每月只加薪20元，此舉令工友十分失望及氣憤，故尋求工會協助爭取合理薪酬。6月8日，工會陪同工友與公司進行...