汽车交通运输业总工会（下称工会）召开记者招待会，指出现时道路交通配套设施存在不少问题，促请政府尽快改善。工会强调，绝不应姑息肆意违反交通规则的职业司机，唿吁政府、交谘会及市民了解实际问题所在，公平对待绝大部分合法之职业司机，绝不应「一人犯法、万人担枷」，暂缓落实增加冲灯扣分建议。 工会主席李永生表示，近期个别交通意外惹起市民关注，加上部分交通谘询委员会委员建议、环境运输及工务局局长廖秀冬支持将冲红灯刑罚由现时扣3分增至5至8分，令公众误以为乘用某些交通工具不安全。他强调为抢客而刻意违反交通规例的司机只佔极少数，工会亦支...
工联会职业安全健康委员会（下称职安委）与多个机构合作完成的「工作压力问卷调查」结果显示，本港僱员正面对「甚高」工作压力，并出现头痛、胃痛、便秘、焦虑及暴躁等徵状，当中以运输、通讯、建造及饮食业员工承受的压力最大。工联会建议政府应设立最低工资制度，加强保障僱员权益，并增加资源，协助僱员纾减工作压力。 职安委与劳工处、职业安全健康局、肺尘埃沉着病补偿基金委员会及职业性失聪补偿管理局等机构合办「纾压有良方 安全又健康」巡迴展览2004暨职安健系列活动，其中包括今年7－8月间，向工联属会会员进行工作压力问卷调查，并成功访问813名各行...
香港经济自2003年下半年开始出现显着反弹，估计2004年的经济增长率超过百分之六，摆脱通缩，企业经营环境大幅改善，不少企业的利润录得双位数字的增长，有些企业因此给员工加薪，如大型上市公司恒基地产亦宣佈由明年一月一日起，加薪百分之五和派发一个月的花红。这种与僱员共享成果的做法，值得其他企业学习。但是，最近香港僱主联合会公开唿吁会员企业继续冻结工人薪金，建议以花红代替正常的薪酬调整。工联会权益委员会和社会政策委员会认为这种做法，是剥夺工人分享经济成果的权利、破坏和谐的劳资关係和缺乏社会责任的行为。 一个稳定和谐进步的社会，建基...