第五波疫情揭示了不少問題，當中以安老問題尤甚。至今累計死亡個案逾八千宗，九成半為60歲以上長者；安老院舍更是重災區，九成以上院舍爆疫，職員染疫導致照顧人手不足，染疫長者慘淪醫院和院舍之間互推的人球，特區政府高薪聘用內地人手仍無法解決院舍即時的人手不足等，種種問題都源於疫下預案不足，以及政府安老政策長期落後於老齡化發展所致。 人手短缺是安老行業持續面對的問題。疫情爆發，不少職員染疫，人手更加緊絀。社署開出3.1萬元的高薪聘用內地護理員來港，但急就章式的招聘僅是杯水車薪。在本地失業人數新高的情況下，社會上有聲音提議，何不招聘...
香港第五波疫情嚴峻，不但染疫人數眾多，死亡率更超越英、美、韓國等地，有本港專家直指，香港死亡率較高的核心原因，是疫苗接種率低。以新加坡為例，同樣面對傳染力極強的Omicron，去年8月八成人口已「打齊針」，成為全球完成接種率最高的國家，而且當地長者的疫苗覆蓋全面，截至今年2月中，該國70歲以上長者疫苗接種率已超過九成，但當時香港長者接種率只有三成左右。所以即使同樣面對Omicron來襲，新加坡的死亡率遠低於香港，由於接種疫苗可減少重症，因此即使新加坡出現Omicron本地個案爆發，也沒有令當地醫療系統陷入崩潰。 在第五波疫情中，長者以「生命」來證明...
在第五波疫情衝擊下，內地3月14日實施了新的防疫規定，大量跨境貨車司機因此停工、失去收入，工聯會及貨櫃運輸業職工總會成立關注組，收集了逾千名跨境司機的意見，並向港府和內地提出建議方案，迅速獲得了積極和正面的回應，令人鼓舞。 前幾輪疫情之中，受限於內地與本港兩地防疫限制和規定不斷加碼，不少本來居於內地的跨境司機兩年來有家歸不得。工會向當局提出多項建議，並在去年施政報告諮詢會上直接向特首表達司機們的慘況，希望能盡快解決相關問題，但無奈基於疫情而一直未能得到紓解。而這一波疫情更為嚴峻，內地3月中開始進一步限制，跨境貨車司機被禁...
在第五波疫情初期，社區隔離設施、床位、檢測人手都嚴重不足，加上醫護紛紛染疫倒下，疫情急速擴散。中央部門、省市、自治區等在這困難時刻伸出援手，鼎力支持香港抗疫工作，全面體現一方有難、八方支援的互助精神。 中央為香港興建6間方艙醫院，青衣方艙早於2月28日完工，其餘5間亦在三月份內完工，最後落成的元朗潭尾方艙醫院亦已於上周四交付港府，建設神速，提供2萬張社區隔離床位，大大補充香港隔離設施不足的困境。 近來疫情高峰已過，確診數字逐步放緩，上周六確診數字已下降至四位數。中央援建的方艙醫院，以及其他隔離設施，足夠應付確診者的...
政府早前推出了新一輪保就業的援助措施，儘管仍有所不足，但讓人喜聞樂見的是終於展現了一些新風貌，例如修正了之前一直為人詬病的「錢無法直接到工友手中」等問題，又首次推出了臨時失業支援計劃，都是工會爭取多時、工友望眼欲穿的，終於在這一輪看到了曙光。 上一輪保就業計劃中最多人批評的，就是計劃實際上均以僱主為資助對象，款項無法直接落到工友手上。政府今次終於吸收了意見，要求僱主將政府提供的工資補貼悉數用以支付每名資助僱員的工資，不能由僱主自行調撥，讓打工仔女能切實受惠。 首次推出了臨時失業支援計劃，甚至放寬到停薪留職、...