工联会於80年代，曾向政府提出中央公积金及失业保险的建议，而政府多年来都没有积极回应。近日，不同学者及商界代表竟主动提议设立中央公积金，又推动失业保险立法。惟商界建议中前设竟认为要取消强积金，又建议推行失业保险的同时，须取消遣散费及长期服务金。权委认为，中央公积金及失业保险的建议故然可以考虑，但前题是不可取消强积金、遣散费及长期服务金，否则有机会令工友蒙受极大损失。 世界银行建议一个良好的社会退休保障，需要五条支柱支持，当中包括第一条支柱的「公营管理的强制性供款计劃」及第二条支柱的「私营管理的强制性职业或私人退休供款...
香港银行业僱员协会（下称“本会”）就昨天有报导指出渣打银行集团将展开新一轮全球裁员行动，以配合该行的营运策略，感到十分不满！ 渣打银行香港作为本地发钞银行之一，在有经营溢利下（第三季除税前溢利4.58亿美元）仍受到波及，需要裁减企业和机构银行部门的部分员工，实在令人失望。 犹记得集团行政总裁温拓思於今年二月曾声称渣打集团由於在去年已大规模裁减人手，预料今年裁员潮不会重演；而大中华地区行政总裁洪丕正亦强调集团「无任何打算要冻薪及停止招聘」，仍会继续在香港投放资源，想不到未到一年时间又传出裁员之声，决策管理层...
近日，中国飞机服务公司（简称中飞）针对飞机维修员工推行新排班计劃引起了员工的不满和社会的关注。香港工会联合会权益委员会（简称工联权委）及本会（香港民用航空事业职工总会）亦接连接获会员投诉，反映公司方面推行新更表的有关问题，担心权益受损，特向工会求助。 经了解，中飞公司新安排的主要内容是要将原有的飞机维修人员每班工作时数由8至9小时延长至11.5小时，且规定连续工作四班後才可获得休息等等。此项安排虽以自愿签署同意为原则，但因牵涉问题广泛，既有可能导致僱佣合约变更问题、职业安全问题、各类假时计算问题、超时工作加班报酬问题，还会...
争取两个假期劃一至17天有好消息啦!11月18日，汽车交通运输业总工会新大屿山巴士分会与新大屿山公司达成共识，将实施劳工假期与公众假期看齐，於明年开始分3年内推行，至2019年达至17天假期，预计受惠司机人数达300人左右，工会对此表示欢迎，并期望未来可以推展至整个运输业界。 汽车交通运输业总工会新大屿山巴士分会主任林宝强指：工会经过多次和公司协商最终达成共识，以第一年增加一天，未来两年再增加两天的方式放取假期，工会对此表示十分欢迎，认为这有利提高员工对公司的归宿感也可以提高工友们的士气，可谓一举两得。 汽车交通运输业总工会龙运...
（一）前言 行政长官梁振英先生将於2017年1月发表任内最後一份施政报告。全港350万就业人口最渴望的无疑是「尊严」及「生活」。若然上班族发现胼手胝足辛勤工作十多年後，薪金水平却一直沿地踏步，试问打工仔又那会感到劳动有「尊严」，「生活」有改善呢？不幸的是，工联会职业训练及促进就业委员会（简称工联职训就业委）研究政府统计处的资料後发现，过去11年香港本地生产总值（GDP）虽然增加82%，但全港上班族的实质工资却无升过；其中四个行业的人工，超过全港四成打工仔的薪金更加愈做愈贱，跌破「沙士价」。故此工联职训就业委敦促行政长官梁振英先生在2017年的施政报...