近日政府向立法会建议将调高停车收费錶（咪錶）收费，指全港约1.8万个路边（咪表）收费均应调高，并由现时每15分钟2元，增至每15分钟4元或5元，即每小时最高收费为 16 元或 20 元，增幅至少一倍。汽车交通运输业总工会（下称工会）对此表示强烈不满，并强烈反对增幅过大，认为有关无理安排既无助解决泊车问题，亦只会增加职业司机的营运成本，令他们在日益困难的营运上百上加斤。

　　因此工会於2018年1月5日到湾仔运输署楼下请愿，以表达职业司机的不满和诉求，并联同工联会劳工界立法会议员陆颂雄，共同约见运输当局反映不满。

　　工会主席陈兆华指政府提出调高停车收费錶的收费，目的是为了减少驾驶者在路上兜圈／双行泊车等候路旁泊车位，与及减少驾驶者在泊车位长时间泊车等问题。这完全是本末倒置、倒果为因的说法。出现上述情况主要因为泊车位严重不足（单就私家车数量已经由2006年的40万辆急升至2016年的58万辆，增幅达45%，但同期泊车位只增加9%），供不应求的情况日益严重。而在路面上大部份职业司机都需要使用咪錶短时间停泊来食饭或送货。如政府只是单靠调高收费，既无助解决问题，又会增加了职业司机的营运成本，完全是无理之举。

　　陈兆华续指如政府强行调高收费，担忧会引发停车场加价潮。因现时室内停车场每小时收费约在$20至$30之间，如路面咪錶收费也增加至$20，佔计停车场收费也会增加约25%至50%，无形中只会为广大职业司机加重负担。

　　因此工会促请政府正视问题，应加快审视现时道路情况，在适当地方增设更多泊车咪錶，同时加快兴建更多公众停车场，从源头上出发解决问题才是正确之举。