建造业各大基建工程陆续推出,近期装修及维修工往与日俱增。然而,通货膨胀,百物腾贵,工人生计因而受损。经本会对行业的深入调研,且听取行业工友意见及与有关商会协商後,本会议定从2017年11月1日起,每日薪金(按工作8小时计算,交通费另计)调整如下: 香港建造业目前有44万註册工人,8万名专业人士及4万名文职人员,比三年前多用5万人,每年有超过1万个大学大专毕业生加入建造业,是故充足且均衡的工程量,对建造业的健康发展举足轻重。然而,议会拉布耽误工程拨款,威胁工人饭碗。某些拉布议员辩称,会期终结时一次过便可通过拨款,故拉布无害。然因...
目前,本港多个行业出现薪酬低、工时长等问题,行政长官林郑月娥指出,香港正面对人口老化,劳动力下降的情况;劳工及福利局局长罗致光更表示未来幾年基层劳工数目减少,或许需要输入外劳。然而,政府以扩大输入外劳解决本港劳动力短缺,只是一个治标不治本的做法,对本地劳动市场的解读有失公允,刻意迴避基层员工待遇欠佳等核心问题。 香港护卫及物业管理从业员总会及香港环保物流及清洁从业员协会,强烈反对政府在保安业和清洁行业输入外劳政策。 就保安业而言,截至2017年6月30日,有效许可证持证人高达306,614人。年龄由18—80以上不等。 ...
在深水埗发生严重交通意外後,对於如何提升专营巴士的营运安全问题引起社会各界人士的高度关注。为此,汽车交通运输业总工会率同属下五间巴士分会(九龙巴士分会、新世界巴士分会、城巴分会、龙运巴士分会及新大屿山巴士分会)在约晤运输署,反映专营巴士员工的意见和提出改善建议。 总工会发言人张子琦表示,在任何交通意外当中,所有遇事者都是输家,而整体社会亦为此付出沉重的代价,因此如何提升专营巴士的营运安全质素是一个需要长期重视和着手跟进的工作。然而,由於香港车多路窄,道路变数也十分多,再加上道路设计、交通灯号管理、专营巴士公司的管理...
近日,劳工及福利局局长在出席公开场合时指出香港面对人口老化,整体劳动力下降的现象,并指某些行业人手不足,将「无可避免」地输入外劳。本会认为,政府的口径是为输入外劳「试水温」,尤其是藉近日巴士车长过劳引致车祸事件,製造输入外劳的舆论压力。本会强烈反对政府扩大输入外劳,倘政府只听从商界一方的见解,贸然扩大输入外劳,将威胁本地工人的就业机会。 本会认为,很多劳动力密集的行业,包括饮食业在内,人手短缺问题原因不单止是人口老化,更重要在於行业待遇不理想,薪酬与劳动力不成正比等等。事实上,以饮食业为例,很多僱主长期慨嘆人手不足...
为庆祝香港回归祖国20周年,香港铁路工会联合会举办了多项丰富的庆祝活动:联欢晚宴,城市轨道发展论坛,钓鱼比赛,粤港莞羽毛球比赛等,通过活动提升工会活力,促进爱国工会发展。 9月20至25日工会组织理事幹事到沈阳、大连参观交流。首先在与渖阳地铁集团工会交流中、参观了渖阳地铁集团营运公司基地, 基地佔地30亩,除了设有车辆维修车间之外,还有营运大楼、职工食堂、图书馆、健身房、BAND房等,为地铁员工提供工馀活动场所。最令人贊嘆的是渖阳地铁的工会图书馆,由於公司青年员工多,为了满足员工对知识的需求,公司投入30万元人民币协助工会为员工购书,令...
9月22日,发生城巴E21a严重致命交通意外,引起社会强烈关注。汽车交通运输业总工会对意外伤亡人士及其家属致以衷诚慰问。事实上,社会一直高度关注专营巴士车长待遇和休息配套等问题,经常成为新闻和网络上的焦点,意外再度揭示专营巴士之工作待遇问题。 首先,总工会相信大部份职业巴士司机以专业和谨慎的驾驶态度服务市民。意外成因须交由执法机构调查,总工会唿吁社会和政府高度关注职业司机待遇问题和配套问题,避免人手不足及工时过长。 工会9大建议: 1)巴士总站须配备具足够电力的休息室及厕所; 2)灯号转红灯前有闪动提示,使长身车辆安全驶过...
早前8月1日工联会职业训练及促进就业委员会(简称工联职训就业委)、香港民用航空事业职工总会联合召开记者招待会,指香港国际航空学院培训错配,只重视培训管理人才而忽略技术人员,未能配合三跑落成後的实际需要。9月19日工联职训就业委、香港民用航空事业职工总会特别约见机场运行副总监兼航空学院校长张李佳蕙,力促航空学院即时增加技术人才培训课程。 回应工联会指航空学院培训错配,机场运行副总监兼航空学院校长张李佳蕙表示,航空学院自本年四月首个课程开办至八月底,总共开办了74个课程,学员人数近2,000人次。当中与超过15个机管局业务夥伴合作推出的...
9月1日,香港民用航空事业职工总会及工联会立法会议员陆颂雄约见机场保安有限公司行政总裁刘志强等管理层,讨论强颱风「天鸽」袭港而引发该公司员工在颱风下工作安排的争议。会上民航工会主席张枢宏期望公司改善颱风及暴雨下的工作守则,採取人性化管理,符合员工的合理诉求,指公司要求员工扣假、还钟等补偿损失工时做法不恰当。同时,指出公司要考虑颱风造成天气恶劣、各种交通工具停驶等因素,体恤员工在此情况下,要準时回到工作岗位所面对的实际困难,并提出改善建议。工联会立法会议员陆颂雄则表明员工在八号或以上风球警告下或其他不受控制的因素影响...
8月23日,强颱风「天鸽」袭港,天气恶劣、全港交通受到严重影响,不少打工仔不能上班或出现迟到情况。然而,机场保安公司对於上班路途遥远、机场巴士班次疏落的员工毫无体恤之情,竟然事後要求员工签同意书声明自愿扣减累积假期或补回工时。工会强烈谴责机场保安公司扣减员工累积假期,有关行为违反劳工法例,对此工会会积极跟进机场保安员工的投诉。 作为香港国际机场的最大企业工会集团,工会的基本立场如下﹕ 第一,机场保安公司以扣减员工的年假、法定假日或休息日,用作补偿因8号或以上颱风未能上班而损失的工作时间,是不合理不合法的; 第二,...
汽车交通运输业总工会九巴分会联同工联会立法会议员何启明、陆颂雄及劳工顾问委员会委员邓家彪,8月11日於观塘乐华邨巴士总站发起静坐行动,强烈不满房屋署四年来对於九巴车长对休息室的需求完全无动於衷, 罔顾巴士司机的休息及行车安全问题。 乐华巴士总站的巴士线经常面对塞车问题,因此司机在长期开工下,需要於站内设置简单的车长休息室,让他们有一些空间休息,以维持安全的行驶。九巴公司亦理解员工的情况,一直要求增设休息室,但房屋署不近人情,更於8月10日报警要求九巴於48小时内撤走车长休息室。 九巴分会促请房屋署立即撤回撤走车长...