在第五波疫情衝擊下，內地3月14日實施了新的防疫規定，大量跨境貨車司機因此停工、失去收入，工聯會及貨櫃運輸業職工總會成立關注組，收集了逾千名跨境司機的意見，並向港府和內地提出建議方案，迅速獲得了積極和正面的回應，令人鼓舞。

　　前幾輪疫情之中，受限於內地與本港兩地防疫限制和規定不斷加碼，不少本來居於內地的跨境司機兩年來有家歸不得。工會向當局提出多項建議，並在去年施政報告諮詢會上直接向特首表達司機們的慘況，希望能盡快解決相關問題，但無奈基於疫情而一直未能得到紓解。而這一波疫情更為嚴峻，內地3月中開始進一步限制，跨境貨車司機被禁止點對點上落貨，改用全面接駁模式，香港司機於接駁點落貨後，再由內地司機運上內地城市。這項措施對香港跨境司機造成了沉重一擊，幾乎全面失業！

　　一直關注跨境貨車司機狀況的工聯會及貨櫃運輸業總工會立即成立了關注組，一日內收到逾千個司機問卷回覆，九成受訪司機表示因新措施而停工，逾八成半司機全無收入。不少司機反映，現時的收入根本不足以維持開支。因為在新措施下，本港司機要在收入中支付一筆為數不小的費用給內地接駁司機，即強制自費聘用內地司機。

　　關注組在深入調查和徵詢工友意見的基礎上，提出「閉環管理直達作業點，全程不落地」方案，並得到九成受訪從業員支持，希望方案既可阻止疫情傳播風險，又可保住本地司機生計。而特區政府運房局的回應比之前積極，答應會與內地部門探討；另一方面，工會亦與內地相關部門溝通反映，他們也非常關心此事，答允跟進。

　　疫情防控工作重要，工友生計也不能忽視。期望特區政府以民為本，急民所急，在做好防控工作和保住跨境司機的生計問題上取得較好平衡，共同抗疫，做好跨境貨運，貨如輪轉。

立法會議員、工聯會理事長黃國
刊於2022年3月31日《香港仔》