![打工仔女權益](/cache/img/8d515660ca4c91e5d83a134545bf1455.jpg)
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香港铁路工会联合会於4月中期进行了一项「关於2018度加薪期望」的问卷调查,成功访问了1100会员,结果显示:61%以上的受访者最期望2018年度加薪幅度7-8%,68.2%的受访者认为应该改善夜班津贴,57.3%认为需要改善超时工作津贴,73.5%的受访者认为需要改善员工医疗制度。72.1%受访者认为近5年来生活质素下降。受访者中认为港铁公司要认真改进员工归属感、工作压力及巨大工作量问题各佔3成。 受访者年资在5年以下的为 46%,6-10年的:24 %,10年以上的佔30 %。 本会认为透过问卷结果可以说明以下幾点问题: 1. 港铁工作量巨大,但近年来调整工资的幅度并未为员工带来...
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汽车交通运输业总工会及海港运输业总工会(简称「两会」)一直就劳工处所制订的《预防被货车尾板夹伤的危害安全指引》(简称「指引」),与处方两年来进行多次会议。两会要求处方就「指引」存在的问题进行修改,完善指引内容。并且,两会亦要求处方向业界持份者提供资助,让他们能够安装符合处方在指引内的安全措施(处方所指的「六宝」)。经过多次会面及近日的工业行动,处方官员仍漠视业界诉求,强行推出指引。我们对於劳工处的做法,实在忍无可忍! 首先,劳工处推出指引过於草率,我们多次解释指引内有关「双手控制装置」及「红外线感应」根本不适用於香...
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汽车交通运输业总工会的士司机分会(下称本会)对近日UBER车发生车祸,酿成一死四伤的严重事故高度关注,对案中司机表示哀悼,并祈愿所有伤者早日康復。 本会多年来一直要求政府加强执法,打击违法白牌车的经营,一方面保障现有的士司机微簿收入,另一方面亦强调白牌车发生交通意外时并不能保障司机及乘客。可是有关当局多年来一直迴避问题,左推右卸,警方既不严厉执法,运房局又含煳应对,保监会亦不重视相关问题,最终受害者均为司机、乘客及广大巿民。 因此本会再次强烈要求运输及房屋局打击违法白牌车,保障司机及乘客的安全,并明确回应UBER车在香港是否合法...
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香港环保物流及清洁从业员协会於2018年4月17日收到高怡邨(标準合约)外判清洁工友投诉,事件关於高怡邨房屋署外判承办商合约届满,引至影响清洁工友工作,更涉及遣散费/长期服务金争议问题。 4月20日,工会联同工联会立法会陆颂雄议员、何启明议员及张琪腾区议员、工联会社区幹事黄启燊及清洁工友与劳工处代表、房屋署代及公司代表进行会议後,在各方见証下,达成共识补偿方案。 工会发现标準合约届满,长期发生剥削外判工友被拖欠遣散费或长期服务金问题,这种没完没了的劳资纠纷,政府要正视及处理问题。如果政府在标书中列明,要求承办商在未能续约的...
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工联会会长吴秋北、副会长黄国健和唐赓尧、两位劳工界立法会议员陆颂雄和何启明、劳工顾问委员会劳方代表邓家彪等,应邀与劳工及福利局局长罗致光、劳工处处长陈嘉信及劳工处助理处长陆慧玲,就取消强积金安排会晤。 工联会代表在会议上向政府要求尽快落实取消强积金对沖安排,并尽快交予劳顾会谘询! 工联会代表发现政府方案仍有不足之处,故要求政府,尽快处理方案不足的地方。 工联会重申,唿吁商界不要再阻碍,社会上早就取消强积金对沖有共识,而方案亦已看到政府承担了不少,政府已减轻了不少僱主责任,僱主越早同意推行,对社会越有利。