汽車交通運輸業總工會的士司機分會（工會）關注針加德士車用石油氣先後兩次被驗出成分不合格的問題，要求政府統一現時所有氣站所售賣的車用石油氣成分標準和設立處罰制度，及早解決問題。

　　工聯會立法會議員王國興聯同20多名工友代表表前往機電工程署請願，工會發言人杜燊棠表示，自從去年年初出現大量的士死火問題後，雖然政府加強了抽查工作，但政府沒有為車用石油氣成份制定一個統一的成分標準，結果很可能出現的士在使用不同氣站的車用石油氣後，增加死火的機率，故其認為政府應在這方面作出改善。杜燊棠指出仍然出現不少的士和小巴死火的事件，使前線司機存在很大的心理威脅，亦是交通安全隱患。

　　杜燊棠亦認為，在加德士先後兩次被驗出車用石油氣成分不合格後，機電署除了深表失望外，並沒有採取任何處罰的措施，去確保石油供應商提供品質完全合格的車用石油氣給前線司機。一旦石油氣成分出現問題，職業司機往往是受苦的一群。近期更有不少司機向工會求助，指出部份氣站出現斷氣的問題，使他們的營運受到極大影響。他要求處方設立處罰制度及增建加氣站，一方面可確保石油氣的質素，亦可保障司機的合理權益及市民的生命安全。

　　對於的士司機所面臨的困境，王國興認為署方有必要落實一些緊急的支援措施，減低司機的不安情緒。他會跟進石油氣的安全問題，並敦促署方能夠盡早公佈調查結果，以釋司機及公眾疑慮。