九巴近期削減人手,令員工人心惶惶。汽車交通運輸業總工會九巴分會(工會)今天批評九巴的行徑,除了影響員工之餘,亦無視服務及安全質素。 九巴分會主任鄭慧君指出,九巴近期不斷裁員,據工會收集的數據來看,僅在農曆新年後的三個多月,九巴員工要求工會協助他們復職的個案已有20宗,亦有不少員工心灰離開,而沒有向工會求助。除了裁減人手之外,不少員工亦因為工作壓力大、缺乏歸屬感,而另謀出路;正值近年為員工退休的高峰期,每月人數有近百人退休。再加上九巴最終實施所有員工每天有一小時用膳時間的安排,故最少要增聘800名員工來解決這個問題,這等問...
工聯會權益委員會(權委)及香港護衛及物業管理從業員總會、香港環保物流及清潔從業員協會的調查發現,政府標準合約的內容潛藏不少損害基層工友權益的「魔鬼細節」,包括調職、遣散及惡劣天氣下工作安排等問題。在過往多宗涉及政府外判服務的勞資糾紛中反映,被剝削的對象主要是保安員及清潔工。工會及權委將約見勞工及福利局和勞工處,要求政府全面檢討標準僱員合約,防止工友再被剝削。 權委主任周聯僑、工聯會立法會議員葉偉明、香港護衛及物業管理從業員總會副主席禤慧嫻、香港環保物流及清潔從業員協會理事長林有貴均指出標準合約的問題,包括﹕ ...
近年大型工程陸續上馬,工傷死亡事故亦隨之增加,惟不少個案因舉證困難而無法獲得補償,香港建造業總工會(工會)對此表示關注,曾多次向政府反映有關問題。同時亦積極與業界爭取方法自救,獲香港鐵路有限公司(港鐵)支持,於4月起,為工程項目的工人免費提供20萬元人壽保障。工會表示歡迎,認為可起帶頭的作用,並呼籲各行業僱主履行企業社會責任。 工會理事長周聯僑表示,建造業工作性質高危,但行業工人欠缺保障。據勞工處的數字顯示,建造業在2011年有23宗致命工業意外,遠高於2010年的9宗。工會期間共處理34宗建造業死亡個案,當中12宗因被指在工作期間引致「...
工聯會今天(5月1日)國際勞動節早上舉行「捍衛勞動尊嚴」五‧一大遊行,超過5,000名工友及工會代表出席,參與者高呼打工仔女訴求,促請政府盡快訂立標準工時及完善退休保障制度,爭取勞工應有權益和關注退休生活問題。 工聯會理事長吳秋北表示,現時勞工階層普遍飽受高壓力和長工時之苦,被迫無償加班,情況更有惡化的勢頭。因此,政府應盡快完成標準工時立法,令僱員得到保障,踢走無償加班。 另外,最低工資實施至今一周年,吳秋北指出,法例實施以來,政策令27萬工人受惠,收入平均增加約14%,並沒有引起職位流失或倒閉潮。但這一年來,工資升幅追不...
汽車交通運輸業總工會(工會)數十名代表今天向財政司司長曾俊華提出多項要求,建議政府增撥資源以解工友燃眉之急。工會指出,本港氣價持續飆升,的士及小巴司機經營困難,惟政府置若罔聞,令到前線司機怨聲載道。 工會的士分會主任、行動發言人杜燊棠表示,職業司機自食其力,可是政府在財政預算案中並沒有推出惠及在職司機的措施,令人失望。而且氣價不斷上升,司機的營運壓力沉重,收入急劇減少,小巴司機每更收入僅有百多元,部份司機更是虧本經營。 工會要求政府合理地改善職業司機的營運環境,保障工友權益,包括: 當本港專用氣站的車用石...
本港車用石油氣價大幅飆升,前線小巴司機經營困難,政府卻坐視不理。汽車交通運輸業總工會公共小巴分會(工會)今天發動50多部小巴到政府總部慢駛請願,表達不滿,促請政府推行燃氣的補貼措施。另外,工聯會立法會議員葉偉明聯同多名工會代表前往中區政府合署,要求候任行政長官梁振英履新後檢討現行公共小巴政策,改善營運環境。 工會公共小巴分會主任、行動發言人陳逢源表示,車用氣價大幅上升達四成,小巴司機的經營負擔因而倍增,每更燃氣開支增至400-700元,收入則減至200元左右,部分司機甚至虧本經營,被迫離開行業。 他批評政府未有提供任何協助,...
香港園林及樹藝專業人員總會(工會)主席黎家銘與工友遺孀,以及工聯會立法會議員葉偉明今天約見勞工處副處長梁振榮,討論有關園林及樹藝高空工作的問題,建議政府盡快訂立相關安全法例,並設立樹木工作安全監管制度,保障工人安全。 工會表示,年初曾有修樹工人於工作時失足身亡,意外反映政府和業界輕視樹木工作安全的重要性,包括勞工處未有制訂相關行業的安全施工程序及安全裝備的守則,而且監管不足,未有對修樹公司進行巡察。另一方面,政府外判工程, 採取價低者得,導致承判商削減有關培訓、器材使用及人工的支出。 工會發現身故工友事發時,所運用的移除...
工聯會第35屆常務理事會於今晚舉行第一次會議,常務理事推選出新一屆負責人,林淑儀當選為會長,吳秋北連任理事長。理事會也通過聘任鄭耀棠及陳婉嫻為榮譽會長,新一屆負責人名單如下: 榮譽會長: 鄭耀棠 (香港洋務工會) 陳婉嫻 (香港百貨商業僱員總會) 會長 : 林淑儀 (香港五金電子科技業總工會) 理事長: 吳秋北 (香港文職及專業人員總會) 副會長: 黃國健 (香港海員工會) 梁富華 (香港製造業總工會) 陳有海 (海港運輸業總工會) 潘佩璆 (香港機構醫生協會) 李麗貞 (香港銀行業僱員協會) 副理事長: 陳志光 (香港海關人...
汽車交通運輸業總工會(工會)今天發動多部的士和小巴到灣仔馬師道的專用氣站進行抗議行動,不滿本港專用氣站的車用石油氣價格持續飇升,數月內上漲接近四成,營辦商無視司機的營運負擔,令前線司機怨聲載道。 行動發言人、工會的士司機分會主任杜燊棠指斥油公司享受政府免地價的優惠,但仍長期價格上限來歛財,使前線司機苦不堪言。數十部車輛參與行動,形式上加一公升石油氣,藉此對專用氣站欠缺社會責任感的行為表示不滿,同時象徵他們的血汗錢全被剝削,因此沒有餘錢入氣。 杜燊棠續指,以深圳巿為例,該巿交委客運管理局於全國油價上調的當天即提交上...
香港財務策劃人員總工會(工會)聯同工聯會立法會議員王國興約見強積金管理局(積金局),就領取強制性公積金(強積金)問題表達意見,建議容許僱員退休時自願分階段提取,以及罹患「末期疾病」為由提早領取強積金。 工會指出,香港人口急劇老化,預計到2039年,將由現時的6名變為2名就業成人供養一位65歲或以上的長者。強積金實施已經12年,惟政府未有因時制宜,全面檢討成效,尤其是在全民退休保障及醫療保障範疇內應扮演更重要積極的角色。 工會理事長林冠良反映,強積金受託人不應限制成員提取方式,僱員於退休時可自行選擇一筆過或分期提取強積金。另...