香港鐵路員工總會及各港鐵工會（工會）表示，近日社會上就港鐵在10號風球下，因大樹倒塌事故影響了服務的情況，進行熱烈討論，惟焦點只是集中於事故當中，對部分乘客所造成的影響及不滿，卻忽視港鐵員工冒著生命危險，搶修系統的專業及盡心服務的表現。 　　工會認為，在10號風球的惡劣天氣下，港鐵員工仍盡心為市民服務，包括返回港鐵繼續工作，冒著生命危險搶修系統，其中不少員工連續工作逾10小時，他們這種堅守崗位的服務態度，社會應給予肯定。 　　工會指出，港鐵員工完全理解市民急於回家的感受，惟盼市民也能予以包容及體諒，港鐵員工當時所承受的困難...

　　 　　中電青山發電廠過去3個月相繼發生工業意外，4名資深清潔技工在清洗鍋爐時遭灼傷送院，至今仍未復工。關注公共事業權益委員會(委員會)、中華電力公司華員職工會(工會)關注事件，指出事隔不足2個月，相同地點相同工種再次發生意外，情況令人憂慮，工會要求公司盡快改善，徹底檢查發電系統存在的隱患，並加強對職業安全的管理。 　　工會主席施生弟指出，首宗意外發生於5月28日，3名工人清洗鍋爐時灼傷，其中一名員工傷勢達到二級燒傷。事後中電調查意外時，指現場環境安全，工人可繼續工作。但到7月11日，1名工人在相同地點進行清潔時，因走避不及，同樣遭蒸...

　　汽車交通運輸業總工會新巴分會（工會）今天舉行記者招待會，反映新巴公司為節省成本，不斷削減員工福利，令怨氣升溫，更影響服務質素。工會促請資方承擔企業社會責任，盡快改善有關情況。 　　工會主任陳樹明指出巴士公司因長期人手不足，加重員工壓力，造成員工流失嚴重和服務質素下降。故資方提高新入職員工的薪酬以吸引求職者，惟對任職多年的員工不公平，嚴重打擊士氣，造成分化。 　　陳樹明表示資方強制實行工作評核與薪金調整掛鉤，更經常變動合格水平，藉以壓制員工的加薪比率。工會曾於年初向全廠員工進行問卷調查，近8成半員工回覆調查(248人)，近...

　　地鐵公司今日與工會代表開會時，公佈2012年薪酬檢討，平均加幅5.75%。而考績評核合乎標準只獲加薪5.2%，高於標準則獲加薪6.2%，超出標準將獲加薪7.8%，另外，考績評核達標準或以上的員工，可獲相等於1.15個月薪的一次性特別獎金。香港鐵路員工總會（工會）對加幅深感失望，工會指出，地鐵沒有考慮員工的辛苦工作，以及通脹高企等因素。今次加薪，未能讓員工分享到公司發展的成果。 　　工會批評港鐵再次利用基制準則，削減考績評核當中合乎標準員工的加薪，結果有超過50 %員工，只是獲得5.2%加幅。工會指出，港鐵完全否定及罔顧員工長時間所作出的貢獻，工會要求調高增薪...

　　汽車交通運輸業總工會非專利巴士分會（工會）於今天召開記者會，對保險公司大幅提高校巴的汽車保險收費表示強烈不滿，嚴重打擊業界人士的生計，影響校巴服務，並要求政府重視有關問題及盡快解決。 　　工會發言人梁世華指出，近年保險公司以業務虧損為由，不斷提高校巴的保費達100%至300%，加重車主的營運壓力，做法極不合理。根據保險業監理處的數據，私營小型巴士及非特許經營巴士於2011年的損壞及法律責任（直接業務）的承保利潤中第三者保險雖出現460多萬的虧損，但其綜合保單中仍錄得接近430萬元的盈利。保險公司的管理費用卻高達900多萬，相較下損失僅佔少數。惟...

