工聯會會長吳秋北、副會長黃國健和唐賡堯、兩位勞工界立法會議員陸頌雄和何啟明、勞工顧問委員會勞方代表鄧家彪等，應邀與勞工及福利局局長羅致光、勞工處處長陳嘉信及勞工處助理處長陸慧玲，就取消強積金安排會晤。 工聯會代表在會議上向政府要求盡快落實取消強積金對沖安排，並盡快交予勞顧會諮詢！ 工聯會代表發現政府方案仍有不足之處，故要求政府，盡快處理方案不足的地方。 工聯會重申，呼籲商界不要再阻礙，社會上早就取消強積金對沖有共識，而方案亦已看到政府承擔了不少，政府已減輕了不少僱主責任，僱主越早同意推行，對社會越有利。
根據瑞士銀行去年年初一項調查顯示，港人每周工作50.1小時，冠絕全球71個城市。而諮詢長達四年的標準工時消失得無影無蹤，變為合約工時。香港文職及專業人員總會開展「職場熊貓．全城關注」大行動，並就會員超時工作情況，以及就薪酬改變幅度進行有關調查，以便工會作出政策倡議。 是次調查共收回502份有效問卷，受訪者中有67.3%為女性，32.7%為男性；年齡層主要集中在30-39歲(31.3%)、40-49歲(29.1%)及50-59歲(20.1%)；行業方面則較多為一般文職(46%)及教育 (11.6%)。病態加班影響生活 公司有時遇上突如其來的狀況或者有大型項目要開展，偶爾要員工加班，也是正常，只要有加...
就今年貨櫃碼頭外判員工加薪事宜，貨櫃運輸業職工總會在早前已展開新一輪接觸會員及工友工作，包括在美孚設街站及透過whatsapp等形式向碼頭工友進行加薪問卷調查，收集他們對今年加薪的意見，經統計碼頭工友普遍都有加薪的訴求，綜合工友意見及有關數據，要求加薪6%。 貨櫃運輸業職工總會主席陳迪手表示，去年物價加幅顯著，另外貨櫃碼頭工作時間長，難吸引新人入行，以內運貨櫃車司機為例，部份外判員工工時長達14小時，加上在交通配套及膳食安排方面仍追不上客運業及建造業的職業司機，長遠會影響行業發展，故適當的薪酬調整，方可保障工友合理收入外，亦可吸引...