近日政府向立法会建议将调高停车收费錶(咪錶)收费,指全港约1.8万个路边(咪表)收费均应调高,并由现时每15分钟2元,增至每15分钟4元或5元,即每小时最高收费为 16 元或 20 元,增幅至少一倍。汽车交通运输业总工会(下称工会)对此表示强烈不满,并强烈反对增幅过大,认为有关无理安排既无助解决泊车问题,亦只会增加职业司机的营运成本,令他们在日益困难的营运上百上加斤。 因此工会於2018年1月5日到湾仔运输署楼下请愿,以表达职业司机的不满和诉求,并联同工联会劳工界立法会议员陆颂雄,共同约见运输当局反映不满。 工会主席陈兆华指政府提出调高停...
工联会权益委员会(下称工联会权委)与香港环保物流及清洁从业员协会(下称工会),多年来共同处理多宗清洁工被拖欠遣散费或长期服务金问题,涉及372名工友,申索款项为$9,833,265。工联会权委及工会发现有关问题不断重复的原因是因为政府并没有从根源着手解决标书问题。如果政府在标书中列明,要求承办商在未能续约的情况下,必须给予工友遣散费,这种没完没了的劳资纠纷便可以完全根除。 过往,工联会权委与工联会立法会议员,曾多次约见财经事务及库务局、食物及环境卫生署、房屋署及康文署商讨有关问题,但政府不论政策局或行政部门都总是互相推诿,没有正视及...
香港环保物流及清洁从业员协会(简称工会)十分关注马鞍山清洁工友堕垃圾槽死亡事件,本会仝人对家属表达深切慰问。而公司不单有法律,以及有道义的责任,协助家属妥善处理事件。 本会一直非常关注工友的工作安全,而按职业及安全健康条例,当中的一般性责任条款中,公司有责任提供安全训练及足够的安全措施,以保障工友的工作健康及安全。 从现在的资讯了解及分析,事发地点垃圾槽位太低而存在危险风险,公司需在高危的工作地点作出安全指示,而且更应提供合适的支援。 本会要求劳工处尽快调查,并将事件向社会交待。本会亦相信香港有许多同...
商界近月多次高调表示,由於不能在本港招聘足够人手,故需要输入外劳以舒缓人手不足问题。工联会权益委员会(下称工联会权委)翻查政府统计处及劳工处招聘中心,发现事实并非如商界表达的情况一样严重。根据政府统计处三月至六月份期间资料显示,零售、住宿及膳食服务有高达三万零九百人失业,建造亦有一万三千七百人失业,而以上两个行业的失业率为4.7%及4.8%,这亦与政府经常讲述失业率为3.1%,相差1.6%至1.7%差距。而近日工联会权委亦到劳工处就业中心翻查资料,发现所有自资院舍僱主、园艺技工老闆等,不论工作地点远或近,又竟以劃一薪酬招聘僱员。 工联会权...
早前8月1日工联会职业训练及促进就业委员会(简称工联职训就业委)、香港民用航空事业职工总会联合召开记者招待会,指香港国际航空学院培训错配,只重视培训管理人才而忽略技术人员,未能配合三跑落成後的实际需要。9月19日工联职训就业委、香港民用航空事业职工总会特别约见机场运行副总监兼航空学院校长张李佳蕙,力促航空学院即时增加技术人才培训课程。 回应工联会指航空学院培训错配,机场运行副总监兼航空学院校长张李佳蕙表示,航空学院自本年四月首个课程开办至八月底,总共开办了74个课程,学员人数近2,000人次。当中与超过15个机管局业务夥伴合作推出的...