对於消费者委员会今天发表本港油价问题的调查，引证本地油商「加快减慢」、「加多减少」长期存在的问题。工联会社会事务委员会（社委）及能源竞争监察组认同消委会的调查，并敦促政府有关部门和香港竞争事务委员会调查油公司是否有不当营商、违反竞争及牟取暴利之行为。

　　社委及能源竞争监察组非常关注油公司牟取暴利情况，根据政府资料，2013年1月轻质柴油之进口价是$6.24（升），而平均零售价是$12.36，2014年12月，柴油进口价是$4.18，减幅达33%，实减$2.08零售价则是$11.3，减幅只是8.6%，实减$1.03！油公司从售卖柴油赚取之净收入每升由$6升$7，给人「油价跌，牟利更深」之感！

　　社委及监察组代表在今年1月14日曾约见竞委会行政总监李贤先生，反映本地油公司「加快减慢」、「加多减少」的问题，并要求竞委会调查是否有「合谋订价」之嫌。

　　竞委会表示油公司订价和竞争问题，是竞委会高度关注的範畴，也是全球不同政府处理竞争事务的部门的调查焦点，但是要通过启动调查门槛得要有「合理的怀疑」，单纯以零售价格相近或劃一并不是启动调查的理据，还应包括是否能引证油公司之间有「协议」，但油公司通常是跨国大企业，掌握证据非常不容易，如澳洲当局要透过建立一支十多人的专业团体专责调查半年才可蒐集相关的证据。

　　因此，对竞委会而言，高度关注「油价问题」，但却碍於人手资源和掌握证据不足，调查油公司是言之尚早，竞委会只可以透过「经济分析」，尝试理解油公司之运作。而竞委会目标下半年竞争法生效後，才可开展任何工作。

　　因此，社委及监察组强烈要求：

1. 两个主责部门环境局、经济发展及商务局投放资源，在竞委会设立专责调查小组，专门调查油价问题；
2. 加强各种能源价格的实时报价的透明度，包括车用燃油和家用石油气。