立法會過去一年深受「拉布」影響，七十二項工務工程項目只批准了一項。財務委員會批出工程項目及款額銳減，香港建造業總工會深感擔憂，業內二十八萬名地盤工人,四萬多名文職員工及七萬多名專業人士，總計四十萬從業員將面臨嚴峻的失業潮。以一萬五千港元月薪計算,每年需約七百二十億港元,所佔工程成本的四成即是---假如沒有一千八百億港元工程撥款保證,那麼一部分工人將失去工作機會。拉布令工程量呈斷崖式驟減,一旦持續全行包括專業人士將有數以萬計人飯碗不保。既打爛現職工人飯碗，亦導致大學畢業生及學徒無法入行，令本地培訓工作付諸東流，嚴重影響建築業正常發展...
對於匯豐銀行集團早前宣布，於2016年全球僱員凍薪及停止招聘行動，香港銀行僱員協會(下稱“本會”)表切深切遺憾! 長期以來，匯豐銀行香港區員工辛勤工作，為該行創造了巨大財富。香港匯豐於2015年上半年盈利高達62億美元，對集團貢獻達45.7%，非比尋常。本會認為，在有豐厚收益的情況下管理層仍然決定全員凍薪，對所有曾作出努力的員工實欠公允，否定了他們的貢獻。消息更指其子公司恆生銀行亦會全面凍薪，而該行於2015年取得的盈利卻十分亮麗，中期營業溢利近108億港元，管理層的決定真令人費解。 本會於過去兩天收集近500名銀行從業員的意見，當...
酒店及餐飲從業員協會（下稱本會）就國泰航空公司旗下酒Headland Hotel 處理一宗勞資糾紛的手法表示強烈不滿。酒店要求該員工在加班時以「做或不做」的威嚇方式回覆，並提出要求加班五至六小時不等。此外，酒店亦向該員工表示以「行內一直沿用的加班準則」作為行政指令，使該員工屈服，行為霸道。 本會認為，酒店如要求員工加班，必須要清晰表達並讓員工知道加班工作時有「補水、補鐘或補假」等安排。本會表示資方要正視員工的勞動強度及不鼓勵員工被迫加班。根據職業安全健康守則，工時長會直接令員工沒有得到足夠休息，會令工傷個案增加，亦令員工產生職業勞損，...
勞工處於近日同意並接受港珠澳大橋工程承辦商申請輸入逾500名外勞，其中涉及多個工種，例如金屬模板裝嵌工、混凝土工、結構鋼材焊接工、金屬棚架工、扎鐵工、隧道工、普通焊接工及釘板工已交勞工顧問委員會審批，其中部份承辦商申請以「跨工程」的方式輸入外勞。香港建造業總工會和勞工界立法會議員鄧家彪、郭偉强對些做法表示強烈不滿及憂慮，因此於2016年1月29日發起遊行，向政府抗議。「跨工程輸入」形同等於輸入外勞無上限 據了解，以往輸入建築業外勞時只容許於特定的地點及工程工作，可惜港珠澳大橋工程承辦商為首間工程承辦商向勞工顧問委員會申請「跨工程輸入」...
汽車交通運輸業總工會率同屬下五間巴士分會（九龍巴士分會、新世界巴士分會、城巴分會、龍運巴士分會及新大嶼山巴士分會）今天舉行記者招待會，向專營巴士公司提出今年全港專營巴士員工加薪7%的要求。 總工會發言人張子琦表示，根據政府統計處的數據，剔除所有政府一次性紓困措施的影響，綜合消費物價指數在2015年11月份的按年升幅（即基本通脹率）為2.4%。雖然政府還沒有公布2015年的全年通脹率，但是機電工程署在其公佈的2016年1月專用石油氣加氣站石油氣上限價格中，則將上年度綜合消費物價指數的按年變動率定為4.4%。對於廣大專營巴士員工來說，在過往一年裡，他...
1月13日香港特別行政區長官梁振英發表任內最第四份施政報告。本次施政報告中表達了對港鐵成立「鐵路學院」的支持，以及宣佈政府將成立海運港口局及機管局將成立民航學院等。 對這些支持本港物流運輸業人才發展的舉措，本會樂見其成！ 多年來工聯會屬下各鐵路工會一直對鐵路行業人才培養十分關注，早在兩鐵合併期間，工會就曾向政府提出培養鐵路專業人才的建議。2013年4月「香港鐵路運輸專業人員協會」在報章發表文章，就2013年政府施政報告中提出「發展以鐵路為主的交通運輸系統」提出具體的建議，各個工會也就培訓鐵路人才的議題約見港鐵公司、立法會議員及運輸房...
今日，特首梁振英發表施政報告，其中提到「機管局」將成立民航學院，培訓本地及區域空運管理人才。民航工會對此表示歡迎。 民航工會認為成立民航學院是立足當前，放眼長遠的舉措。這對進一步鞏固香港作為區內主要航空樞紐的優勢，帶動香港整體經濟發展具有戰略意義，是配合「三跑」建設的必要措施，是確保本港航空業管理人才需求，確保香港航空業發展內動力長盛不衰的可行手段。 民航工會對有關措施提出三點建議： 第一，要把眼光放得更寛、更遠，在實施成立民航學院，培訓空運管理人才的同時，也要設立必要渠道注重多層次人才，特別是相關技術...
對於運輸及房屋局向立法會提出將與交通擠塞相關罪行之定額罰款大幅度調高50%的建議，引起很多前線職業司機的憂慮，擔心這會嚴重影響他們的生計。為此，十多名汽車交通運輸業總工會代表12月16日藉著運輸當局官員出席立法會交通事務委員會會議的機會舉行請願行動，要求政府擱置相關建議，以減低職業司機的憂慮和可能蒙受的衝擊。另一方面，工會代表亦向多名立法會議員遞交請願信，促請他們體恤職業司機的苦況和否決政府的建議。 工會代表勞士正指出，職業司機，尤其是的士、小巴和貨車司機在過往多年裡都受制於行業的陋習，不但要以租車/買車的方式來自負盈虧地謀...
香港美容健體專業人員總會及髪型化妝整體形象設計師總會大力支持美容業專業發展，鼓勵美容從業員考取美容業界認可的專業資歷。然而政府自2013年推動的美容業資歷架構，竟然反其道而行，率先拒絕承認美容業界已備有的「職業資歷」，並以「終身學習」之名「強迫」已有專業資歷的美容從業員考取「學術」證書。此舉不但浪費美容從業員的時間及金錢，並且是對所有資深美容從業員的「職業資歷」的一種侮辱。香港美容健體專業人員總會及髪型化妝整體形象設計師總會一直鼓勵業界同工持續進修，但同時積極爭取政府尊重、肯定及認可美容從業員本身已有的專業資歷，避免重覆學習及考...
社會工作者註冊局(註冊局)選舉於上週六結束，在超過20,000名社工中，有約5,700人投票，投票率為28%。投票結果為由香港社會工作者總工會(社總)及社工復興運動成員全取八席選任席位。我們尊重選舉結果和選民的抉擇，唯新一屆的註冊局由兩個一直高度參與政治動員工作的組織壟斷，他們近日的言論，令本會十分擔憂和關注日後註冊局的運作，以及對業界發展的影響。為此，香港社工及福利人員工會於今天下午召開記者會，反映工會的擔憂。會上工會副主席陳義飛先生，提出以下各項疑問和擔憂︰ 1. 註冊局會否成為「一言堂」？ 陳表示，8個選任席位，已佔註冊局總成員人數過...