對於消費者委員會今天發表本港油價問題的調查，引證本地油商「加快減慢」、「加多減少」長期存在的問題。工聯會社會事務委員會（社委）及能源競爭監察組認同消委會的調查，並敦促政府有關部門和香港競爭事務委員會調查油公司是否有不當營商、違反競爭及牟取暴利之行為。
社委及能源競爭監察組非常關注油公司牟取暴利情況，根據政府資料，2013年1月輕質柴油之進口價是$6.24（升），而平均零售價是$12.36，2014年12月，柴油進口價是$4.18，減幅達33%，實減$2.08零售價則是$11.3，減幅只是8.6%，實減$1.03！油公司從售賣柴油賺取之淨收入每升由$6升$7，給人「油價跌，牟利更深」之感！
社委及監察組代表在今年1月14日曾約見競委會行政總監李賢先生，反映本地油公司「加快減慢」、「加多減少」的問題，並要求競委會調查是否有「合謀訂價」之嫌。
競委會表示油公司訂價和競爭問題，是競委會高度關注的範疇，也是全球不同政府處理競爭事務的部門的調查焦點，但是要通過啟動調查門檻得要有「合理的懷疑」，單純以零售價格相近或劃一並不是啟動調查的理據，還應包括是否能引證油公司之間有「協議」，但油公司通常是跨國大企業，掌握證據非常不容易，如澳洲當局要透過建立一支十多人的專業團體專責調查半年才可蒐集相關的證據。
因此，對競委會而言，高度關注「油價問題」，但卻礙於人手資源和掌握證據不足，調查油公司是言之尚早，競委會只可以透過「經濟分析」，嘗試理解油公司之運作。而競委會目標下半年競爭法生效後，才可開展任何工作。
因此，社委及監察組強烈要求：
- 兩個主責部門環境局、經濟發展及商務局投放資源，在競委會設立專責調查小組，專門調查油價問題；
- 加強各種能源價格的實時報價的透明度，包括車用燃油和家用石油氣。