香港建造業總工會(工會)積極關注建造工人權益,並向勞工處處長卓永興反映建造業界對於工業意外、職安、工作環境及就業方面等訴求。 工會在會議上提出,勞工方應徹查今年工業意外的死亡個案的起因,令業界有所參考及借鑑;以及關注高空工作的死亡個案一直高企情況,是否能作特別安排,加強巡查各建築地盤。 至於職業安全方面,工會強烈要求就「在酷熱天氣下的戶外工作」立法,要求僱主為僱員作出如提供遮蔭的設施、含電解質的清涼飲料、足夠間斷的休息時間、提供散熱的設施〔如電風扇等〕等安排,並將在工作期間因「中暑」及「心臟病」而導致死...
香港護衛及物業管理從業員總會(工會)強烈譴責,一批激烈人士在9月1日肆意搗亂立法會議席遞補機制公眾論壇,無視法紀,妄顧保安人員的人身安全,造成多名保安及員工受傷;工會要求警方從嚴執法,緝捕兇徒。 工會副主席禤慧嫻表示,近日收到不少保安工友反映,日常工作遇到這類粗暴示威行為有所增加,承受不少壓力,加上培訓和裝備不足,及環境限制,造成工友們身心緊張和疲乏。 她表示,這類暴力事作過去並不常發生,但工會近期每個月大約收到10宗投訴,工會要求警方加強執法,保障公眾和保安人員的人身安全。她說,保安工作近年越來越艱難,一些激進人士以暴徒式干擾...
香港夏天的氣溫一年比一年高,天文台在7月份更罕有地連續7日發出酷熱天氣警告,僱員工作期間中暑受傷更是屢見不鮮。工聯會職業安全健康委員會(職安委)主任蔡金華今日聯同工聯會立法會議員葉偉明、汽車交通運輸業總工會副主席鍾建華、躉船貨艇運輸業工會理事長張子英及香港民用航空事業職工總會權益部秘書陳國師,約見勞工處副署長梁振榮,要求將僱員在酷熱環境中工作而中暑列為工傷。 蔡金華表示,職安委早於2008年已要求將工作中暑列為工傷。可惜,政府至今一直拒絕職安委的要求,令在酷熱環境工作的打工仔,始終未能得到合理的職業保障。 鍾建華指出,在8月,一...
香港電車職工會(工會)今日聯同勞工處、職業安全健康局合辦「職業司機健康推廣活動2011」職安健宣傳活動,於上環屈地街電車總站舉行啟動禮,向行業工人宣傳酷熱天氣下工作的職安健知識,希望每位工友都能高高興興上班,平平安安下班。 香港近日持續高溫,天文台接連發出酷熱天氣警告。在此天氣下,從事戶外工作的司機及廠內維修工友非常辛苦,有可能因而中暑,並引起嚴重後果。以職業司機為例,一旦中暑,便會影響路面安全,危及乘客和途人。 由於電車司機需要長時間戶外工作,中暑的危險更高,曾有工人在高溫下中暑,引發疾病而死亡的不幸事件。不過,香...
工聯會屬會海港運輸業總工會(工會)聯同職安局、勞工處,以及友聯船廠有限公司合辦「天氣酷熱易中暑,戶外工作倍小心」職安健宣傳活動,並於青衣友聯船內舉行啟動禮,藉此機會向行業工人宣傳酷熱天氣下工作的職安健知識,希望每位工友都能高高興興上班,平平安安下班。 近日香港持續高溫,天文台連續發出酷熱天氣警告。在此天氣下從事戶外工作的工友就更為辛苦,更有可能中暑。近年,因中暑而導致意外死亡的個案時有發生。今年入夏以來就相繼發生了7宗高溫工作時中暑的個案,有2名工人不幸死亡,其中一名為職業司機。 運輸業工人須要長時間在戶外工作,面對中暑...
新大嶼山巴士分會(分會)8月初與資方達成2011年的加薪協議,為員工成功爭取到加薪。具體加薪情況為:車長每月底薪上調450元(深西線上調470元),平均加幅為4.12%。另外,車長每小時加班津貼增加2元;站長每月底薪提高350元,平均加幅為4.26%。另外,站長每小時加班津貼增加1元;清潔職工每月底薪提高300元,平均加幅為4.18%。 此外,分會亦為兼職員工爭取得薪酬調整,散工車長平日的薪金增至445元、假期前一天的薪金增至500元,以及假期的薪金增至590元。另外,散工站長的平日、假期前一天和假期的薪金,分別增至305、340和380元。 分會表示,從整體情況來說,分會為員工...
在酷熱天氣下,近日再有一名巴士車長在非冷氣空調巴士(俗稱熱狗巴士)中暑昏倒。汽車交通運輸業總工會九龍巴士分會(巴士分會)舉行記者會,要求九巴公司即時取消熱狗巴士,以保障車長、乘客和其他道路使用者的生命安全。 工會發言人鍾健華表示,工會在多年前已經要求九巴盡早取消熱狗巴士,以改善車長的工作條件,但是資方則以這些巴士的服務年期仍未屆滿,堅持要在2012年底才讓它們「榮休」。 對此,鍾健華認為,九巴擁有近4,000部巴士,很容易透過一些簡單的調度便能解決幾十部熱狗巴士的退役問題,九巴資方袛是抱著賺到盡的態度而拒絕。鍾健華指出,香港近年經常...
經過多輪加薪談判,汽車交通運輸業總工會屬下四巴分會(九巴分會、新巴分會、城巴分會和龍運分會)分別在2011年7月27和28日與資方達成協議,成功爭取到2011年的加薪成果,員工平均加薪4%,並獲發特惠金。 新巴和城巴員工加薪內容如下: 今年加薪幅度4%,加薪日期由2011年1月1日起計算; 加薪金額不少於412元; 全體現職員工獲發放特惠金800元; 新制員工年終獎金調升至2,500元。另外,資方承諾在有財政盈餘的情況下,每年獎金不低於去年之金額。 九巴和龍運勞資雙方達成協議為: 今年加薪幅度4%,車長的加薪日期由2011年6月1日起計算,文職和其他工...
工聯會旅遊聯業委員會(委員會)今日約見港府商務及經濟發展局常任秘書長(工商及旅遊)黃灝玄,遞交委員會剛完成的《香港旅遊如何醒醒未來十年(2011-2020)發展方向建議書》。委員會指出,回歸以來政府未把握機遇發展旅遊業,促請接納委員會意見,從6大方向入手,「搶救」旅遊業。 委員會趁『香港旅遊業的運作和規管架構檢討』公眾諮詢的截止日期,清晰向政府指出,應設立政府旅遊局,統籌及處理與旅遊業相關的問題,才能夠撥亂反正,更有效去針對及疏理現時旅遊業正面對的困局,令推動業界發展更見成效。 旅遊業作為香港四大經濟支柱中增長最快的行業,超過60...
九巴不理會員工多次反對,繼續推行剝削員工的時薪制。汽車交通運輸業總工會九巴分會(工會)聯同近100名員工,今日在九巴總部遊行,工聯會立法會議員王國興和葉偉明亦到場聲援,並要求九巴正面回應員工的訴求,保障本港專營巴士的服務質素。 工會發言人鍾健華表示,工會在6月進行調查。收回1,137份問卷中,95.4%被訪員工(1,085人)發現現職員工被抽調到後備工作崗位,影響他們的工作穩定,而只有4.6%的被訪員工(52人)持相反意見。 調查又發現,88.5.%(1,006人)認為資方在現時人手不足情況下,應將退休年齡延長至65歲,而不同意的員工則只佔8.2%。同意九巴需要大幅提高...