　　為慶祝香港回歸15周年、服務業總工會（工會）成立7周年，服務業九龍東地區幹事會今天於觀塘康寧道球場舉辦嘉年華會，觀塘區市民的熱烈參與。 　　香港工會聯合會副會長、立法會議員黃國健、工聯會社會事務委員會副主任郭偉強、工聯會觀塘地區服務處主任李崇智、工聯會秘書長黃國、工會理事長唐賡堯、秘書長麥燕玲、食品及飲品業僱員總會主席李悅獲邀出席主持攤位開幕儀式。 　　嘉年華會當日有20多個攤位，除有極受小朋友歡迎的遊戲外，還有小丑魔術表演和扭波、大型跳彈床、職安問答遊戲、服務業特色的美容工會bodypainting、推拿工會的推拿理療、中藥工會的義診...

　　香港民用航空事業職工總會港機分會（分會）收到負責航機清潔工友投訴，公司沒有安排足夠人手及時間負責航班清潔，以至降低客機的清潔質素，直接影響旅客健康。工聯會立法會議員葉偉明、香港民用航空事業職工總會主席張樞宏、分會主席丁祟基及工友召開記者會，要求香港飛機工程有限公司盡快改善及跟進有關問題。 　　葉偉明表示飛機是需要遵守國際衛生標準，當中包括滅蟲工作及保持飛機清潔衛生。但有工友投訴每班航機卻只有15-20分鐘時間進行清潔(每日要負責20-22班機)，而每班機清潔人數則只有12人，長途機則有16人，而每班機座位由242至379個(以往每班機會因應座位數...

　　經過多輪加薪談判，汽車交通運輸業總工會屬下九巴分會和龍運分會分別與資方達成2012年的加薪協議。這是兩間巴士分會連續第八年成功爭取到加薪成果。今年加薪內容主要有： 全體員工的加薪幅度為5%，車長的加薪日期由2012年6月1日起計算，而文職和從事其他工種員工的加薪日期則由2012年9月1日起計算； 日薪員工可獲1元的增薪點，折算約為0.33%的加薪率； 所有員工的最低加薪額為500元； 工程部、稽查和站長等工種的員工年終獎金調升至2,700元。表現合格者，可獲額外300元獎勵。 　　對於今年勞資雙方達成的加薪協議，九巴分會主任鄭慧君和龍運分會主任張子琦均...

　　汽車交通運輸業總工會（工會）屬下的新巴分會和城巴分會就2012年的加薪問題，與資方進行多輪談判，終於達成協議，這亦是工會連續第八年成功爭取加薪，今年加薪幅度為5.3%。 　　根據加薪協議內容，全體員工的加薪幅度為5.3%，加薪日期由今年1月1日起計算；以及加薪中位數不少於567元，即員工加薪金額不足567元者，以此數額計算。 　　工會第一副主席鄧偉昌、新巴分會主任陳樹明和城巴分會主任黃家樂均認為今次加薪安排尚可接受。他們指出，資方在談判中採取較往年務實和合理的態度，願意聽取工會代表的意見和回應員工訴求，例如考慮通脹對員工生計影響、巴士公司的...

　　汽車交通運輸業總工會（工會）於6月17日舉行記者招待會，就現時政府未有為職業司機修訂現行的職業安全健康及僱員補償制度表示不滿，並邀請多位受害司機及家屬現身說法。工會並派出多名車種代表出席立法會人力事務委員會於6月20日舉行的「改善建築工人及職業司機的職業安全及健康狀況的措施」會議，反映業界司機的苦況及向政府提出多項改善建議。 　　工會發言人鄧家彪指出，香港政府只列明51種法定職業病，相較內地的115種，差幅達一倍以上。不少職業司機因每天長時間駕駛而容易患上頸椎病、腰肌勞損、前列腺炎、脂肪肝、胃病、影響消化系統等疾病。患病司機不但要承...