![打工仔女權益](/cache/img/8d515660ca4c91e5d83a134545bf1455.jpg)
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原訂於明年初推行的強積金半自由行﹙計劃﹚,政府早前突然宣布延期實行。工聯會金融專業委員會﹙委員會﹚十分關注事件,指不少強積金受託人為配合計劃增聘人手及增撥資源,延遲推行計劃會影響業界從業員的前景,今日聯同香港保險業總工會﹙保險工會﹚及香港財務策劃人員總工會﹙財策工會﹚舉行座談會,反映從業員的擔憂,及要求政府儘快落實計劃。 委員會主任鄭耀棠指,計劃原能夠增加市場競爭力、減低行政費及增加僱員對強積金的關注,但現時突然延期實行,對整個行業、受託人、從業員和客戶都有影響。 委員會副主任李麗貞批評,政府對計劃準備不足,暫緩計...
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工聯會社會事務委員會(社委)代表今日聯同工聯會立法會議員葉偉明,向行政會議請願,並遞交早前收集近萬個反對九巴加價的簽名;社委指,載通去年大賺13億元,九巴和龍運仍向政府提出加價8.6%及7.4%,是極不合理的。社委促請政府否決兩巴加價。 社委表示,經濟不景的陰霾仍影響廣大市民,但九巴在巨額盈利下,仍申請大幅加價,每日影響270萬人次乘客,這樣完全是袛考慮公司利益,漠視基層需要及欠缺社會責任。 葉偉明批評,九巴員工的薪金加幅只有1.8%,但九巴竟提出加價8.6%,是極不合理;而且他擔心若是次九巴加價申請獲得通過,將掀起其他公共事業大規模的加...
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專營巴士車長的工作環境欠佳,不少車站的配套設施更嚴重不足。汽車交通運輸業總工會屬下巴士分會(工會)代表,連同工聯會立法會議員王國興和潘佩璆,以及運輸署和勞工處代表前往勵德村巴士總站視察,商討如何協助車長和站長解決問題。 工會發言人鍾健華表示,該巴士總站是配套設施嚴重不足的典型例子。巴士公司僅設置兩個9平方尺的更亭,無法擺放工作用品之餘,巴士車長和站長沒有休息空間。車站沒有接駁電源,更無法添置空調、風扇、電爐等用品。 新巴分會主任陳樹明指出,工會多年來不斷向公司反映及要求改善,管理層回覆該處是臨時巴士車站,政府部門亦一直...
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新大嶼山巴士分會(工會)與資方達成協議,為員工成功爭取加薪,平均幅度超過1.8%。 車長和站長的每月底薪提高150元及每小時加班津貼增加1元;清潔職工的每月底薪提高120元及每小時加班津貼增加0.5元。工會成功為兼職員爭取薪酬得到調高,散工車長平日的薪金增至425元、假期前夕的薪金增至480元,以及假期的薪金增至580元。另外,散工站長的平日、假期前一天和假期的薪金分別增至290、320和370元。 在分會的爭取下,資方同意按照以往的機制,讓員工們從今年七月一日開始領取調整後的薪酬。 新大嶼山巴士分會 電話:2782 6630
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香港通訊業人員協會(工會) 及工聯會權益委員會(權委)收到有線電視直銷營業員的投訴,今年有線電視奪得世界盃直播權,前線員工落力工作,令客戶數目大增,但辛勞卻未得到應有的回報。有線電視突然更改佣金計法,令他們的佣金收入大減。據了解,受影響員工有150人,估計涉及金額高達二百多萬。 工會代表、員工代表今日聯同權委副主任、立法會議員葉偉明召開記者會。有員工表示,他們的薪金組成有四個部分,包括底薪、勤工、獎金及佣金,當中佣金佔了收入的大部分。另外,公司每月制定「上客(即新登記用戶數目)目標分數」,員工只要實際達到一定銷售目標,最多...