自本港爆發第五波新冠疫情後，確診個案持續飆升及整體形勢非常嚴峻，因此特區政府決定第六輪「防疫抗疫基金」來支援受影響行業，凝聚社會各方力量來齊心抗擊疫情。然而，汽車交通運輸業總工會的士司機分會近日收到很多會員反映，表示他們對於政府在第六輪「防疫抗疫基金」中，只是向的士司機提供每公升 2 元的燃氣補貼，對他們的實際營運幫助並不大，因此感到十分失望。反之，他們十分期望政府在此輪防疫抗疫基金中增撥款項，向每名前線的士司機發放每月2,000元的支援，為期5個月。同時，他們亦十分希望政府加大燃氣補貼的幅度，增至向的士司機提供免費入氣六個月。 　...

　　對於行政長官今天表示，運輸及房屋局已經聯絡的士業界，要求提供專屬車隊，接送病況輕微但需要治療的人士去指定診所求診。汽車交通運輸業總工會認為在當前疫情嚴峻之下，政府發動社會力量來共同抗疫，是很值得支持的。同時，在香港經歷百年風雨的過程中，巿民們都同舟共濟，互相關愛扶持，工會相信香港一定能夠克服疫情和共渡難關。 　　然而，在這次要求的士業界成立專屬車隊和接送相關人士只是一個建議方向，工會認為在實際操作中，有多項具體運作還需要解決，以保障參與者免受感染和保障他們的人身安全。對此，工會建議有以下幾個方面： 以的士包車形式來...

　　近期疫情肆虐，政府多次收緊限聚令措施，對飲食業的衝擊極大，多家大、小型食肆停業。政府推出第六輪「防疫抗疫基金」支援受疫情和收緊社交距離措施影響的行業及人士，其中，基金約六成款項將用於支援僱員，亦首次向疫情以來短期或臨時失業的人士提供一次性一萬元支援。飲食業職工總會對今次措施將支援重心撥向僱員表示歡迎。 　　在第六輪「防疫抗疫基金」，政府向第五波疫情以來導致暫時失業並在申請時已失業不少於一個月的中低收入全職或兼職人士（失業前的月薪不超過3萬元），提供劃一的一次性1萬元臨時失業支援。合資格自僱人士亦會考慮。政府亦表示，執...

　　自新冠疫情爆發以來，服務業總工會屬會香港護衛及物業管理從業員總會和香港環保物流及清潔從業員協會一直堅持不懈為前線保安及清潔工友爭取應有權益。 　　經過出信及各政府部門，約見相關政府官員，經過多番爭取，為前線清潔工友及保安工友取得以下成果： 1、成功爭取抗疫基金「抗疫辛勞津貼」 2、成功擴大申領「物管支援計劃（第二階段）」防疫基金 3、成功爭取「物業管理業界抗疫支援優化計劃」（「優化計劃」） 4、成功爭取抗疫基金6.0的津貼 　　工會對政府推出第六輪防疫抗疫基金「抗疫基金6.0」表示歡迎，並強烈要求政府將第六輪「防疫抗疫基...

　　在第五波新冠疫情下，汽車交通運輸業總工會九巴分會接到很多前線車長、站長和工程部員工投訴，指斥公司管理層不失時機地使用重創廣大員工收入的手段，企圖從員工身上壓縮成本，造成員工收入劇減和生計更為艱難的問題。 　　目前，工會收集到員工之工作和生計受到衝擊的情況為：多個線路的車長和工程部員工均被公司改為「零補水」的8小時工作，令很多人收入大減，出現「工作與收入不相稱」的現象；在站長方面，公司使用「減時不減辛」的手法，也就是站長的工作時間被縮減為8小時工時和1小時用膳，但是工作量不僅沒有減少，甚至要兼顧其他站頭的工作，而部份早更站長...

　　香港面對第五波疫情肆虐，確診數目急升，而食環署近日亦有人員確診2019冠狀病毒病，香港食物環境衞生署職員會提醒各會員需要注意個人衛生，遵守各項防疫政策，時刻提高警覺，減低感染風險。食環署肩負維持環境衞生責任，在疫情期間，各同事在疫情期間緊守崗位，為抗疫出力，在此，工會向各位提供必要服務的前線同事致敬！ 　　此外，工會呼籲各會員、同事支持配合特區政府完善「動態清零」的相關政策及措施，大家同心協力，早日戰勝疫情，讓經濟社會發展重回正軌。

　　自本港爆發第五波疫情以來，感染人數持續飆升，形勢相當嚴峻，而政府亦推行多項嚴謹的抗疫防疫措施，全力防控病毒擴散和疫情惡化。在這種情況下，汽車交通運輸業總工會九巴分會因應廣大會員工友所面對的實際情況，要求公司盡快和酌情處理多項事宜： 員工在其居住大廈被政府圍封及居民需作強制檢測的情況下，若未能準時上班的話，公司應根據政府的指引來妥善處理； 對於因大廈被圍封以致全日不能上班的員工，公司不能要求他們以年假或調動編休的方式來代替； 目前已有多名員工確診及因是密切接觸者而被強制隔離，公司應當透過員工網及時讓廣大員工得悉相關情況，...

　　汽車交通運輸業總工會九巴分會近月收到很多會員工友投訴，指公司以他們因GreenRoad分數較高，而要到沙田訓練學校進行操練。倘若他們沒有參與相關操練，就會被勒令停工，令這些車長不但十分擔心生計受到影響，而且在日常工作中也增加很大壓力。不僅如此，有部份求助的會員工友指，他們在當值期間，突然被督察接往廠區寫字樓，並和管理層會面。期間，管理人員語帶威嚇地表明，若他們的GreenRoad仍然維持「高分」的話，不排除會遭到解僱。此外，還有一位車長表示，他因GreenRoad分數較高，在去年十二月中被調離原來工作崗位及被迫擔任一個月的排車員。同樣地，他也被公司管理層「照...

　　在匯達交通近日表示受到第五波疫情的影響，令公司的財務狀況於乘客量大跌逾四成下急劇惡化，更預告可能推行削減前線員工薪金，甚至裁員的措施後，汽車交通運輸業總工會屬下新巴和城巴分會接到很多會員工友求助，表示這番言論引起他們的高度憂慮，擔心自己本已捉襟見肘的生計更為艱難，甚至飯碗不保。 　　新巴分會主任袁裕豪和城巴分會主任梁暖銳表示，巴士公司在過往兩年多裡，一直以營運受到疫情影響而出現虧損為由，推行凍結薪酬加幅、縮減加班時數、削減福利和壓縮人手等多項不利於員工的措施，使一般全職員工的每月收入劇減數千元，甚至上萬元。在這種情況下...

　　醫院管理局代表在2月7日就新型冠狀病毒個案的最新情況簡報會上，建議市民在自行進行快速抗原測試並若得出陽性結果後，以乘坐私家車或的士的方式前往急症室求醫。此番言論一出，即時引起廣大的士司機的恐慌，並認為確診者使用的士服務的話，無形中大幅增加的士司機及其後乘搭的士之乘客受到感染的風險，也增加他們工作上的心理壓力。 　　汽車交通運輸業總工會的士司機分會認為，雖然政府官員在爆發第五波新冠疫情下，全力以赴地堵截病毒傳播鏈，可謂是身心疲憊，但是也不應在此過程出現思維短路，忽略的士司機也是一個人，再加上他們一直沒有足夠的專業防護裝備，...