路政署昨天（11月1日）公佈，推出多項針對道路維修安全新措施，加強對道路工程工地工人的安全。工聯職安健協會和香港建造業總工會對路政署做法表示歡迎，冀望路政署能夠加強保障道路工程施工人員的安全。 除路政署所推出新措施外，本會亦希望路政署在往後檢討道路維修工程時，有以下考慮： 檢討及更新《道路工程的照明、標誌及防護工作守則》的內容； 落實每項工程招標時所要求的規定，包括必須有車載式緩撞裝置的護航車輛，從而減低車輛直接撞向工人的風險； 落實在惡劣天氣下進行道路維修的安全指引； 建議增設「大光燈」照明系統，照射施工區域...
勞工安全，不分國籍 公開信 勞工及福利局局長 張建宗先生: 近日，新任菲律賓總統杜特爾特要求外傭禁止抹窗工作，理由是近年有多宗外傭因抹窗墮樓意外發生。言論一出，在香港產生「骨牌效應」，不同國家外傭以「安全」理由，拒絕為僱主從事抹窗工作。勞工及福利局局長張建宗先生 閣下即時與各有關國家商討，上星期宣佈，已與輸出外傭國家達成共識，同意外傭可以在安全情況下抹外窗。同時，張局長亦釐清「高層」的定義，是指除地下樓層外，其餘樓層即是「高層」。 這件外交「風波」又證明特區政府推行政策缺乏一致性！張局長對保障外傭安全迅速回...
每日有大量重型貨車及工程車使用主要道路，不斷加重道路負荷，加速道路損耗，導致道路維修需求上升。因此每晚道路維修工人在時速百多公里的道路進行工作，對他們構成生命威脅。星期三（10月12日）晚上的一宗交通意外，一輛小巴撞向在一名正在道路進行維修的工人，導致死亡。事實上，涉及晚間道路維修的交通意外在近半年已有最少五宗，包括6月下旬青葵公路的意外，導致三名維修工人死亡。 因此，工聯職安健協會和香港建造業總工會，十分關注情況，聯同勞工界立法會議員何啟明召開記者會，敦促路政署、勞工處認真徹查多宗意外的原因，加強監管晚間道路維修的職業...
聯合國於1996年起，將每年4月28日定名為「國際工傷紀念日」，通過紀念活動，對因工受傷或不幸喪生的工人，表示肯定及尊重，並感謝他們為社會所作出的貢獻。同時，亦喚醒社會對職業安全健康的關注，避免工傷悲劇再次發生。 2015年，我們可以用「哀傷」、「沉痛」、「悲慘」來形容職安健情況。透過報章報導的工業意外新聞，已接近150多宗，其中有37宗為致命工業意外，上班期間猝死的有6宗、及因工作壓力自殺的有4宗，因工業意外而仍在醫院休養的工友，不計其數，平均每兩天就有一宗工業意外發生，情況令人憂慮。根據勞工處統計數字顯示，2015年首三季有26,867宗職業傷亡...
工聯會職安健協會、香港民用航空事業職工總會，近日收到多個機場公司員工因工作期間遇到意外導致受傷的工友投訴，指他們於工傷期間，不斷受到由公司委派的醫療中介公司、公證行進行滋擾，及用不同違反職業道德的手法，迫使他們放棄向僱主追究賠償的權益。根據《僱員補償條例》規定，工友在養傷期間，如可提供有效的註冊中、西醫的醫生證明，工友即可享有法定的工傷病假，及每月維持領取由公司支付的五分之四人工。 近年一些公司，以所謂加強工傷管理，打算連這些工友應得的假期及人工都不想支付，用盡不同手法，剝削工友在工傷期間應有的勞工權益保障。這些僱...