在新大屿山巴士分会的努力工作下，在2014年7月15日与资方达成今年的加薪协议，为新大屿山巴士员工成功连续五年争取到加薪成果。今年的加薪情况为： 车长 每月底薪上调100-150元，每日开车津贴增加10元，假期和假期前每天津贴增加20元。另外，每小时加班津贴增加3元； 站长 每月底薪上调150元，每日上班津贴增加10元，假期和假期前每天津贴增加15元。另外，每小时加班津贴增加2元； 清洁职工 每月底薪上调100元，每日上班津贴增加10元，假期每天津贴增加20元，以及假期前每天津贴增加5元。另外，每小时加班津贴增加2...
《商品说明条例》已经生效快一年，工联会社会事务委员会（下称社委）的电话调查结果显示，接近70%的受访者不清楚条例内容，有65%的受访者曾有货不对版的遭遇，情况令人忧虑。 社委於6月初，以电话问卷形式成功访问了949名市民，了解他们对《商品说明条例》的认知情况。结果显示，超过六成受访者（64.17%） 对《商品说明条例》有初步认知，但有接近七成（69.44%）的受访者表示不清楚条例的内容；超过五成（56.69%） 的受访者不知道条例涵盖服务，亦有七成多（74.18%）的受访者不知道条例的执法机构包括有海关及通讯局。 许小姐本身在一间美容院打算以400元的「...
工联会立法会议员邓家彪联同香港建造业总工会、香港造船机电钢铁业总工会较早前召开记者招待会，揭发有港珠澳大桥承建商涉嫌用不同手段剥削外劳，工会强烈要求政府有关部门关注事件，及敦促有关部门向涉事僱主作出跟进调查，以便协助事主早日向僱主追回过十万元血汗钱。 该名港珠大桥承建商（X湾公司）的外劳工挺身揭露受剥削的情况。据悉，X湾自取得承建工程项目後便开始透过补充劳工计劃招聘各种技术人员，及後，Y先生以补充劳工计劃来港任职职圆筒钢板桩船操作员，X湾当时向事主承诺及订定每日工作十小时、每月$20,000工资、休假安排及超时工资等等，并於2012...
工联会争取退休保障的歷程 工联会争取设立退休保障制度，可以由1980年代讲起，因为我们见到许多长者，劳碌了一世，到年老时失去了工作能力，没有退休保障，晚境困苦。我们希望见到老有所养，让长者可以过有尊严的退休生活，所以一直以来努力不懈争取设立退休保障制度。 到1992年，工联会正式提出「退休保障综合方案」，方案有全民性的退休金，即「社会保险」，同时又有私人供款性质的强制性公积金制度。 到2000年，政府选择性地只订立强积金制度，但流弊丛丛；现有的长者、家庭主妇、长期病患者，以及低收入士都不能受惠。 到2013年，工联会更...
今日有2,000多人参加工联会「反暴力、反拉布」大遊行，由湾仔港湾道公园遊行至立法会前集会，反对任何议会暴力行为及无间断式的拉布战。 遊行人士到达立法会大楼前添美公园集会，谴责泛民议员在议会使用暴力，危害在议会工作的护卫员人身安全，甚至有工友因冲击事件而脚趾骨断裂，至今仍然留院；又有公务员工会代表批评泛民议员拉布，累他们迟加工资，大批政府合约员工及资助机构僱员亦因拉布迟加薪而无权追溯；社区工会代表批评泛民议员令极需要低收入津贴的基层市民因拉布而未有低津；IT人协会代表批评泛民议员拉布阻延创科局成立，阻碍香港发展。 ...