經過多輪加薪談判，汽車交通運輸業總工會屬下四巴分會（包括九巴、新巴、城巴和龍運分會）在2013年6月18和26日分別與資方達成2014年的加薪協議。這是四間巴士分會連續第十年成功爭取到加薪成果，成績非常令人鼓舞。今年加薪內容主要有： 在新巴分會和城巴方面： 全體員工的加薪幅度為4.7%，加薪日期由2014年1月1日起計算； 加薪中位數不少於$554元，即員工加薪金額不足$554元者，以此數額計算； 全體員工可獲1,200元的特惠金。 在九巴和龍運分會方面： 全體員工的加薪幅度為4.2%，車長、站長及工程部員工的加薪日期由2014年6月1日起計算，而文職員工的...
經過多輪加薪談判，九巴分會和龍運巴士分會在今天分別與資方達成2014年的加薪協議。這是兩間巴士分會連續第十年成功爭取到加薪成果。今年加薪內容主要有： 全體員工的加薪幅度為4.2%，車長、站長及工程部員工的加薪日期由2014年6月1日起計算，而文職員工的加薪日期由2014年9月1日起計算； 月薪員工的最低加薪額為600元。另外，月薪車長的安全奬及服務獎、工程部的技術及工作表現獎、站長的服務獎及勤工獎亦按照整體加薪比率列入底薪之中，數額約為57-149元，故整體月薪員工的最低加薪額在657-749元之間； 04年後入職的月薪員工之年終獎金增至4,000元。另外，表現合格者，...
經過多輪加薪談判，汽車交通運輸業總工會屬下新巴分會和城巴分會分別與資方達成2014年的加薪協議。這是兩間巴士分會連續第10年成功爭取到加薪成果。今年加薪內容主要有： 全體員工的加薪幅度為4.7%，加薪日期由2014年1月1日起計算； 加薪中位數不少於$554元，即員工加薪金額不足$554元者，以此數額計算； 全體員工可獲1,200元的特惠金。 對於今年勞資雙方達成的加薪協議，新巴主任陳樹明和城巴分會主任黃家樂均認為尚可接受。主要原因是在多次談判中，資方採取較往年務實和合理的態度，也比較願意聽取分會代表的意見和回應員工的訴求，如通脹對員工生計所...
服務業總工會、香港美容健體專業人員總會及香港理髮化粧業職工總會與其他業界組成「團結美容業界關注組」，成員有來自中小型美容院、美容學校、美容導師、美容儀器代理等逾 100 個團體。 就2014年6月16日，立法會衞生事務委員會開會，討論美容業作業規管研究大綱及醫療儀器規管架構等範疇。關注組廿多名成員代表在會議前到立法會請願，請願人士手持寫上「規管架構無偏倚？美容業界有質疑！」的標語，又高叫「美容業界要有Say 一刀切規管No Way」的口號。關注組批評當局在討論規管醫療美容時漠視美容業界聲音，要求美容業界要有發言權，又擔心政府建議的規管架構若由...
特首剛在施政報告信誓旦旦表示：「針對人力需求殷切的行業，政府會以先導形式推行職業教育和就業支援計劃，結合有系統的學徒培訓及清晰的進階路徑，為相關行業吸引和挽留人才」。言猶在耳，3月底勞顧會一份「26個建造業工種的人力培訓清單」引起政府欲加快輸入外勞的疑雲。雖然勞福局事後澄清「培訓清單」旨在加強培訓，絕非要輸入外勞。但工聯會職業訓練及促進就業委員會（工聯會職訓就業委）卻發現，「培訓清單」中有關機電工程的6個工種，建造業議會在2009-2012年間根本從未有提供任何培訓課程，直到2013年才僅僅提供不超過100個的培訓名額。 建造業議會提供的培訓名...